ຫວຽດນາມ - 30 ປີແຫ່ງການບິນຢ່າງໝັ້ນຄົງເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບໂລກ

ໃນໄລຍະ 30 ປີແຫ່ງການສ້າງສາ ແລະ ພັດທະນາ, ສືບທອດຮີດຄອງປະເພນີວິລະຊົນເກືອບ 70 ປີ ຈາກກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດ 919, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດ, ຕິດພັນກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງປະເທດ. ຕົວເລກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈພາຍຫຼັງ 30 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 350 ລ້ານຄົນ, ສິນຄ້າ 4,5 ລ້ານໂຕນ, ຖ້ຽວບິນ 1,6 ລ້ານຖ້ຽວ ແລະ ລາຍຮັບ 1,1 ລ້ານດົ່ງ, ໄດ້ຢັ້ງຢືນບົດບາດບຸກເບີກຂອງຂະແໜງການບິນ ແລະ ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລວມຂອງປະເທດ.

Báo Đại biểu Nhân dân•01/04/2025

ການເດີນທາງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1956, ກ່ອນໜ້ານີ້ແມ່ນອຳນາດການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຫວຽດນາມ. ຜ່ານໄລຍະສົງຄາມ ແລະ ໄລຍະສົງຄາມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດໄດ້ມີການປະດິດສ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງກອງທັບເຮືອ, ເປີດກວ້າງເຄືອຂ່າຍການບິນ, ແລະ ຄ່ອຍໆຢືນຢັນຕົນເອງຢູ່ຕະຫຼາດການບິນພາກພື້ນ ແລະ ໂລກ.

ຮູບແທນຕົວ

30 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຢືນຢັນບົດບາດບຸກເບີກໃນຂົງເຂດການບິນ ແລະ ການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງຊາດ. ພາບ: TTXVN

ໃນໄລຍະສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາ, ໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນໃນປີ 1995, ເມື່ອບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຢ່າງເປັນທາງການຕາມຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ. ນັບແຕ່ນັ້ນເປັນຕົ້ນມາ, ສັນຍາລັກດອກກຸຫຼາບຄຳໄດ້ປະກົດຂຶ້ນຢູ່ບັນດາສະໜາມບິນໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ຕິດພັນກັບພາບພົດຂອງປະເທດຊາດ ແລະ ປະຊາຊົນ ຫວຽດນາມ ມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ສະໜິດສະໜົມ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ມີເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ 100 ກວ່າລຳ, ດຳເນີນການບິນ 22 ແຫ່ງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ 31 ສະຖານທີ່ສາກົນ, ເຂົ້າຮ່ວມສາຍການບິນ SkyTeam ໂດຍມີ 1.150 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ຄາດວ່າໃນປີ 2025, ສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ເປີດກວ້າງການບິນໃໝ່ 15 ເສັ້ນທາງສາກົນ, ນຳຮູບພາບຂອງຫວຽດນາມຂຶ້ນສູ່ແຜນທີ່ການບິນ ໂລກ .

ໂດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລັດວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນເກືອບ 68.000 ຕື້ດົ່ງ ພາຍຫຼັງ 30 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ. ສາຍການບິນຍາມໃດກໍຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ວຸ້ນວາຍຄືວິກິດ ການເສດຖະກິດ ຫຼື ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ສືບຕໍ່ມີບົດບາດນຳໜ້າໃນຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ.

ນອກຈາກການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ກໍ່ແມ່ນຂົວຕໍ່ວັດທະນະທຳ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການລົງທຶນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ເພື່ອນມິດສາກົນ. ຖ້ຽວບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງນຳເອົາຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຊາດ, ປະກອບສ່ວນໂຄສະນາພາບພົດຂອງປະເທດໃນທົ່ວໂລກ.

ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ - ກ້າວໄປສູ່ໂລກ - ຕໍາແຫນ່ງແຫ່ງຊາດ

ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນອກທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງໂລກ, ແຕ່ປີ 2021 ຮອດປະຈຸບັນ, Vietnam Airlines ໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງກາຍເປັນ “ວິສາຫະກິດດີຈີຕອນ” ແຖວໜ້າໃນພາກພື້ນ. ຕາມກະຊວງຖະແຫລງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານແລ້ວ, ໃນປີ 2023, ສາຍການບິນໄດ້ບັນລຸລະດັບ “ການສ້າງຕັ້ງດິຈິຕອນ”, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງຈັງ ແລະຍຸດທະສາດທີ່ຈະແຈ້ງໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ.

ປະຈຸບັນ, 40% ຂອງລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນມາຈາກຊ່ອງທາງອອນລາຍ. ສາຍການບິນໄດ້ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ Cloud, AI, IoT ແລະ Big Data ຢ່າງສຳເລັດຜົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນການ ແລະ ປັບແຕ່ງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ດັດຊະນີຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ (CSI) ໃນປີ 2024 ບັນລຸ 4.21/5 ສໍາລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ ແລະ 4.06/5 ສໍາລັບເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງສາຍການບິນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສາຍການບິນຫວຽດນາມເປັນວິສາຫະກິດເສດຖະກິດແຖວໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ຍັງແມ່ນແບບຢ່າງໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ສາຍການບິນໄດ້ປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຖົງຢາງ 62,8 ລ້ານຖົງໃນແຕ່ລະປີ, ໃຊ້ອຸປະກອນບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທີ່ເບົາກວ່າ, ແລະປ່ຽນມາໃຊ້ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຣນິກແທນໜັງສືພິມເຈ້ຍ, ຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເຖິງ 2,3 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1/1/2025, Vietnam Airlines ຈະກາຍເປັນສາຍການບິນທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ໃນຖ້ຽວບິນຈາກເອີລົບ. ຄຽງຄູ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການປະຕິບັດງານທີ່ສະຫຼາດ, ໃນປີ 2024, ສາຍການບິນຄາດວ່າຈະໄດ້ຫຼຸດປະລິມານ CO2 ເກືອບ 70.000 _ໂຕນ .

ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການຂອງຊຸມຊົນຫຼາຍຢ່າງຄື: “ບິນເບົາໆໄປກົງດ່າ”, “ປະກອບສ່ວນໃບໄມ້ໃຫ້ປ່າ”, ປູກປ່າປົກປັກຮັກສາ… ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ ແລະ ຖະແຫຼງຂ່າວການດຳລົງຊີວິດຂຽວທີ່ສາຍການບິນຢາກເຜີຍແຜ່.

ບົນຈິດໃຈ “ຄວາມຮັກແພງເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ”, ໃນໄລຍະ 30 ປີຜ່ານມາ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການປະກັນສັງຄົມຄື: ປະກອບສ່ວນກ່ວາ 55 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ກອງທຶນການກຸສົນ, ໜູນຊ່ວຍແມ່ວິລະຊົນຫວຽດນາມ 167 ຄົນ, ກໍ່ສ້າງເຮືອນການກຸສົນຫຼາຍຮ້ອຍຫຼັງ, ໜູນຊ່ວຍ 100 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ບັນດາເມືອງທຸກຍາກ. ໃນໄລຍະແຜ່ລະບາດ, ສາຍການບິນໄດ້ຂົນສົ່ງຢາວັກຊິນນັບລ້ານດົ່ງ, ປະກອບສ່ວນເກືອບ 2 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ກອງທຶນວັກແຊງ ແລະ ຫຼາຍສິບຕື້ດົ່ງເພື່ອໜູນຊ່ວຍຄົນງານປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊຸມຊົນຄື: ໂຄງການ “ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮັກກັບດອກກຸຫຼາບທອງ” ໄດ້ບໍລິຈາກເກືອບ 14 ລ້ານໄມລ໌ບິນ, ເທົ່າກັບ 8,6 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກວດພະຍາດຫົວໃຈ, ກວດພະຍາດໃຫ້ເດັກນ້ອຍ 75.000 ຄົນ ແລະ ຜ່າຕັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍຫວຽດນາມນັບພັນຄົນ; ຂະບວນການບໍລິຈາກສະບຽງອາຫານສົມທົບກັບອົງການກູ້ໄພ VietHarvest ໄດ້ມອບຜະລິດຕະພັນແຫ້ງກ່ວາ 48.000 ຊະນິດ, ເປັນມູນຄ່າເກືອບ 1,2 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ 1.800 ຄົນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ;...

ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ, Vietnam Airlines ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນລາງວັນສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: ສາຍການບິນ 4 ດາວ (Skytrax), ສາຍການບິນ 5 ດາວ (APEX), “ສາຍການບິນວັດທະນະທໍາຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ” (World Travel Awards), 5 ສາຍການບິນທີ່ທັນເວລາທີ່ສຸດໃນອາຊີ (Cirium), 25 ສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2015...

ໂຄງການດອກໄມ້ທອງຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ຮັບກຽດເປັນ “ໂຄງການຄວາມສັດຊື່ທີ່ດີທີ່ສຸດ”. ປະຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ “ດອກກຸຫຼາບຄຳ” ຢູ່ໃນອັນດັບ 10 ຍີ່ຫໍ້ອັນມີຄ່າທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ດ້ວຍມູນຄ່າເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານ USD - ເປັນສັນຍາລັກຂອງກຽດສັກສີ, ຄຸນນະພາບ ແລະເອກະລັກຂອງຊາດ.

30 ປີແຫ່ງການປະດິດສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ຢືນຢັນບົດບາດເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະຂອງຫວຽດນາມ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ປະດິດສ້າງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂລກ. ບັນດາຕົວເລກທີ່ປະທັບໃຈ, ຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ຄຸນຄ່າດ້ານມະນຸດສະທຳແມ່ນກະເປົ໋າໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປພິຊິດທ້ອງຟ້າໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/vietnam-airlines-30-nam-vung-vang-canh-bay-ket-noi-viet-nam-voi-the-gioi-post408921.html