ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍປະເພດປີ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ວິທີການຊຳລະເງິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄື: ເງິນສົດ, ແອັບ, ບັດ, ການສຳຜັດຄັ້ງດຽວ, ປີ້ອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ແລະອື່ນໆ.
ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ປີ້ ແລະ ເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ) ນັບແຕ່ວັນທີ 21 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິສັດລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍ 1 ຈຳກັດໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບປະເພດປີ້, ວິທີການຊຳລະເງິນ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຊື້ປີ້ ແລະ ການລົງທະບຽນບັດໂດຍສານລາຍເດືອນ.
ໂດຍສະເພາະ, ລາຄາປີ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 5327/QD-UBND ລົງວັນທີ 21 ພະຈິກ 2024 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ:
ຄ່າໂດຍສານຕໍ່ການເດີນທາງແມ່ນຄິດໄລ່ຕາມໄລຍະທາງທີ່ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງ: ຄ່າໂດຍສານເງິນສົດມີຕັ້ງແຕ່ 7,000 ຫາ 20,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ; ຄ່າໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດມີຕັ້ງແຕ່ 6,000 ຫາ 19,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ.
ລາຄາປີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໄລຍະເວລາ (ການເດີນທາງບໍ່ຈຳກັດພາຍໃນເວລາທີ່ກຳນົດ): ປີ້ 1 ມື້: 40,000 ດົ່ງ/ຄົນ/ປີ້/ມື້ (ການເດີນທາງບໍ່ຈຳກັດພາຍໃນ 1 ມື້); ປີ້ 3 ມື້: 90,000 ດົ່ງ/ຄົນ/ປີ້/3 ມື້ (ການເດີນທາງບໍ່ຈຳກັດພາຍໃນ 3 ມື້).
ລາຄາບັດໂດຍສານລາຍເດືອນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ: 300,000 ດົ່ງ/ຄົນ (ບໍ່ຈຳກັດການເດີນທາງພາຍໃນ 30 ມື້). ລາຄາບັດໂດຍສານລາຍເດືອນສຳລັບນັກຮຽນ: 150,000 ດົ່ງ/ຄົນ (ບໍ່ຈຳກັດການເດີນທາງພາຍໃນ 30 ມື້).
ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການເຂົ້າຊົມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າລວມມີ: ຜູ້ທີ່ເຄີຍມີຄຸນງາມຄວາມດີຕໍ່ການປະຕິວັດ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນລັດຖະບັນຍັດວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດພິເສດສຳລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ມີຄຸນງາມຄວາມດີຕໍ່ການປະຕິວັດ; ຜູ້ພິການ; ຜູ້ສູງອາຍຸ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຜູ້ສູງອາຍຸໃນປະຈຸບັນ; ແລະ ເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 6 ປີ.
ໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ແມ່ນທາງເລືອກໃນການຊຳລະເງິນ ແລະ ການຊື້ປີ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກໃຊ້ບັດ Mastercard ສຳລັບການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຜ່ານປະຕູໄດ້.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື Mastercard ປະຈຸບັນກຳລັງຮ່ວມມືກັບ Samsung ແລະ SamsungPay ເພື່ອນຳໃຊ້ທາງເລືອກໃນການຊຳລະເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ ແລະ ການສະແກນບັດປະຈຳຕົວ/ລະຫັດ QR ຢູ່ປະຕູຂາຍປີ້. ວິທີການຊຳລະເງິນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ Metro ສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີການຊຳລະເງິນແບບ "ແຕະຄັ້ງດຽວ" ທີ່ສະດວກສະບາຍແລ້ວ, ການຊື້ປີ້ດ້ວຍເງິນສົດທີ່ເຄົາເຕີ້ຍັງວ່ອງໄວອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານມີເວລາພຽງພໍໃນການຂຶ້ນລົດ ແລະ ເດີນທາງ. ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງໜ້າຈໍຂໍ້ມູນ ແລະ ຕູ້ບໍລິການເພື່ອແນະນຳຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການຊື້ປີ້ ແລະ ວິທີການຊຳລະເງິນໂດຍບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.
ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, Samsung ແລະ SamsungPay ຈະຮ່ວມມືກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 Ben Thanh - Suoi Tien ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກິດຈະກໍາຕ່າງໆເພື່ອນໍາຄວາມສະດວກສະບາຍມາສູ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ອີງຕາມບໍລິສັດລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍທີ 1 ຈຳກັດ, ການນຳໃຊ້ລະບົບການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ແລະ ການເກັບປີ້ອັດຕະໂນມັດຄືນໃໝ່ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມປະລິມານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳນົດ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນມີເວລາຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ພັດທະນານິໄສການໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ແອັບ HCMC Metro, ບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼື Mastercard ເພື່ອຂີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
"ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດບົດໃໝ່ສຳລັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍຮູບແບບ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ກ້າວໄປສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຍືນຍົງ," ຕົວແທນຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ແບ່ງປັນ.
ລົດຕູ້ໄທ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/thanh-toan-linh-hoat-de-dang-tai-metro-ben-thanh-suoi-tien-2366086.html
(0)