Kisah menamakan jalan di Bandar Ho Chi Minh: Dari peta pentadbiran kepada identiti budaya.

Tidak seperti kebanyakan bandar besar di dunia, setiap nama jalan di Bandar Raya Ho Chi Minh bukan sahaja sistem penetapan ruang, yang dikaitkan dengan laluan trafik..., tetapi ia juga menyumbang kepada pembinaan identiti budaya bandar - kerana setiap nama jalan sering membawa kisah sejarah, watak, nama tempat yang dikaitkan dengan tanah itu. Sistem nama jalan dan nama kerja awam di Bandaraya Ho Chi Minh diibaratkan sebagai "muzium sejarah luar".

Jalan pejalan kaki Nguyen Hue di kawasan tengah Bandar Ho Chi Minh, tempat program seni luar diadakan, menarik perhatian orang ramai. Foto: DUNG PHUONG

Hormati kehendak masyarakat setempat.

Selepas penggabungan, Bandar Ho Chi Minh telah menjadi metropolis terbesar di Vietnam dengan populasi lebih 20 juta orang. Perubahan ini mewujudkan cabaran pengurusan yang besar untuk sistem penamaan jalan, apabila jalan yang dahulunya mempunyai nama yang sama di daerah, pekan, wilayah dan bandar lama kini tergolong dalam sistem pentadbiran bandar yang sama.

Sebelum penggabungan, Bandar Ho Chi Minh telah mengalami pertindihan nama jalan setempat antara daerah dan komune, seperti Jalan Nguyen Van Cu yang terdapat di Daerah 1, Daerah 5 dan Daerah Binh Chanh; dan Le Van Luong Street di Daerah 7 dan Daerah Nha Be. Selepas penggabungan, keadaan ini diramalkan meningkat dengan ketara, dengan nama jalan pendua yang paling biasa ialah nama tokoh terkenal, pemimpin dan wira negara. Dr. Nguyen Minh Nhut, Timbalan Ketua Jawatankuasa Kebudayaan dan Hal Ehwal Sosial Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, menganalisis: "Di kawasan-kawasan selepas penggabungan, dapat dilihat bahawa kumpulan nama jalan pendua di wad dan komune bersebelahan adalah perkara biasa. Contohnya, Jalan Nguyen Van Troi muncul di wad yang sebelum ini milik Bandar Raya Ho Chija Minong dan iklan Du Chija Minongh sebelum ini. Wilayah. Jarak yang dekat dengan mudah menyebabkan kekeliruan untuk lalu lintas, penghantaran barang, perkhidmatan kecemasan, perkhidmatan bomba dan pengurusan pentadbiran."

Berkenaan peraturan yang dicadangkan untuk menguruskan nama jalan pendua selepas penggabungan, ramai pakar dalam bidang budaya, sejarah dan pengurusan bandar berkongsi pendapat yang sama: Banyak nama jalan, selalunya menampilkan tokoh sejarah terkenal, dipilih oleh wilayah dan bandar yang berbeza, boleh kekal tidak berubah selepas penggabungan, selagi mereka tidak berada dalam wad/komun yang sama. Menukar nama adalah sangat mahal dan hanya perlu dilakukan dalam kes di mana nama pendua wujud dalam wad/komun yang sama. Profesor Madya Dr. Ha Minh Hong, Naib Presiden Persatuan Sains Sejarah Bandaraya Ho Chi Minh, berkongsi: "Kita tidak sepatutnya menukar nama jalan. Sebaliknya, nama jalan baharu harus mengenal pasti wad atau bandar dengan jelas, contohnya, Le Hong Phong Street - Cho Quan Ward, Le Hong Phong Street - Vung Tau Ward. Apabila nama wad dan bandar adalah tepat, penentuan nama jalan yang lebih sesuai untuk penduduk dan nama jalan yang lebih mudah. mudah, seperti semasa membuka jalan baharu atau semasa pengubahsuaian berskala besar atau menukar jalan sedia ada...”

"Menukar nama jalan memerlukan perundingan masyarakat melalui tinjauan pendapat dan bengkel awam sebelum keputusan dibuat. Proses penamaan semula mestilah terbuka dan telus, memastikan orang ramai memahami sebabnya dan mengelakkan kemarahan. Perhatian khusus harus diberikan kepada jalan-jalan yang telah lama berkait rapat dengan penduduk tempatan; penamaan semula hanya perlu dilakukan jika benar-benar perlu dan dengan rancangan untuk menyokong kertas kerja undang-undang yang berkaitan dengan Dr. Nguyen Minh. "

Memilih nama jalan untuk bandar warisan

Pada praktiknya, semasa pelaksanaan Dekri Kerajaan No. 91/2005/ND-CP bertarikh 11 Julai 2005, mengenai pemakluman peraturan mengenai penamaan dan penamaan semula jalan, jalan, dan kerja-kerja awam (selepas ini dirujuk sebagai Dekri No. 91), kesukaran dan halangan telah timbul terlalu banyak seperti: kriteria untuk pemilihan nama bank masih menjadi kriteria umum; syarat untuk mempertimbangkan jalan yang dinamakan tidak lagi sesuai dengan keadaan sebenar; isu pendua nama jalan tidak dikawal atau dipandu; kriteria untuk mengenal pasti kerja awam berskala besar dan penting belum ditakrifkan secara khusus; kuasa dan tanggungjawab antara peringkat dan agensi yang berbeza kadangkala tidak jelas…

Jalan pejalan kaki Nguyen Hue di kawasan tengah Bandar Ho Chi Minh, tempat aktiviti luar dan program seni diadakan, menarik perhatian orang ramai dan pelancong. Foto: DUNG PHUONG

Mengenai isu memilih nama jalan untuk mengelakkan pertindihan dan mencipta landskap bandar yang unik, Cik Le Tu Cam, Presiden Persatuan Warisan Budaya Ho Chi Minh City, menganalisis bahawa Dekri No. 91 menetapkan bahawa jalan boleh dinamakan berdasarkan pilihan daripada yang berikut: nama tempat yang terkenal; kata nama dengan makna yang ketara; nama-nama peninggalan sejarah dan budaya yang mempunyai nilai penting; nama-nama gerakan revolusioner, peristiwa sejarah, dan kemenangan menentang pencerobohan asing dengan nilai yang signifikan; dan nama tokoh terkemuka termasuk tokoh luar negara. Cik Le Tu Cam memerhatikan: "Mengimbas kembali sekarang, kita semua dapat melihat bahawa menamakan jalan dengan nama tokoh terkenal menyumbang bahagian yang hampir memberangsangkan. Terutama dalam situasi semasa penyusunan semula negara, beberapa wilayah dan bandar tidak lagi mempunyai nama, beberapa nama tempat digunakan untuk wad, tetapi banyak nama tempat yang pernah menandakan proses untuk mempertahankan dan memberi nama besar kepada negara ini. peninggalan budaya Jika kita mengeksploitasi sepenuhnya faktor-faktor di atas, menamakan jalan di bandar akan menyumbang secara positif untuk menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai sebuah rangkaian warisan luar, kerana setiap jalan, setiap nama membawa kesan sejarah dan budaya.

Berkongsi pandangan ini, Dr. Truong Hoang Truong, pensyarah di Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan - Universiti Kebangsaan Vietnam Ho Chi Minh City, berkata: "Menamakan jalan-jalan dengan nama pulau, gunung, sungai, tasik, dan lain-lain, mempunyai banyak faedah dan kepentingan pendidikan dan politik yang besar. Negara kita mempunyai lebih daripada 2,700 pulau pantai dan dua kepulauan luar pantai, Saang dan Truong, Corong, Hoang. 331 terumbu karang, dan 16 beting tenggelam Menamakan jalan-jalan dengan nama pulau dan kepulauan bukan sahaja membantu memupuk pengetahuan tentang geografi negara kita tetapi juga sebagai peringatan dan penegasan kedaulatan Vietnam ke atas pulau-pulau ini, bagaimanapun, untuk memastikan ketepatan, kita memerlukan sokongan padu daripada ahli geografi, ahli sejarah.

Dr. Nguyen Minh Nhut, Timbalan Ketua Jawatankuasa Kebudayaan dan Hal Ehwal Sosial Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh:

Mengaplikasi teknologi dan perundingan komuniti.

Untuk menangani isu pendua nama jalan, satu set penyelesaian yang komprehensif diperlukan, termasuk: menyemak dan membina pangkalan data GIS (Sistem Maklumat Geografi) bersatu untuk nama jalan di seluruh bandar; menamakan semula jalan pendua yang menyebabkan kekeliruan serius, sambil mengekalkan nilai sejarah dan budaya serta meminimumkan gangguan; melaksanakan nama tambahan dengan pengecam geografi; menyempurnakan proses yang telus dan saintifik untuk menilai dan meluluskan nama jalan; dan menjalankan komunikasi meluas untuk menyokong rakyat dan perniagaan dalam mengemas kini dokumen undang-undang. Dalam tempoh 2025-2030, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu mengeluarkan pelan penamaan semula jalan dengan pelan hala tuju yang sesuai, menggabungkan teknologi GIS, perundingan komuniti, dan pembelajaran daripada pengalaman antarabangsa, untuk membina sistem penamaan jalan tunggal moden yang mengesahkan peranannya sebagai pusat ekonomi dan kewangan negara serta integrasi globalnya.

En. NGUYEN MINH NHUT, Timbalan Pengarah Jabatan Kebudayaan dan Sukan Bandaraya Ho Chi Minh:

Alih keluar nama jalan yang tidak bermakna atau sementara.

Untuk sekian lama, nama jalan di Ho Chi Minh City telah mencerminkan jiwa bandar itu, dengan setiap nama membawa kepentingan sejarah dan budayanya sendiri, membolehkan penduduk melihat identiti bandar itu. Pada masa ini, Jabatan Kebudayaan dan Sukan Bandaraya Ho Chi Minh akan menyelaraskan dengan unit dan pihak berkuasa yang berkaitan untuk menangani nama jalan sementara dan tidak bermakna dengan cepat. Setiap nama jalan, sama ada diberi atau ditukar, mestilah benar-benar bermakna, mencerminkan jiwa dan identiti bandar, dan dekat dan berhubung dengan kehidupan penduduknya, menyumbang kepada pembentukan sebuah bandar warisan. Penamaan dan penamaan semula jalan di Bandaraya Ho Chi Minh, terutamanya selepas penggabungan, akan mengutamakan mendengar pendapat umum bagi mengelak perubahan dan gangguan yang boleh menjejaskan kehidupan orang ramai.

BIRU SYURGA

Sumber: https://www.sggp.org.vn/chuyen-dat-ten-duong-o-tphcm-tu-ban-do-hanh-chinh-den-ban-sac-van-hoa-post803547.html