ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຍັງໃຊ້ໄດ້ພາຍຫຼັງ 20 ປີ?

ອີງຕາມບໍລິສັດ Geotab , ບໍລິສັດໃນອັງກິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການ telematics ຍານພາຫະນະ, ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 20 ປີດ້ວຍການເຊື່ອມໂຊມປະຈໍາປີຫນ້ອຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຫົກປີຍາວກວ່າອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດໃນສະຫະລັດ.

ໃນໄລຍະຍາວນີ້, ສະຖານີໂທລະ EV ພຽງແຕ່ຊຸດໂຊມປະມານ 1.8% ຕໍ່ປີ. ຫຼັງຈາກ 20 ປີ, ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 64% ຂອງລະດັບເດີມຂອງລົດ.

ການຫຼຸດລົງຂອງອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຂຶ້ນກັບນິໄສການສາກໄຟແລະເງື່ອນໄຂ.

ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກສຶກສາຈາກການວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫມໍ້ໄຟ EV ແຮງດັນສູງຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ອີງຕາມການສຶກສາຫນຶ່ງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟຫນ້ອຍກວ່າ 0.5%.

ການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນບໍ່ເປັນເອກະພາບແລະຍັງຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ. ການເສື່ອມໂຊມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເກີດຂື້ນໃນສອງສາມປີທໍາອິດຂອງອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າລົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າແບດເຕີຣີໃກ້ຈະຫມົດອາຍຸຂອງມັນ. ສະພາບອາກາດຮ້ອນຍັງເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຈອດລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຮົ່ມ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາສາກໄຟ.

EVs ທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແທນທີ່ຈະຮ້ອນ. ນີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຂອງການສາກໄຟໄວ DC, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເສື່ອມຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບການສາກໄຟຊ້າ.

ການຮັກສາລະດັບການສາກໄຟລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80% ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ nickel-manganese-cobalt (NMC) ແລະ nickel-cobalt-manganese (NCM) ຍັງມີປະສິດທິພາບໃນການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂີດຈຳກັດນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບແບັດເຕີຣີ lithium-iron-phosphate (LFP), ແຕ່ການສຶກສາໜຶ່ງພົບວ່າການສາກແບັດເຕີຣີ LFP ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນເຕັມສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງມັນສັ້ນລົງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ງ່າຍດາຍທັງຫມົດນີ້, ບໍ່ມີການຫລົບຫນີຄວາມຈິງທີ່ວ່າແບດເຕີລີ່ຈະຊຸດໂຊມຕາມເວລາ, ບໍ່ວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ຫຼືບໍ່. ເຊັ່ນດຽວກັບລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາຍແກັສມີທໍ່ ແລະປ້ຳທີ່ເສື່ອມໂຊມເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າກໍຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດຕາມເວລາ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-sau-20-nam-10300278.html