ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສະເໜີມອບອຳນາດການລົງທຶນໃຫ້ 3 ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ທັນວາ, ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 6, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊຸດທີ 10, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິວ່າດ້ວຍການເຕົ້າໂຮມສິດອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ PPP ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•09/12/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສະເໜີມອບອຳນາດການລົງທຶນໃຫ້ 3 ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ

ຕາມຂໍ້ສະເໜີ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງເປັນເອກະພາບປະຕິບັດ 3 ໂຄງການແມ່ນຂົວກາຕາໄລ, ຂົວລອງຮົ່ງ (ຂົວ ດົງນາຍ 2) ແລະ ຂົວ Phu My 2 ເຊິ່ງຖືເປັນບັນດາໂຄງການສຳຄັນເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ລ້ວນແຕ່ແມ່ນເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຈະລາຈອນສູງ. ເຖິງວ່າໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງດ່ວນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຫຼາຍເກີນກວ່າຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕອບສະໜອງໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງເລີ່ມດຳເນີນງານ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງຍູ້ແຮງການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການນີ້ເພື່ອສຳເລັດແຜນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ຢ່າງສະດວກ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ.

ຄຽງຄູ່ກັບບັນດາໂຄງການລົງທຶນພາກລັດພວມສຶກສາ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມຕາມວິທີ PPP ສຳລັບ 3 ຂົວທີ່ກ່າວມານີ້.

ໂຄງການຂົວກາຕາໄລ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 20.600 ຕື້ດົ່ງ, ຂະໜາດ 8 ເລນ, ໄລຍະກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2025 – 2028. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນແຂວງດົ່ງນາຍລົງທຶນຕາມວິທີ PPP; ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນພາກລັດເອກະລາດ ເພື່ອຂະຫຍາຍຖະໜົນ ຫງວຽນທິດິງ, ຈາກທາງແຍກ My Thuy ຫາ ແມ່ນ້ຳດົງນາຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຂົວລອງຮົ່ງມີຄວາມກວ້າງ 6 ເລນ, ຍາວເກືອບ 12 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງຂົວຍາວ 2,34 ກິໂລແມັດ), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.300 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ບຸກເບີກເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນແຂວງດ້ວຍວິທີ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.100 ຕື້ດົ່ງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນພາກລັດເອກະລາດ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Go Cong ຫາຂົວ Long Hung (ລວມທັງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.200 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການຂົວ 2 ພູມີນ ລວມມີ 8 ເລນ, ໄລຍະກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2025 – 2028. ໂຄງການມີຄວາມຍາວ 6,3 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 4,6 ກິໂລແມັດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືກັບຂົວ Phu My.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ PPP, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນກວ່າ 25.000 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຮູບແບບການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຫງວຽນອຽນກວກ ຫາ ຂົວ Phu My 2.

ອັດຕະປື - ແຄມງື່ມ - NGO BinH

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html