ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຕອນທ້າຍຂອງຖ້ຽວບິນ ຫຼື ເວລາຢູ່ນອກບ່ອນມືດ, ປົກກະຕິແລ້ວໄຟຫ້ອງໂດຍສານຖືກປິດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຖືກຂໍໃຫ້ແຕ້ມຮູບປ່ອງຢ້ຽມ.
ໄຟຫ້ອງໂດຍສານຖືກປິດໃນລະຫວ່າງໄລຍະສຳຄັນຂອງການບິນ. ຮູບພາບ: Daniel Martínez Garbino
ໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານອອກໄປໃນຂະນະທີ່ລົດແທັກຊີ່ຂອງຍົນຈະອອກ, ແລະຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະເກີດຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ, ເປັນສັນຍານບອກການລົງຈອດທີ່ໃກ້ຈະມາຮອດ. ເຫດຜົນພື້ນຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂະບວນການນີ້ແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ, ອີງຕາມການ Simple Flying .
ແສງໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮັດໃຫ້ມືດລົງແລ້ວອອກໄປດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນກັບຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານຂໍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປິດແວ່ນປ່ອງຢ້ຽມ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດ. ການເປີດຮົ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນໍາທາງໃນກໍລະນີສຸກເສີນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ເຖິງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງພວກເຂົາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 10-30 ນາທີສໍາລັບຕາຂອງມະນຸດເພື່ອປັບຕົວກັບຄວາມມືດ. ການປິດໄຟຫ້ອງໂດຍສານເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແສງໜ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບຕາຂອງມະນຸດເພື່ອປັບຕົວກັບສະພາບແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂອກາດທີ່ຈະຫລົບຫນີໃນເວລາສຸກເສີນ.
ເຫດຜົນອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງປິດໄຟຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຍ້ອນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມືດກວ່າ, ແສງໄຟສຸກເສີນ ແລະ ແລວທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອກຽມຄວາມພ້ອມໃນການອົບພະຍົບໄວ ແລະ ປອດໄພ. ອີງຕາມ Colin C. Law, ຜູ້ຊ່ວຍສາດສະດາຈານດ້ານການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດການບິນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລສາກົນສະແຕມຟອດໃນປະເທດໄທ, ໄຟຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອມີການຍົກຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນຍົນ, ໄຟຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ຄວນຢູ່ທີ່ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ.
ການປິດໄຟແມ່ນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕ້ມຮູບປ່ອງຢ້ຽມໃນຍົນ. ໃນລະຫວ່າງມື້, ສຸດທ້າຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງໂດຍສານຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແນ່ນອນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຫດການສຸກເສີນບໍ່ເກີດຂື້ນ. ສຸດທ້າຍ, ສາຍການບິນໄດ້ປິດໄຟຫ້ອງໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍົນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຊ່ວງໄລຍະການບິນທີ່ສຳຄັນ.
An Khang (ຕາມ ການບິນງ່າຍດາຍ )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)