Hanoi belum membina jambatan Tu Lien pada 2024, bagaimanakah ia akan menjejaskan pasaran hartanah di kawasan Dong Anh?

DNVN - Seorang wakil Jabatan Pengangkutan Hanoi telah menafikan khabar angin bahawa "Hanoi akan membina Jambatan Tu Lien pada 2024" dan mengesahkan bahawa peringkat penyediaan projek seperti Jambatan Tu Lien, Jambatan Tran Hung Dao... masih belum lengkap, dan peta jalan yang dikira dengan teliti diperlukan. Maklumat ini dijangka memberi impak yang kuat terhadap pasaran hartanah di kawasan Dong Anh dalam jangka pendek.

Jambatan Tu Lien tidak akan dibina pada 2024

Berhadapan dengan siri maklumat di rangkaian sosial dan beberapa saluran maklumat lain tentang Hanoi yang memulakan pembinaan Jambatan Tu Lien pada penghujung 2024, Encik Phan Truong Thanh - Ketua Jabatan Perancangan dan Kewangan (Jabatan Pengangkutan Hanoi) baru-baru ini menafikan dan mengesahkan bahawa maklumat ini tidak betul.

Seorang wakil Jabatan Pengangkutan Hanoi berkata bahawa Jambatan Tu Lien ialah projek trafik yang penting dalam Program 03 - CTr/TU Jawatankuasa Parti Hanoi mengenai pengindahan bandar, pembangunan bandar dan ekonomi bandar Hanoi City dalam tempoh 2021 - 2025. Baru-baru ini, Jabatan Pengangkutan telah menyelaraskan dengan Kumpulan Pasifik untuk mengkaji projek pelaburan untuk membina Jambatan Awam Tu Lien (Private Partnership).

Pelan teknikal menunjukkan bahawa jambatan Tu Lien menghubungkan daerah Dong Anh dan daerah Tay Ho dengan panjang keseluruhan 11.5km. Jambatan utama dan jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan adalah kira-kira 5.5km panjang; jalan yang menghubungkan ke jambatan di daerah Dong Anh adalah kira-kira 6km panjang, dengan jumlah anggaran pelaburan 22,000 bilion VND.

Perspektif jambatan Tu Lien.

Jabatan Pengangkutan dan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hanoi dijangka akan membangunkan jambatan utama dan jalan-jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan. Daerah Dong Anh akan menjadi pelabur bahagian dari Lebuhraya Nasional 5 ke Lebuhraya Hanoi - Thai Nguyen .

Walau bagaimanapun, setakat September 2024, Jawatankuasa Rakyat Hanoi baru sahaja mengumumkan untuk menyerahkan projek itu kepada Jabatan Perancangan dan Pelaburan untuk menyelidik dan menasihati bandar itu untuk menukar projek ini kepada borang pelaburan awam, tetapi masih belum memberikan tugas itu secara rasmi.

Mengenai kemajuan projek, Encik Phan Truong Thanh sekali lagi menegaskan bahawa Hanoi menumpukan semua usahanya pada projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota, jadi sumber modal untuk pelaburan Jambatan Tu Lien belum ditentukan pada masa ini. Projek Jambatan Tu Lien mungkin menjadi lebih perlahan kerana banyak isu yang perlu dikaji dan disediakan.

Selain itu, melalui tinjauan teknikal, kerja pembinaan juga berkaitan dengan memastikan keselamatan benteng Sungai Merah; volum besar pembersihan tapak, terutamanya kawasan jambatan di daerah Tay Ho. Pelan teknikal khusus dan reka bentuk asas diperlukan... Ini adalah isu yang sukar untuk agensi profesional Hanoi.

Mengenai kebolehlaksanaan projek jambatan Tu Lien, bandar Hanoi secara serentak melaksanakan banyak projek besar seperti jambatan Me So, Hong Ha (di Ring Road 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat..., mana-mana projek yang menyelesaikan penyediaan pelaburan dahulu akan dilaksanakan terlebih dahulu untuk menggunakan sumber modal dengan berkesan.

Terutama selepas ribut Yagi, Hanoi perlu menumpukan perhatian untuk mengendalikan beberapa siri projek jambatan yang lemah dan sementara, jadi projek seperti jambatan Tu Lien dan Tran Hung Dao... belum lagi menyelesaikan peringkat penyediaan pelaburan mereka. Pembinaan jambatan baharu ini mestilah mempunyai pelan hala tuju yang dikira dengan teliti kerana projek tersebut menggunakan modal bajet.

Impak besar ke atas pasaran hartanah di kawasan Dong Anh dalam jangka pendek

Sejurus selepas wakil Jabatan Pengangkutan Hanoi bersuara mengesahkan projek seperti Jambatan Tu Lien, Tran Hung Dao... peringkat penyediaan pelaburan masih belum selesai, realitinya dengan cepat menjejaskan psikologi pelabur hartanah di kawasan Dong Anh yang sangat "panas" sejak beberapa bulan lalu, terutamanya pelabur yang berminat dengan projek besar, Vinhomes Col Loalling of VND/m2 juta dengan harga jualan naik beberapa ratus juta.

Khususnya, Jambatan Tu Lien, walaupun bukan sebahagian daripada projek Vinhomes Co Loa, dianggap sebagai "rangsangan" yang besar untuk keseluruhan projek. Projek Jambatan Tu Lien mempunyai lokasi yang kukuh apabila ia dibina di persimpangan Sungai Merah dan Sungai Duong, membantu mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk "projek super" Vingroup menjadi satu kejayaan, digunakan oleh banyak broker untuk mengiklan di rangkaian sosial serta banyak saluran maklumat untuk menarik orang yang ingin membeli hartanah.

Apabila Jambatan Tu Lien siap, ia akan membantu memendekkan jarak dari Dong Anh ke pusat bandar melalui Nghi Tam (Tay Ho), masa perjalanan hanya kira-kira 10 minit, mewujudkan sistem trafik yang penting, menghubungkan banyak kawasan utama. Pada masa yang sama, penduduk masa depan juga akan mendapat akses mudah ke sistem utiliti segerak di kawasan tengah.

Dapat dilihat bahawa jambatan Tu Lien memainkan peranan yang sangat penting dalam menyumbang kepada kejayaan keseluruhan projek. Kelewatan itu akan menjejaskan psikologi pelabur yang mempertimbangkan "meletakkan wang" di kawasan Dong Anh.

Menurut pakar hartanah, fakta bahawa bandar Hanoi tidak membina jambatan Tu Lien dalam jangka pendek akan menjejaskan pasaran hartanah di kawasan Dong Anh dalam beberapa aspek:

Sambungan trafik terhad: Jambatan Tu Lien dijangka menghubungkan kawasan Dong Anh dengan pusat Hanoi, membantu mengurangkan tekanan lalu lintas dan memendekkan masa perjalanan. Apabila jambatan tidak dibina, penduduk dan pelabur di Dong Anh akan menghadapi kesukaran untuk bergerak ke dalam bandar, terutamanya pada waktu sibuk, mereka masih perlu mengambil lencongan dengan jambatan lama yang agak jauh. Ini akan menghalang tarikan penduduk dengan permintaan sebenar untuk membeli untuk hidup dan bukannya "hanya 10 minit" seperti yang dijangkakan.

Pembangunan infrastruktur sekitar yang perlahan: Projek infrastruktur besar seperti Jambatan Tu Lien sering merangsang pembangunan ekonomi dan hartanah di kawasan itu. Kegagalan membina jambatan itu boleh melambatkan kemajuan pembinaan utiliti lain dan projek sampingan di sekitarnya, mengurangkan nilai hartanah kawasan ini berbanding potensi sebenar.

Pada masa yang sama, nilai hartanah di Timur England mungkin terjejas kerana kekurangan sambungan langsung dengan kawasan maju lain di Hanoi. Pelabur sering menjangkakan infrastruktur akan disiapkan dengan cepat untuk meningkatkan nilai hartanah, tetapi dengan jambatan Tu Lien ditangguhkan, kemungkinan kenaikan harga mungkin menjadi perlahan.

"Secara amnya, mereka yang berhasrat untuk melabur atau membeli rumah di sini mungkin terjejas oleh kebimbangan mengenai kekurangan sambungan trafik. Ini mungkin menyebabkan permintaan hartanah dalam projek itu berkurangan buat sementara waktu sehingga infrastruktur trafik, terutamanya jambatan Tu Lien, dibina," tegas pakar itu.

Nguyen Hoang

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/2059185403