ຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມ ແລະ ກຳນົດທິດທາງພັດທະນາໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ

(VOVWORLD) - ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2025, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 303/TB-VPCP, ລົງວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2025, ໂດຍໄດ້ສະຫລຸບບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ປ່ຽນແທນ). ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນແຈ້ງການ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມ ແລະ ກຳນົດທິດທາງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ.

Báo Pháp Luật Việt Nam•16/06/2025

ຖະແຫຼງການສະຫຼຸບໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ເລື່ອງສະເໜີນະໂຍບາຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ ໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະກາດໃຊ້ເອກະສານນິຕິກຳ. ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາໄດ້ປະກອບສ່ວນປະກອບຄຳເຫັນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບເອົາ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາເນື້ອໃນຂອງນະໂຍບາຍ.

ເຫັນດີຮັກສາ 5 ນະໂຍບາຍທີ່ສະເໜີ, ໃນນັ້ນ, ແຍກນະໂຍບາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ, ດູດເອົາຄຳເຫັນຂອງຜູ້ແທນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ປັບປຸງເນື້ອໃນນະໂຍບາຍ, ໃນນັ້ນມີ: ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບລະບຽບການທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ກ່ອນນີ້; ເນື້ອໃນຂອງການປ່ຽນແປງແລະການປັບປຸງລະບຽບການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ; ລະບຽບການເພີ່ມເຕີມໃຫມ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ;

ກ່ຽວກັບການປັບປຸງຂອບກົດໝາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນໃຫ້ສົມບູນແບບ, ໄດ້ຊີ້ອອກຢ່າງຈະແຈ້ງການປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການໃໝ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນພົນລະເຮືອນ;

ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍຂອບກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ສະໜາມບິນ, ຕ້ອງສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນຊາດ, ການລົງທຶນພາກລັດ ແລະ ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ;

ກ່ຽວກັບຂອບເຂດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ໃຫ້ລາຍງານຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ໂປ່ງໃສຕໍ່ບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບຽບການກ່ອນນີ້.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃນຂະບວນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ຮ່າງກົດໝາຍໃຫ້ສົມບູນແບບ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຖືວ່າ: ເນື້ອໃນຂອງບົດລາຍງານ ຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ພາຍຫຼັງຮ່າງກົດໝາຍຄວນກຳນົດບັນດາບັນຫາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງໃນກົດໝາຍ ແລະ ບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະບານຕາມອຳນາດການປົກຄອງຕົນ.

ປັບປຸງລະບຽບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງອຳນາດຕາມທິດທາງຂອງ ກົມການເມືອງ , ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ມະຕິເລກທີ 66-NQ/TW ລົງວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ວ່າດ້ວຍການປະດິດສ້າງສ້າງກົດໝາຍ ແລະ ປະຕິບັດກົດໝາຍໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດໃນໄລຍະໃໝ່.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດ, ລະບຽບການຂອງ ICAO ຂອງສົນທິສັນຍາສາກົນ ແລະ ສັນຍາສາກົນທີ່ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນຂອງຮ່າງກົດໝາຍ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ: ປັບປຸງນະໂຍບາຍຂອງໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບິນສາກົນ (CORSIA), ລະບຽບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບບຍືນຍົງຂອງສະຫະພາບເອີລົບ; ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນເພື່ອແນໃສ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050.

ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຕື່ມ ແລະ ກຳນົດທິດທາງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນ; ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີການບິນ; ລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນພິຈາລະນາເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດການບິນທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນ, ຍຸດຕິທຳ ແລະ ຕ້ານການຜູກຂາດ, ໃນນັ້ນຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການພັດທະນາສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ.

ແທງຮ່າ

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html