Cao Bang segera membersihkan jalan yang sesak

Kapsyen foto — Orang ramai di wad Thuc Phan ( Cao Bang ) berusaha untuk mengatasi akibat ribut dan banjir. Foto: Chu Hieu/VNA

Menurut laporan Jabatan Pembinaan wilayah Cao Bang, 56 tanah runtuh di lebuh raya negara telah direkodkan, menyebabkan kesesakan lalu lintas. Sehingga kini, 53/54 lokasi telah dibuka kepada trafik. Bagaimanapun, titik Km124+100 di Lebuhraya Nasional 34 dalam Kumpulan 7, komune Bao Lac masih terhalang kerana risiko tanah runtuh yang tinggi, memaksa lalu lintas dilencongkan ke Lebuhraya Nasional 4A.

Selain itu, terdapat 14 tempat yang dinaiki air menyebabkan kesesakan lalu lintas; daripadanya, 13 lokasi telah dikendalikan, tetapi Jambatan Tha Tan di Km3+600 di Lebuhraya Nasional 34B di Duc Long dan Thach An masih dinaiki air sedalam kira-kira 0.7m, air surut secara perlahan menyebabkan gangguan lalu lintas.

Secara keseluruhan, keseluruhan lebuh raya negara merekodkan 1,053 tanah runtuh, pemendapan permukaan jalan dan parit membujur dengan isipadu tanah dan batuan sehingga 182,700m³, anggaran kos pembaikan adalah kira-kira 163.3 bilion VND.

Di jalan wilayah, 39 tanah runtuh menyebabkan kesesakan lalu lintas telah dikendalikan dan kini telah dibersihkan sepenuhnya dan dibuka semula kepada lalu lintas. Bagaimanapun, beberapa lokasi seperti Km8+420 di DT.216 di Truong Luong dan komune Hoa An masih berbahaya kerana kenderaan terpaksa menyeberangi tanah runtuh yang telah diratakan terlebih dahulu. Laluan sementara ialah jalan tanah berlumpur, licin, curam, hanya motosikal atau kereta bercasis tinggi boleh bergerak pada kelajuan yang sangat perlahan dan menimbulkan risiko ketidakamanan yang tinggi.

Di samping itu, 10 titik banjir telah dikendalikan sepenuhnya, sebanyak 431 tanah runtuh direkodkan di jalan wilayah dengan jumlah kira-kira 186,950m³, dan anggaran kos pembaikan adalah kira-kira 62.7 bilion VND.

Mengenai tindak balas dan pemulihan, Jabatan Pembinaan telah menggunakan pelan pencegahan bencana lebih awal, dengan pasukan, jentera dan bahan ganti di tempat penting, dan mengarahkan Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Jalan dan unit berkaitan untuk memeriksa dan menyemak kerosakan, dan menggunakan langkah-langkah pembaikan seperti pemotongan pokok, penyingkiran pasir, tanda amaran dan penghadang di lokasi berbahaya. Tiga kumpulan kerja yang diketuai secara langsung oleh ketua Jabatan Pembinaan memeriksa tempat kejadian dalam tiga arah, mengemas kini situasi trafik secara kerap, dan menyelaraskan dengan kuari tempatan untuk mengutamakan kerja pemulihan.

Kontraktor penyelenggaraan jalan telah diminta untuk menggerakkan peralatan, memberikan amaran yang mencukupi di lokasi utama, menugaskan pengawal untuk mengawal lalu lintas, dan berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan dan polis trafik untuk menyebarkan maklumat, mengarahkan lalu lintas, dan mengatur pengawal.

Bagaimanapun, kerja-kerja pemulihan masih menghadapi banyak kesukaran berikutan banyak lokasi banjir dan tanah runtuh menyebabkan kesesakan lalu lintas, menyukarkan pegawai peronda untuk bergerak dan tidak dapat mengemas kini kerosakan sepenuhnya. Pengangkutan tanah dan batuan tanah runtuh juga menghadapi halangan kerana kekurangan lokasi pembuangan atau terpaksa mengangkutnya jauh sehingga menyebabkan pembaziran masa dan wang.

Jabatan Pembinaan terus mengarahkan unit untuk bertugas 24/7 untuk memastikan trafik lancar, menggerakkan jentera untuk mengendalikan sepenuhnya titik kesesakan, membetulkan titik kerosakan kecil secara proaktif, dan pada masa yang sama mengkaji rancangan pembaikan dan pengukuhan serta mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengisytiharkan situasi kecemasan untuk mempunyai asas untuk melaksanakan langkah seterusnya.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm