ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຕ້ອນຮັບເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787-10

ເຮືອບິນ Boeing 787-10 ຂອງ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ສະໜາມບິນ Noi Bai. ນີ້ແມ່ນຍົນໂບອິງ 787-10 ລຳທີ 5 ແລະເປັນເຮືອບິນລຳທີ່ກວ້າງ 30 ລຳທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ. ງານລ້ຽງຕ້ອນຮັບເຮືອບິນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງມີກຽດຢູ່ Noi Bai ດ້ວຍພິທີພິເສດ.

ຕ້ອນຮັບເຮືອບິນ Boeing 787-10, ເຮືອບິນລຳກວ້າງຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ບັນລຸ 30 ລຳ. ພາບ: TTXVN

ພ້ອມກັບເຮືອບິນໂບອິງ 787-10 ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນຖານະບຸກເບີກໃນຂະແໜງການການບິນ ຫວຽດນາມ . ຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດໂບອິງ ເຮືອບິນ “ຄອບຄົວ”. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຍາວກວ່າ 68 ແມັດ, ນ້ຳໜັກການຄ້າ 56 – 60 ໂຕນ ແລະ ໄລຍະທາງສູງສຸດເກືອບ 12.000 ກິໂລແມັດ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວມີ 367 ບ່ອນນັ່ງ, 2 ຊັ້ນທຸລະກິດ (24 ບ່ອນນັ່ງ) ແລະຊັ້ນປະຢັດ (343 ບ່ອນນັ່ງ).

Vietnam Airlines đón “siêu máy bay thân rộng” Boeing 787-10 — ຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍດ້ານ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ພາບ: TTXVN

ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ Dang Anh Tuan ແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນຖານະທີ່ເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, Vietnam Airlines ຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມນຳໜ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສາຍການບິນ, ຜ່ານນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະຕິບັດພາລະກິດເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບໂລກ ແລະ ລະຫວ່າງບັນດາພາກພື້ນໃນທົ່ວປະເທດ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍດ້ານ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທັນສະໄໝທີ່ຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ເຮືອບິນມີຂໍ້ດີທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະລະບົບການບັນເທີງທີ່ທັນສະໄຫມ. ໄຟ LED, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ. ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທຸລະກິດຖືກຈັດລຽງເປັນຮູບຊົງກະດູກປາ ແລະສາມາດປັບໄດ້ທັງໝົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພີດເພີນກັບພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະເປັນສ່ວນຕົວໃນການເດີນທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຍັງຊື່ນຊົມກັບ Boeing 787-10 ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີລາຍການບັນເທີງຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີ 5 ໂຫມດແສງສະຫວ່າງ, ໄຟອ່ານ, ຊ່ອງສຽບ USB ທີ່ສ້າງໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ແລະຫ້ອງຂາແລະຫ້ອງເກັບເຄື່ອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຍົນລຸ້ນໃໝ່ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ 25% ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍົນລຸ້ນກ່ອນ. ດ້ວຍການໄດ້ຮັບເຮືອບິນ Boeing 787-10 ລຸ້ນໃໝ່, ປະຈຸບັນ Vietnam Airlines ມີເຮືອບິນເກືອບ 100 ລຳ. ໃນນັ້ນ, ຍົນໂດຍສານສາຍກວ້າງມີຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ຈໍານວນ 05 ລຳ; 11 ລໍາ ໂບອິງ 787-9 ແລະ ແອບັສ A350 14 ລໍາ.

ເຮືອບິນລຳກວ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງສາກົນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ເອີລົບ, ອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາ ແລະ ໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນ ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະທີ່ສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະພາບການຂາດແຄນເຮືອບິນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດທີ່ເອີ້ນຄືນເຄື່ອງຈັກຍົນໃນທົ່ວໂລກ. ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝກໍ່ແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງໃນການຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນມຸ່ງໄປເຖິງມາດຕະຖານສາກົນ 5 ດາວ. ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/vietnam-airlines-don-sieu-may-bay-than-rong-boeing-787-10-i382759/