Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, ahli Dewan Negara berkata "tidak meyakinkan"

Masih banyak projek BOT yang belum diselesaikan.

Menyoal Menteri Pengangkutan pada petang 7 Jun, perwakilan Nguyen Quang Huan ( delegasi Binh Duong ) menyatakan bahawa selepas sesi soal siasat pada mesyuarat ke-3, Menteri pada masa itu sangat menyayangi pengundi Binh Duong, segera membaiki sistem lampu Laluan 1K yang melalui bandar Di An dan menugaskan Jabatan Am Jalan Raya No. 2 pada 3703 tarikh 2 Jun 2, Dokumen 2, 2. komited untuk merobohkan stesen tol dan menyelesaikan prosedur untuk menyerahkan 6km bahagian jalan ini kepada pengurusan tempatan.

Namun, sehingga kini, kedua-dua tugas ini masih belum dilaksanakan. Di samping itu, banyak projek BOT di seluruh negara belum diselesaikan sepenuhnya, contohnya, Stesen Tol Thang Long Utara - Noi Bai betul-betul di pintu masuk ke ibu negara belum dibongkar. Resolusi 62 Dewan Negara ke-15 dengan jelas menyatakan bahawa "pada tahun 2022, kesukaran dan kekurangan stesen tol projek BOT akan diselesaikan sepenuhnya".

Jadi, bolehkah Menteri memberitahu kami tugas dan tanggungjawab siapa apabila Resolusi 62 Dewan Negara tidak dilaksanakan secara menyeluruh dan apakah penyelesaian yang akan datang?

Dialog - Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, ahli Dewan Negara berkata 'tidak meyakinkan pengundi tempatan' — Timbalan Perhimpunan Negara Nguyen Quang Huan mempersoalkan.

Menjawab pendapat perwakilan Nguyen Quang Huan, Menteri Nguyen Van Thang berkata, dua kandungan yang disebut oleh perwakilan itu adalah mengenai arahan Menteri tetapi masih belum dilaksanakan. Dia akan meminta kandungan ini diperiksa dan dikendalikan dengan segera. Beliau komited kepada perwakilan bahawa ada dokumen bertulis yang mesti dilaksanakan.

Isu tersebut adalah berkaitan beberapa stesen tol mengikut Resolusi 62, kandungan ini telah dilaksanakan baru-baru ini tetapi mengalami banyak kesukaran terutama berkaitan kontrak yang dimeterai antara agensi pengurusan Negeri dan pelabur.

Menurut Encik Thang, Negeri dan perusahaan adalah sangat sama ketika menandatangani kontrak, jadi dalam proses pengendalian, Kementerian berusaha bersungguh-sungguh, ada stesen yang mampu mengendalikannya, tetapi ada stesen yang terpaksa terus berunding.

"Kami cuba mencapai matlamat, bukan hanya berunding dengan pelabur. Contohnya, mengenai bank, kami juga perlu mengadakan rundingan dengan bank, berunding dengan pelabur tentang perlu melepaskan semua keuntungan ekuiti, bank terpaksa mengurangkan kadar faedah, bank malah terpaksa mengetepikan kadar faedah... untuk memastikan kerugian pelabur dapat diminimumkan.

Menteri berkata, banyak projek bukan salah pelabur, bukan juga salah Negara, tetapi disebabkan masalah pembangunan sosio-ekonomi, kerana keperluan praktikal yang timbul "perlu membuka laluan tambahan ini, perlu membina bahagian tambahan itu" yang secara automatik membawa kepada cerita ini. Menteri berkata dalam masa terdekat, 8 projek BOT akan terus dibentangkan.

Akan dikeluarkan dengan teliti

Mengambil bahagian dalam soal siasat, perwakilan Nguyen Thi Thu Nguyet (delegasi Dak Lak) menyatakan bahawa selepas mendengar jawapan Menteri untuk mewakilkan soalan Le Hoang Anh, beliau pada dasarnya bersetuju.

“Bagaimanapun, saya bekerja di pekan Buon Ho di stesen tol BOT km1747 dan mendapat tahu pada 2018 Kementerian Pengangkutan khususnya Jabatan Trafik Jalan Raya dan perniagaan bersama-sama lokaliti turut membuat komitmen untuk mengurangkan bayaran tol melalui stesen BOT ini dalam lingkungan radius 5 km.

Justeru, sejak itu, selepas memberi komitmen semasa sesi soal siasat Jawatankuasa Tetap Dewan Negara, Kementerian Pengangkutan terus mencadangkan stesen tol ini dikembalikan. Hari ini, Menteri menjawab soalan untuk mewakilkan Le Hoang Anh bahawa beliau akan menunggu sehingga syarat dan dana tersedia untuk mengembalikannya. Saya rasa jawapan seperti itu tidak meyakinkan pengundi tempatan," kata perwakilan itu.

Pada masa yang sama, adalah disyorkan supaya Menteri mempunyai pelan hala tuju tertentu dalam masa terdekat. Sebelum wujudnya mekanisme jangka panjang untuk membayar balik stesen tol ini, komitmen sebelum ini di peringkat tempatan perlu dilaksanakan dalam radius 5km iaitu mengurangkan bayaran penggunaan jalan raya untuk rakyat tempatan.

Pada masa ini, orang tempatan masih menggunakan stesen tol ini untuk pengangkutan, bukan seperti kata Menteri, "tidak ada kenderaan di stesen tol." Perwakilan meminta Menteri memberi perhatian dan memberi maklumat kepada pengundi tempatan.

Dialog - Menteri Nguyen Van Thang menjawab mengenai BOT, ahli Dewan Negara berkata 'tidak meyakinkan pengundi tempatan — Perwakilan Dewan Negara Nguyen Thi Thu Nguyet menyoal Menteri Pengangkutan.

Menjawab perwakilan Nguyen Thi Thu Nguyet , Encik Thang berkata bahawa segala-galanya mesti dilakukan mengikut prosedur. Kementerian Pengangkutan ialah agensi pengurusan negeri, dan Kementerian Pengangkutan juga tidak mempunyai wang.

"Kami melakukan yang terbaik untuk menyelesaikan dan melindungi pelabur dan perniagaan yang sedang melabur dalam projek BOT tetapi terjejas oleh keadaan objektif.

Terdapat masalah bahawa banyak stesen telah siap tetapi tidak dibenarkan mengutip yuran. Jika orang ramai tidak bersetuju untuk mengutip yuran, maka pelabur mesti menanggungnya. Berdasarkan kontrak yang ditandatangani, apabila hasil mencapai tahap tertentu, Negara mesti membelinya semula dan ini adalah terma dan syarat dalam kontrak. Kami tidak memberikan keistimewaan atau faedah istimewa kepada perniagaan," kata Encik Thang.

Ketua sektor pengangkutan berkata: "Pendapat perwakilan Thu Nguyet adalah berkaitan dengan pengurangan harga dalam radius 5km. Saya akan mengambil perhatian perkara ini dan menyemaknya semula."

Dalam konteks dua pendapat yang sangat berbeza mengenai projek yang sama, satu pihak pelabur mengalami masa yang sangat sukar, tanpa sumber pendapatan kerana yuran dikongsi kerana pintasan, tetapi seorang perwakilan mengatakan bahawa penduduk di kawasan sekitar masih belum menerima diskaun. Kemahuan rakyat juga betul dan sah, kerana ini adalah perjanjian antara perniagaan.

"Kami ingin mengambil perhatian kandungan ini untuk semakan, tetapi ia mesti jelas. Jika ada komitmen atau janji, ia mesti dikurangkan. Bagi isu hasil tidak terjamin, Negeri akan berdasarkan kepada peruntukan undang-undang dan syarat kontrak untuk mengendalikannya," kata Menteri itu .

Sumber