Timbalan-timbalan Dewan Negara menyoal Menteri mengenai lebuh raya itu tidak mempunyai lorong kecemasan.

Pada sebelah petang 6 November, mengambil bahagian dalam soal siasat Menteri Pengangkutan, perwakilan Nguyen Van Manh ( delegasi Vinh Phuc ) menekankan bahawa menurut Resolusi 100 Perhimpunan Negara, adalah perlu untuk menjalankan penilaian menyeluruh dan melabur dalam penyelidikan untuk menaik taraf lebuh raya yang telah dilaburkan mengikut skala 4 lorong lorong kecemasan atau lorong kecemasan mengikut skala 4 lorong jalan kecemasan. piawaian reka bentuk lebuh raya yang ditetapkan.

"Saya ingin meminta Menteri memaklumkan kepada kami sama ada melabur di beberapa lebuh raya tanpa lorong kecemasan sesuai untuk standard lebuh raya dan apakah penyelesaian Kementerian dalam masa terdekat?", soal Encik Manh.

Dialog - Timbalan Dewan Negara menyoal Menteri mengenai lebuh raya itu tidak mempunyai lorong kecemasan — Perwakilan Nguyen Van Manh, delegasi Vinh Phuc (Foto: Quochoi.vn).

Menjawab, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa adalah sangat sukar untuk menyelesaikan pelaburan di lebuh raya dalam konteks sumber yang terhad. Banyak negara juga terpaksa menjalankan fasa pelaburan dengan lebuh raya. Kementerian Pengangkutan juga menjalankan fasa pelaburan untuk memastikan memenuhi keperluan dalam konteks sumber yang terhad.

Menurut Encik Thang, Kementerian Pengangkutan mengutamakan pelaburan dalam menyiapkan bahagian lebuh raya dengan permintaan pengangkutan yang tinggi; dan melabur dalam fasa untuk laluan dengan permintaan pengangkutan yang rendah.

Menteri menegaskan bahawa hanya terdapat perbezaan dalam lebar keratan rentas, manakala standard lebuh raya lain masih perlu dipastikan.

Berdebat dengan Menteri Pengangkutan, perwakilan Hoang Duc Thang (delegasi Quang Tri) berkata bahawa beliau telah bercakap mengenai laluan Cam Lo - Tuy Loan pada sesi perbincangan sosio -ekonomi baru-baru ini (1 November) dan mengesahkan bahawa ini adalah peristiwa sebenar.

Berkongsi dengan Menteri, perwakilan Hoang Duc Thang berkata bahawa tanggungjawab utama untuk isu ini bukan terletak pada Kementerian, tetapi adalah perlu untuk membangkitkan isu bahawa ini adalah lebuh raya 2 lorong, yang masih belum dibersihkan. Oleh itu, dalam fasa kedua perluasan, ia mesti dilaksanakan dengan pasti, yang akan menyebabkan pembaziran dan perbelanjaan besar sumber negara.

Perwakilan meminta Menteri mengkaji semula isu ini dan menasihatkan Kerajaan untuk segera melaksanakan pembersihan tapak dan menaik taraf laluan ini.

Dialog - Timbalan Dewan Negara menyoal Menteri mengenai lebuh raya itu tidak mempunyai lorong kecemasan (Foto 2). — Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang (Foto: Quochoi.vn).

Sebagai tindak balas, Menteri Pengangkutan berkata bahawa bahagian Cam Lo - La Son adalah pelaburan awam, dengan 2 lorong di beberapa tempat dan 4 lorong di tempat lain; bahagian La Son - Tuy Loan adalah projek BT, dengan hanya 2 lorong.

Pada masa ini, bahagian Pinjaman La Son – Tuy juga telah dijelaskan. Pada masa akan datang, Kementerian Pengangkutan, berdasarkan bajet dan jumlah trafik, akan menasihati dan mencadangkan untuk mengembangkan kedua-dua laluan ini.

Bercakap lebih lanjut mengenai reka bentuk lebuh raya dua lorong tanpa lorong kecemasan, Pengerusi Dewan Negara Vuong Dinh Hue berkata: "Kami tidak mempunyai banyak modal, jadi wajar untuk membahagikan pelaburan kepada beberapa fasa, tetapi fasa pelaburan mesti memastikan tahap minimum untuk memastikan keselamatan lalu lintas." Pengerusi Dewan Negara meminta Kementerian Pengangkutan mempertimbangkan perkara ini.

Pengerusi Dewan Negara memetik beberapa bahagian Lebuhraya Utara-Selatan yang baru siap seperti Cao Bo - Thanh Hoa, Thanh Hoa - Dien Chau, di mana pemerhatian menunjukkan bahawa bilangan kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas adalah sangat kecil, kelajuan maksimum hanya 80km/j dan tiada lorong kecemasan, jadi hanya satu kemalangan kenderaan akan menyebabkan kesesakan lalu lintas. "Ini adalah realiti yang perlu dipertimbangkan," kata Pengerusi Dewan Negara .

Sumber