Lebuhraya Phap Van - Cau Gie akan ditambah kepada 12 lorong, membina jejantas

TPO - Disebabkan jumlah trafik yang hampir dua kali ganda reka bentuk, kesesakan lalu lintas sering berlaku, maka unit pengurusan Lebuhraya Phap Van - Cau Gie baru sahaja mencadangkan untuk memperluaskan laluan daripada 6 lorong kepada 12 lorong. Mengenai kaedah pelaksanaan, pada 27 Mac lalu, wakil pelabur itu berkata mereka akan membina jejantas di kedua-dua belah sayap untuk meluaskan laluan itu.

Sebab nak upgrade ke highway

Bercakap dengan wartawan Tien Phong pada 27 Mac, Encik Vu Duc Nhan - Timbalan Pengarah BOT Phap Van - Syarikat Saham Bersama Cau Gie - berkata terdapat 3 sebab unit itu mencadangkan untuk menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya Phap Van - Cau Gie daripada 6 kepada 12 lorong.

Sebab pertama ialah volum trafik di laluan itu hampir dua kali ganda reka bentuk. Mengikut statistik, purata isipadu trafik melalui stesen tol setiap hari adalah lebih 85,000 kenderaan standard, manakala volum trafik yang direka bentuk yang boleh dikendalikan oleh laluan itu setiap hari ialah 55,000 kenderaan.

Lebuhraya Phap Van - Cau Gie pada masa ini mempunyai lebih 85,000 kenderaan sehari - dua kali ganda kapasiti reka bentuk laluan itu. Foto: Trong Dang.

Kedua, pada hujung minggu atau cuti, laluan sering sesak, terutamanya di pintu masuk Phap Van sehingga menyebabkan kesesakan lalu lintas yang panjang di laluan tersebut.

Ketiga, sebagai tambahan kepada 4 persimpangan sedia ada, laluan itu tidak lama lagi akan mempunyai 3 lagi persimpangan daripada projek trafik lain yang menghubungkannya, termasuk: Jalan Lingkaran 4, Jalan Lingkaran 3.5, dan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Phap Van - Cau Gie dengan Jalan Lingkaran 3.

"Daripada fakta ini, jika laluan itu tidak diperluaskan mengikut masa, kesesakan lalu lintas akan menjadi lebih serius. Selain itu, apabila tiga persimpangan baru disambungkan, jumlah trafik akan meningkat lebih daripada sekarang, menyebabkan lebihan beban dan tidak dapat menggunakan infrastruktur lalu lintas yang dilaburkan dengan berkesan," kata Encik Nhan.

Menurut Timbalan Pengarah BOT Phap Van - Syarikat Saham Bersama Cau Gie, unit itu baru sahaja mengemukakan cadangan awal kepada Kementerian Pembinaan dan unit berkaitan mengenai keperluan untuk melabur dalam memperluaskan lebuh raya itu kepada 12 lorong. Seiring dengan itu, pelabur turut mencadangkan tiga pilihan kepada pihak berkuasa untuk mengkaji dan memilih.

Dengan pilihan 1: Kembangkan kedua-dua belah lebuh raya mengikut rancangan sehingga 2030, dengan wawasan ke 2045, di mana bahagian pertama dari Phap Van ke Ring Road 4 mempunyai skala 12 lorong, bahagian dari Ring Road 4 - Phu Thu ( Ha Nam ) mempunyai 10 lorong, jumlah panjang laluan adalah kira-kira 40 km.

Pilihan 2: Bina jejantas 6 lorong dari Phap Van ke Dai Xuyen, sepanjang 29 km, mengekalkan 6 lorong semasa di bawahnya. Bahagian dari Dai Xuyen ke Phu Thu akan diperluaskan kepada 10 lorong di kedua-dua belah mengikut pelan.

Pilihan 3: Bina jalan bertingkat 6 lorong dari Phap Van ke jejantas Khe Hoi (Thuong Tin, Hanoi ) sepanjang kira-kira 10 km, mengekalkan 6 lorong di bawahnya. Bahagian selebihnya dari jejantas Khe Hoi ke Phu Thu akan mengembangkan jalan di bawahnya mengikut rancangan kepada 10-12 lorong.

Bina jejantas, meningkat kepada 12 lorong

Selepas menerima cadangan pelabur, Menteri Pembinaan telah menugaskan Pentadbiran Jalan Vietnam untuk menyelaraskan dengan pelabur dan agensi dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan langkah seterusnya bagi memastikan pematuhan peraturan dan tidak lama lagi melaporkan pelan khusus kepada pemimpin Kementerian.

Grafik dua cawangan jejambat, setiap cawangan mempunyai 3 lorong kereta yang dibina oleh pelabur, di tengah adalah lebuh raya 6 lorong sedia ada.

Menjawab wartawan Tien Phong mengenai projek menaik taraf dan mengembangkan jalan baru-baru ini dan mengeksploitasi dan menggunakan semua tanah di jalur tengah, jika kini membina jejantas, apakah rancangan pelaksanaannya? Encik Nhan berkata bahawa pada masa ini tanah di jalur tengah lebuh raya tidak lagi tersedia, tetapi jalur tanah antara cerun dan jalan di kedua-dua belah jalan masih tersedia, jadi pelabur telah mencadangkan rancangan untuk membina dua cawangan jejantas di kedua-dua belah (di sebelah cerun), setiap cawangan jejantas akan mempunyai lebar 3 lorong dan berjalan selari dengan kedua-dua belah lorong ekspres.

Pada masa ini, pelabur telah menjalankan tinjauan lapangan dan membangunkan pelan grafik untuk dua lorong jejantas untuk mengembangkan laluan. Pelan pelaksanaan ini agak sesuai untuk tapak sedia ada, memastikan estetika dan eksploitasi yang selamat.

Mengenai jangka masa projek itu akan dilaksanakan dan disiapkan, Encik Nhan berkata sekiranya cadangan itu diluluskan oleh Kementerian Pembinaan dan unit berkaitan lebih awal, perusahaan projek akan melengkapkan dokumen teknikal dan langkah penyediaan pelaburan pada tahun ini, kemudian menyelaraskan dengan unit berkaitan untuk menyelesaikan pembersihan tapak. Apabila tapak itu tersedia, pelabur akan melaksanakan projek pembinaan dan pembesaran lebuh raya Phap Van - Cau Gie ke 12 lorong dalam tempoh 2 tahun.

Berorientasikan parti

Sumber: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo