ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການຊອກຫາຍົນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນອັນລຶກລັບ

ມາເລເຊຍຊີ້ແຈງຄວາມຄາດຫວັງກ່ຽວກັບການຊອກຫາ MH370

ວັນທີ 16 ມີນານີ້, ທ່ານອານວາ ອິບຣາຮິມ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມາເລເຊຍກ່າວວ່າ, ຍາດຕິພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ຫາຍສາບສູນໃນຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະມີຄວາມກ້າວໜ້າໃດໆໃນການຊອກຫາຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນ.

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 2. — ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຊອກຫາ MH370 ຈະມີຂຶ້ນໃນອາທິດໜ້າ. ພາບ: AFP

ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມເຢຍລະມັນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມາເລເຊຍ Anwar Ibrahim ເປີດເຜີຍຕໍ່ອົງການຂ່າວ DPA ຂອງເຢຍລະມັນວ່າ ການຕັດສິນໃຈຂອງມາເລເຊຍກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງ Ocean Infinity ເພື່ອຄົ້ນຫາ MH370 ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນອາທິດໜ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄອບຄົວບໍ່ຄວນມີຄວາມຫວັງ.

"ຂ້ອຍບໍ່ຢາກໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຫວັງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບ. ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້", ຜູ້ນໍາມາເລເຊຍໄດ້ເນັ້ນຫນັກ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມາເລເຊຍ Anwar Ibrahim ຍັງຍອມຮັບວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນໃນການຊອກຫາ MH370.

ທ່ານຢືນຢັນວ່າ, ລັດຖະບານ ມາເລເຊຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊອກຫາຄຳຕອບຕໍ່ການຫາຍສາບສູນທີ່ລຶກລັບອັນໜຶ່ງໃນປະຫວັດສາດການບິນທັນສະໄໝ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງມາເລເຊຍກ່າວວ່າ, ການຊອກຄົ້ນຫາ MH370 ສາມາດດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດ Ocean Infinity - ບໍລິສັດຊອກຫາໃຕ້ນ້ຳທີ່ມີອາເມລິກາ.

ການປະກາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເປີດຄືນການຊອກຫາ MH370 ມີຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດມື້ກ່ອນວັນທີ 8 ມີນາ 2024 ເປັນວັນຄົບຮອບ 10 ປີຂອງການຫາຍສາບສູນຂອງເຮືອບິນໂດຍສານຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 239 ຄົນ.

ຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍຫາຍສາບສູນຢ່າງລຶກລັບໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກ 239 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີຊາວຈີນ 150 ຄົນແລະຊາວມາເລເຊຍ 50 ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ບິນຈາກກົວລາລຳເປີ, ມາເລເຊຍໄປປັກກິ່ງ, ປະເທດຈີນໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014.

MH370: ການຄົ້ນຫາທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດໄດ້ຖືກເປີດຕົວອີກຄັ້ງ

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 3. — ຊາກຫັກພັງທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກ MH370 ທີ່ວາງສະແດງໃນປີ 2019. ພາບ: EPA

ວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ຖ້ຽວບິນ 370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍໄດ້ບິນຈາກກົວລາລຳເປີປະເທດມາເລເຊຍໄປປັກກິ່ງ, ເມື່ອບິນອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້, ໄດ້ຫັນທິດຕາເວັນຕົກຂ້າມແຫຼມມາເລເຊຍ.

ເຮືອບິນໂບອິງ 777 ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 239 ຄົນຈາກ 15 ປະເທດ ເຊື່ອວ່າໄດ້ບິນຜ່ານທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ພາຍໃນຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບ radar. ເຈົ້າໜ້າທີ່ບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ບ່ອນໃດນຶ່ງໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ຫຼັງຈາກນ້ຳມັນໝົດ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມຊອກຫາຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍປີບໍ່ໄດ້ຮັບຄຳຕອບ. ບໍ່ພົບຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ຫຼືຊາກຫັກພັງ.

ເປັນຫຍັງ MH370 ຈິ່ງລົ້ມລົງ ແລະທີ່ຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນຄວາມລຶກລັບຂອງການບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເລເຊຍໃນອາທິດນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການຊອກຫາໃໝ່.

ໄລຍະທຳອິດຂອງການຊອກຄົ້ນຫາໄດ້ດຳເນີນໄປເປັນເວລາ 52 ວັນ ແລະ ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປຈາກທາງອາກາດ, ກວມເອົາ 4,5 ລ້ານຕາລາງກິໂລແມັດ, ໂດຍລວມມີ 334 ຖ້ຽວບິນ. ບໍ່ພົບຊາກຫັກພັງ.

ການຊອກຄົ້ນຫາໃຕ້ນ້ຳສອງຄັ້ງຕໍ່ມາໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ຍັງບໍ່ພົບເຫັນຫຼັກຖານໃດໆກ່ຽວກັບບ່ອນເກີດອຸປະຕິເຫດຕົ້ນຕໍ.

ການຄົ້ນຫາໃຕ້ນ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດ, ນໍາພາໂດຍອົດສະຕາລີ, ໄດ້ກວມເອົາ 120,000 ກິໂລແມັດມົນທົນແລະຂະຫຍາຍ 50 ໄມທະເລຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເຈັດ. ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2017, ລັດຖະບານອົດສະຕາລີ, ມາເລເຊຍແລະຈີນໄດ້ຍົກເລີກການຄົ້ນຫາພາຍໃຕ້ນ້ໍາຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງຈາກຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ປະມານ 74,000 ຕາແມັດຂອງພື້ນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີມູນຄ່າ 150 ລ້ານໂດລາ.

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 4. — ອຸປະກອນດຳນ້ຳແບບອັດຕະໂນມັດ Bluefin-21, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງທີ່ເຄີຍຊອກຫາ MH370 ຢູ່ພື້ນມະຫາສະໝຸດ. ພາບ: ພູມສາດແຫ່ງຊາດ

ໃນເດືອນມັງກອນ 2018, ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ເລີ່ມການຄົ້ນຫາໃຕ້ນ້ຳອີກຄັ້ງໜຶ່ງໂດຍຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Ocean Infinity ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກຄອບຄົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອທີ່ຫາຍສາບສູນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າສາມເດືອນ, ຄວາມພະຍາຍາມຊອກຫາທີ່ນຳພາໂດຍ Ocean Infinity ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໂດຍບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຫຼັກຖານໃດໆກ່ຽວກັບບ່ອນຢູ່ຂອງຍົນ.

ເຖິງວ່າຈະບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຊາກຫັກພັງຂອງເຮືອບິນ, ແຕ່ຊາກຫັກພັງປະມານ 20 ຊິ້ນທີ່ສົງໃສວ່າມາຈາກຍົນໄດ້ຖືກພົບເຫັນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຂອງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ອາຟຣິກາ ແລະຢູ່ເກາະ Madagascar, Mauritius, Réunion ແລະ Rodrigues.

ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 2015, ບັນດານັກສືບສວນໄດ້ກຳນົດວ່າ ວັດຖຸຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຫຼົ້ມຢູ່ຝັ່ງທະເລຂອງ Reunion, ເກາະຝຣັ່ງໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ແມ່ນ flaperon ຈາກເຮືອບິນ Boeing 777, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເສດເຫຼືອຈາກ MH370.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເສດເຫຼືອອີກອັນໜຶ່ງ, ຊິ້ນສ່ວນສາມຫຼ່ຽມຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ ແລະອາລູມີນຽມທີ່ຂຽນຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນເດືອນກຸມພາ 2016 ຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຊາຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຂອງໂມຊຳບິກ.

ຈາກນັ້ນ, ໃນເດືອນກັນຍາ 2016, ລັດຖະບານອົດສະຕຣາລີ ຢືນຢັນວ່າ ຊິ້ນສ່ວນປີກທີ່ຫຼົ່ນລົງເທິງເກາະ Tanzanian ແມ່ນມາຈາກຖ້ຽວບິນ MH370. ຫ້ອງການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ຈັບຄູ່ໝາຍເລກປະຈຳຕົວຂອງຕົນກັບເຮືອບິນ Boeing 777 ທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ມີທິດສະດີນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຕັ້ງແຕ່ຄວາມແປກປະຫຼາດຈົນເຖິງການກະຕຸ້ນ, ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍົນຫາຍໄປ. ການຂາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນແລະຜູ້ສືບສວນໃນຫຼາຍທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ບາງຄົນເຊື່ອວ່າ ຍົນໝົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນຄິດວ່າ ນັກບິນໄດ້ພະຍາຍາມລົງຈອດສຸກເສີນຢູ່ທະເລ. ຄົນອື່ນແນະນໍາວ່ານັກບິນຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍົນ, ວ່ານັກບິນເປັນນັກບິນທີ່ຂີ້ຕົວະ, ຫຼືວ່າຍົນໄດ້ຖືກ hijacked.

ຫຼັງຈາກການຊອກຫາແລະສືບສວນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ປີ, ບົດລາຍງານຄວາມຍາວ 495 ໜ້າທີ່ນຳອອກເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2018 ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເລເຊຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຊະຕາກຳຂອງຍົນຕົກ. ການຂາດຄໍາຕອບທີ່ຊັດເຈນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍເສຍຫາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການປິດ.

ທ່ານ Kok Soo Chon ຫົວໜ້າຄະນະສືບສວນ ກ່າວວ່າ ຫຼັກຖານທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ ລວມເຖິງການບິນດ້ວຍມືຂອງເຮືອບິນ ແລະເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກປິດນັ້ນ ຊີ້ໄປເຖິງ “ການແຊກແຊງທີ່ຜິດກົດໝາຍ” ຊຶ່ງສາມາດຊີ້ບອກວ່າເຮືອບິນຖືກໂຈມຕີ. ແຕ່ບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ທີ່ອາດຈະແຊກແຊງຫຼືຍ້ອນຫຍັງ.

ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນຍັງໄດ້ກວດກາຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ນັກບິນ Zaharie Ahmad Shah ແລະນັກບິນຮ່ວມ Fariq Abdul Hamid. ໃນບົດລາຍງານ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນ, ສຸຂະພາບ, ສຽງວິທະຍຸແລະແມ້ກະທັ້ງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກເຂົາເຈົ້າໄປເຮັດວຽກໃນມື້ນັ້ນ. ບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ທົດສະວັດທີ່ເຕັມໄປຫຼັງຈາກການຫາຍສາບສູນຢ່າງລຶກລັບຂອງ MH370, ການຄົ້ນຫາໃຫມ່ອາດຈະດໍາເນີນການໃນໄວໆນີ້.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເລເຊຍກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງໃນອາທິດນີ້ວ່າ ລັດຖະບານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຄົ້ນຫາອັນໃໝ່ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການເຂົ້າຫາໂດຍບໍລິສັດ Ocean Infinity.

Oliver Plunkett, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Ocean Infinity ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າບໍລິສັດສາມາດເປີດການຄົ້ນຫາຄືນໃຫມ່ສໍາລັບຍົນໄດ້, ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫົກປີທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ຄໍາຕອບ.

ທ່ານ Plunkett ກ່າວວ່າ "ການຄົ້ນຫານີ້ເປັນການໂຕ້ຖຽງທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ ແລະເປັນການຊອກຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດມາຮອດປະຈຸບັນ". "ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບາງຄົນຢູ່ນອກ Ocean Infinity, ສືບຕໍ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຄົ້ນຫາແຄບລົງໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບັນລຸໄດ້."

ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການຄົ້ນຫາໃຕ້ນ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດ. Ocean Infinity ກໍາລັງໃຊ້ເຮືອຂອງຍານພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມລະອຽດທີ່ປັບປຸງ. ການຄົ້ນຫາທີ່ສະເໜີຈະນຳໃຊ້ເຮືອດຳນ້ຳທີ່ດຳເນີນການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ໃນເຂດທີ່ການຊອກຄົ້ນຫາໄດ້ດຳເນີນໄປ, ມະຫາສະໝຸດເລິກປະມານ 4,000 ແມັດ. ອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນ 1-2 ° C, ມີກະແສຕ່ໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 10 ປີ, ສະຖານທີ່ອາດຈະຍັງຂ້ອນຂ້າງ intact. ດັ່ງນັ້ນ, ມີໂອກາດດີທີ່ຈະພົບເຫັນຊາກຫັກພັງ.

ຖ້າການຄົ້ນຫາໃນອະນາຄົດປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການປິດບໍ່ພຽງແຕ່ຄອບຄົວຂອງຜູ້ທີ່ຖືກຂ້າຕາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນພັນໆຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນຄວາມພະຍາຍາມຄົ້ນຫາ.

ເຊີນຜູ້ອ່ານໃຫ້ເບິ່ງ ວິດີໂອ ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບຄອບຄົວ ແລະ ສັງຄົມ.

'Spiderman' ປີນຝາເພື່ອຖິ້ມເອກະສານໃຫ້ຜູ້ສະໝັກ

ທີ່ມາ