Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Empat projek pengangkutan utama dijangka siap pada 2024

VnExpressVnExpress05/01/2024


Dua projek kereta api bandar Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi (bahagian bertingkat) dan dua lebuh raya Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao akan siap tahun ini.

Projek kereta api bandar pertama Ho Chi Minh City, Ben Thanh - Suoi Tien, dijangka mula beroperasi secara komersial pada Julai, 12 tahun selepas pembinaan dimulakan. Laluan ini sepanjang hampir 20 km dari Ben Thanh, Daerah 1 ke depoh Long Binh, Thu Duc City, dengan 3 stesen bawah tanah dan 11 stesen bertingkat, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND.

Menurut Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (pelabur) HCMC, kontraktor sedang membina item akhir, selari dengan ujian keseluruhan laluan, baik di bawah tanah dan bertingkat. Menjelang akhir tahun 2023, kontraktor telah menyiapkan 96% daripada jumlah keseluruhan projek. Barangan bawah tanah dari stesen Ben Thanh ke stesen Teater City; bahagian bawah tanah dari stesen Teater ke stesen Ba Son kedua-duanya telah mencapai lebih daripada 99% volum.

Pada bulan Mac, kontraktor akan menyelesaikan pemasangan sistem elektromekanikal; semak dan betulkan sebarang kecacatan serta kalibrasi setiap peranti untuk memastikan operasi lancar. Unit operasi dijangka menamatkan latihan kakitangan pada bulan Jun.

Kereta api yang beroperasi di laluan Ben Thanh - Suoi Tien dikilangkan di Jepun, dengan tiga gerabak sepanjang 61.5 m dan kapasiti 930 penumpang (147 duduk dan 783 berdiri). Mengikut reka bentuk, kereta api itu boleh berjalan pada kelajuan maksimum 110 km/j di bahagian bertingkat dan 80 km/j di bahagian bawah tanah.

Ujian kereta api di Metro Laluan 1 menjalankan bahagian bertingkat pada April 2023. Foto: Quynh Tran

Kereta api Ben Thanh - Suoi Tien menguji bahagian bertingkat pada April 2023. Foto: Quynh Tran

Laluan kereta api bandar stesen Nhon - Hanoi sepanjang 12.5 km, dengan 8 stesen bertingkat dan 4 stesen bawah tanah, di mana bahagian bertingkat Nhon - stesen S9 (di hadapan Universiti Pengangkutan) sepanjang 8.5 km dan baki 4 km adalah di bawah tanah ke stesen Hanoi.

Projek ini bermula pada 2010, dengan jumlah modal pelaburan diselaraskan pada Mei 2023 kepada lebih daripada VND34,800 bilion. Tarikh penyiapan untuk keseluruhan laluan itu dijangka pada 2027, 5 tahun lewat daripada rancangan sebelumnya, dengan bahagian bertingkat akan mula beroperasi secara komersial pada suku kedua 2024.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api Bandar Hanoi, menjelang November 2023, kemajuan keseluruhan projek akan mencapai hampir 78%, di mana bahagian bertingkat akan mencapai 99.5% dan bahagian bawah tanah akan mencapai 36.5%.

Kereta api yang menjalankan laluan Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi dihasilkan di Perancis, setiap kereta api mempunyai 4 gerabak, boleh membawa 850-950 orang, kelajuan operasi komersial ialah 35 km/j, kelajuan reka bentuk ialah 80 km/j. Masa perjalanan dari mula hingga akhir laluan adalah kurang daripada 20 minit, termasuk perhentian untuk mengambil dan menurunkan penumpang.

Kereta api metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi berjalan di landasan ujian pada penghujung Ogos. Foto: Pham Chieu

Kereta api metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi berjalan di landasan ujian pada penghujung Ogos. Foto: Pham Chieu

Dien Chau - Lebuhraya Bai Vot , sebahagian daripada projek komponen timur Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020, dijangka siap pada Mei tahun ini. Laluan sepanjang 49.3 km itu melalui dua wilayah: Nghe An (44.4 km) dan Ha Tinh (4.9 km).

Ini adalah satu daripada tiga bahagian lebuh raya Utara-Selatan yang dilaburkan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP). Daripada lebih 11,150 bilion VND dalam modal pelaburan, pelabur menggerakkan kira-kira 5,090 bilion VND dan Negara menyumbang lebih daripada 6,060 bilion VND.

Menurut Kementerian Pengangkutan , pengeluaran pembinaan projek setakat ini telah mencapai kira-kira 65% daripada volum kontrak (3% di belakang jadual). Sebab utama ialah kontraktor lambat menggerakkan peralatan dan sumber manusia, dan tidak mendapatkan bahan pengisian bumi secara proaktif. Kerja-kerja pemeriksaan dan penerimaan bayaran juga lambat.

Kontraktor memberi pampasan segera untuk pengeluaran yang perlahan, menyiapkan projek menjelang Mei 2024 mengikut kontrak yang ditandatangani. Di tapak pembinaan, hampir 2,000 jurutera, pekerja dan lebih 850 lokomotif serta peralatan sedang bekerja dengan segera.

Pembinaan terowong Than Vu di lebuh raya Dien Chau - Bai Vot. Foto: Duc Hung

Pembinaan terowong Than Vu di lebuh raya Dien Chau - Bai Vot. Foto: Duc Hung

Cam Lam - Lebuhraya Vinh Hao , Sebahagian daripada projek Lebuhraya Utara-Selatan di bahagian timur tempoh 2017-2020, ia juga dijadualkan siap sebelum 30 April tahun ini. Lebuh raya sepanjang 78.5 km itu melalui tiga wilayah: Khanh Hoa, Ninh Thuan dan Binh Thuan.

Menurut Kementerian Pengangkutan, menjelang akhir tahun 2023, projek itu akan menyelesaikan kira-kira 89% daripada kontrak (3.3% lewat daripada jadual), beberapa bahagian tidak memenuhi keperluan seperti stesen tol dan sistem trafik pintar; Persimpangan Thuan Nam... dokumen reka bentuk yang diselaraskan belum dilengkapkan.

Untuk meningkatkan pengeluaran, perusahaan projek itu telah menggerakkan hampir 2,000 jurutera, pekerja dan lebih 700 lokomotif serta peralatan untuk mempercepatkan pembinaan, berusaha untuk mengendalikan laluan itu sebelum 30 Mac.

Lebuhraya Utara-Selatan telah siap dan sedang dilaksanakan. Grafik: Gia Linh

Lebuhraya Utara-Selatan telah siap dan sedang dilaksanakan. Grafik: Gia Linh

Projek Lebuhraya Utara-Selatan di Wilayah Timur bagi tempoh 2017-2020 merangkumi 11 sub-projek dengan panjang keseluruhan 654 km. Daripada jumlah ini, 8 projek kecil dilaburkan secara terbuka dengan panjang 477 km dan 3 projek di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) sepanjang 177 km.

Sehingga kini, Kementerian Pengangkutan telah melaksanakan 9 projek komponen dengan panjang keseluruhan 526 km, termasuk: Cao Bo - Mai Son (panjang 15.2 km), Cam Lo - La Son (98.3 km), Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Da Thiet Phan Thiet (4 km), Lebuhraya Nasional Phan Da Thiet (108 - 9 km). - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), My Thuan 2 Bridge (6.6 km).

Baki dua projek komponen, Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao, sedang dalam pembinaan. Selain itu, 12 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025 dengan panjang keseluruhan 729 km turut dilaksanakan.

Pinjaman Doan



Pautan sumber

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Kawasan banjir di Lang Son dilihat dari helikopter
Imej awan gelap 'hampir runtuh' di Hanoi
Hujan turun, jalan-jalan bertukar menjadi sungai, orang Hanoi membawa bot ke jalanan
Lakonan semula Perayaan Pertengahan Musim Luruh Dinasti Ly di Thang Long Imperial Citadel

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

No videos available

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk