Pelancong China pergi ke Hue melalui udara. Foto: Huu Phuc

Acara ini menandakan titik perubahan yang penting: Hue secara rasmi memasuki "permainan" penerbangan antarabangsa, yang telah menjadi kunci untuk destinasi Vietnam Tengah untuk ditembusi sejak beberapa tahun kebelakangan ini.

Tetapi untuk laluan ini lebih daripada sekadar acara sekali sahaja, Hue perlu melihat dengan teliti dua model yang berjaya, dan juga mempunyai pelajaran mahal untuk dipelajari di wilayah Tengah, iaitu Da Nang dan Khanh Hoa.

Perkara pertama yang Hue boleh pelajari daripada Da Nang ialah konsep bahawa laluan udara adalah produk pelancongan, bukan infrastruktur pengangkutan. Dalam tempoh 2016 - 2019, Da Nang meletup apabila menghubungkan lebih 20 bandar utama di China melalui penerbangan sewa dan tetap.

Bandar Da Nang sangat proaktif dalam pemasaran dengan syarikat penerbangan seperti: menganjurkan perjalanan keluarga, presstrip, jerayawara di Beijing, Shanghai, Guangzhou; menandatangani perjanjian kerjasama jangka panjang dengan agensi pelancongan utama.

Da Nang tidak menunggu pelanggan datang, tetapi keluar untuk mencari mereka. Daripada menunggu syarikat penerbangan membuka laluan, Da Nang secara proaktif menggerakkan, mewujudkan permintaan dan mengekalkan laluan pada peringkat awal.

Bagi Hue, laluan Shenzhen - Hue boleh menjadi "umpan panas" untuk merangsang pasaran pelancong Asia Timur jika dikekalkan dengan strategi jangka panjang.

Prasyarat untuk penerbangan antarabangsa untuk bertahan adalah pelancongan tempatan mesti mempunyai produk yang baik. Jabatan Pelancongan dan agensi pelancongan perlu segera membina kumpulan produk khusus untuk pasaran China. Contohnya, pakej malam Hue - Lang Co; pakej Hue - Da Nang - Hoi An yang dipautkan dalam kelompok; lawatan pengalaman malam di Imperial City; lawatan kulinari bertemakan "Hue in 100 dishes"...

Satu lagi pengalaman Da Nang ialah ekonomi malam diletakkan sebagai tonggak. Jalan An Thuong, pantai malam My Khe, pasar malam, medan selera antarabangsa, program seni luar… sentiasa bersemangat, menarik dan kaya, membantu bandar itu "merangkul" dompet pelancong China - yang sangat terkenal dengan kesanggupan mereka untuk berbelanja.

Salah satu kelemahan yang wujud dalam pelancongan Hue ialah ia terlalu sunyi pada waktu malam. Jika Hue mahu mengekalkan pelancong China, ia mesti mencipta "malam Hue" yang sebenar: jalan pejalan kaki yang lebih teratur; persembahan muzik diraja di Imperial City; lawatan malam di Sungai Perfume; jalan makanan diraja; pasar malam dengan kraftangan Hue yang benar-benar unik.

Hanya apabila pelancong mempunyai alasan untuk keluar pada waktu malam, Hue berpeluang meningkatkan perbelanjaan bagi setiap pengunjung, bukannya hanya menjadi persinggahan satu malam.

Jika Da Nang menawarkan pengalaman yang berjaya, Khanh Hoa - tempat yang mengalu-alukan berjuta-juta pelancong China setiap tahun - akan memberi Hue pengajaran amaran.

Sebelum 2020, bandar Nha Trang di Khanh Hoa hampir bergantung sepenuhnya kepada pasaran pelancong China. Khususnya, ekosistem "pelancongan sifar dolar" dan kedai dan perkhidmatan yang ditutup muncul hanya untuk memberi perkhidmatan kepada pelancong China, memesongkan kualiti destinasi.

Tetapi Khanh Hoa sendiri adalah contoh yang jika diperbetulkan dengan tegas, ia masih boleh berkembang dengan sihat. Dalam dua atau tiga tahun yang lalu, wilayah itu telah mengetatkan pelancongan, menangani pelancongan murah dengan teruk, dan melabur dalam menaik taraf produk pulau, hiburan dan perkhidmatan penginapan mewah. Akibatnya, jumlah pelancong China telah pulih tanpa keadaan "tidak selaras" seperti sebelum ini.

Tidak dicirikan oleh "laut biru, cahaya matahari kuning" seperti Da Nang atau Khanh Hoa, tetapi Hue mempunyai khazanah yang amat digemari pelancong China: budaya diraja, muzik diraja, kuil, seni bina dan masakan tradisional.

Jika Hue boleh menceritakan kisahnya dengan cara yang lebih moden dan mudah diakses melalui alatan seperti papan tanda bahasa Cina, pemandu pelancong yang berpengetahuan, perkhidmatan foto, lawatan bercerita sejarah, dll., warisannya sudah cukup untuk membuat perubahan.

Satu lagi perkara yang perlu diberi perhatian ialah sebagai tambahan kepada sikap perkhidmatan dan prosedur untuk memasuki tarikan pelancong, aplikasi perjalanan, pembayaran elektronik melalui QR, WeChat Pay, Alipay, dan lain-lain adalah utiliti asas yang dianggap remeh oleh pelancong China. Sementara itu, pelancongan di Hue masih belum popular.

Penerbangan carter pertama dari Shenzhen ke Hue adalah permulaan yang sangat baik, tetapi hanya titik berlepas. Kejayaan laluan itu, dan pasaran pelancong China secara keseluruhan, bergantung kepada sama ada Hue cukup berazam untuk belajar daripada yang baik, mengelakkan yang buruk, dan yang paling penting, tahu bagaimana untuk menyerlahkan nilai yang hanya ada pada Hue.

Dari Grace

Sumber: https://huengaynay.vn/du-lich/don-khach-trung-quoc-nhin-tu-kinh-nghiem-da-nang-va-khanh-hoa-160628.html