ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດລາຍງານວ່າມີນັກທ່ອງທ່ຽວກຸ່ມໜຶ່ງຕິດຢູ່ໃນຕອນເຊົ້າ: ຍ້ອນຂາດການປະສານງານ.

ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ ໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ຜູ້ໂດຍສານກຸ່ມໜຶ່ງຖືກຕິດຢູ່ໃນແລວທາງໂທລະທັດຂອງສະຖານີ T1 ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 15 ມິຖຸນານີ້, ໄດ້ສ້າງຄວາມຄຽດແຄ້ນໃຫ້ປະຊາຊົນ.

Báo Tuổi Trẻ•18/06/2025

Tân sơn nhất - Ảnh 1. — ຜູ້ໂດຍສານເມື່ອຍຢູ່ແລວທາງອອກຍ້ອນຂາດການປະສານງານລະຫວ່າງບັນດາກົມຢູ່ສະໜາມບິນ - ພາບ: QB

ການປະສານງານທີ່ບໍ່ດີ

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ຖ້ຽວບິນ QH191 ຈາກ ນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໃນເວລາເກືອບ 1 ໂມງເຊົ້າ.

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຍ້າຍຜ່ານທໍ່ telescopic ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີ. ເມື່ອໄປຮອດທ້າຍແລວທາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າປະຕູແກ້ວໄດ້ຖືກລັອກ ແລະບໍ່ມີພະນັກງານສະໜາມບິນຢູ່ໜ້າທີ່ຈະເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ກຸ່ມແຂກຕ້ອງລໍຖ້າແຕ່ເວລາ 0:45 – 1:06 ໂມງ ຢູ່ໃນບ່ອນປິດ, ອັດແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນອິດເມື່ອຍ ແລະ ເປັນຫ່ວງ.

ສະໜາມບິນໄດ້ກຳນົດສາເຫດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຍ້ອນບໍ່ມີການປະສານງານລະຫວ່າງພະນັກງານສາຍການບິນກັບກົມຄວບຄຸມປະຕູແລວທາງ.

ໂດຍສະເພາະ, ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນແຕ່ບໍ່ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຫົວຫນ້າຫນ້າທີ່ດໍາເນີນການທັນທີທັນໃດ.

ພາຍຫຼັງເກີດເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮ່ຳຮຽນຈາກປະສົບການ, ກວດກາຄືນລະບຽບການ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບການປະສານງານຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການບໍລິການຖ້ຽວບິນກາງຄືນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສະໜາມບິນຍັງຢືນຢັນວ່າ: ຈະເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ເຫດການຄ້າຍຄືກັນນີ້ເກີດຂຶ້ນອີກ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງປະສົບການຜູ້ໂດຍສານ.

ຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ແລະ ຮັບປະກັນສິດທິຜູ້ໂດຍສານ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ Tuoi Tre Online , ບໍລິສັດບໍລິການທາງບົກກ່າວວ່າ, ການປະສານງານທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງບັນດາກົມຢູ່ສະໜາມບິນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ຕົວຢ່າງ, ຍົນລົງຈອດແຕ່ລິຟບໍ່ມາທັນເວລາ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງລໍຖ້າກະເປົາເດີນທາງເປັນເວລາດົນນານ.

ບັນຫາການ “ຕິດຢູ່” ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ ແລະ ຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນໃນຕອນເຊົ້າ ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ນັກທຸລະກິດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຕໍ່ພະນັກງານຂອງຕົນ. ເມື່ອມີເຫດການເກີດຂຶ້ນ, ຕ້ອງລາຍງານ ແລະ ຕອບສະໜອງໃຫ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຫດການໄດ້ແຜ່ລາມໄປໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ດຶງດູດຄຳເຫັນແລະການແບ່ງປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງມີສະຖານະການຕອບໂຕ້ໄວໃນທຸກຊົ່ວໂມງ ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຄວາມຖີ່ການບິນຕໍ່າ ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຫຼຸດລົງ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນພາກໃຕ້ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ ເຫດການດັ່ງກ່າວ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂ ເພື່ອຮັບປະກັນສິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ໄວ້ໃຈ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/san-bay-tan-son-nhat-bao-cao-vu-doan-khach-bi-mac-ket-luc-rang-sang-do-phoi-hop-chua-chat-che-20250618185947264.htm