Mendedahkan rancangan terperinci untuk melaksanakan Projek PPP Lebuhraya HCMC

Mendedahkan rancangan terperinci untuk melaksanakan projek PPP Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Moc Bai

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City merancang untuk mula menganjurkan pemilihan pelabur bagi Projek Komponen 1 - pembinaan Lebuhraya Moc Bai Bandar Ho Chi Minh, fasa 1 di bawah kaedah PPP, jenis kontrak BOT mulai pertengahan April 2025.

Foto ilustrasi.

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Kementerian Pengangkutan mengenai pelan pelaksanaan bagi Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway, Fasa 1, yang merupakan sebahagian daripada Senarai Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja penting negara, kunci kepada sektor Pengangkutan.

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City mengumumkan pelan pelaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway, fasa 1, dibina berdasarkan keputusan dasar pelaburan projek yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada Julai 2024.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh merancang untuk menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan bagi Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway, Fasa 1 (termasuk Laporan Penilaian Kesan Alam Sekitar, rangka kerja dasar mengenai pampasan dan sokongan penempatan semula...) bagi projek komponen dari Oktober 2024 hingga Januari 2025; menyelesaikan penilaian dan kelulusan projek pelaburan pada pertengahan Mac 2025.

Mengenai pampasan dan pembersihan tapak, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh merancang untuk menyediakan penanda pembersihan tapak; menubuhkan, menilai, dan meluluskan pampasan dan pelan pemulihan tanah; mengatur pembersihan tapak dan pemulihan tanah; dan menempatkan semula infrastruktur teknikal dalam tempoh dari Oktober 2024 hingga akhir Oktober 2025.

Mengenai pemilihan pelabur bagi Projek Komponen 1 yang dilaksanakan di bawah borang PPP, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh akan meluluskan dokumen bidaan dari Mac 2025 hingga April 2025; mengatur pemilihan pelabur dari April 2025 hingga Julai 2025 (pihak yang membida ialah Jabatan Perancangan dan Pelaburan Bandaraya Ho Chi Minh); kelulusan lengkap keputusan pemilihan pelabur pada Ogos 2025; berunding dan menandatangani kontrak projek dari Ogos 2025 hingga September 2025.

Pemilihan kontraktor pembinaan untuk projek komponen akan disiapkan oleh perusahaan projek dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Tay Ninh dari Ogos 2025 hingga Februari 2026, sekali gus membantu memulakan pembinaan Projek Komponen 1 - pembinaan Lebuhraya Bandar Ho Chi Minh - Moc Bai, fasa 1 pada Mac 2026.

Sebelum ini, pada pertengahan Julai 2024, Majlis Penilaian Antara Disiplin menghantar penghantaran rasmi kepada pemimpin Kerajaan berhubung dasar pelaburan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai di bawah kaedah PPP.

Dalam kiriman ini, Majlis Penilai Antara Sektor menyatakan bahawa dalam Laporan Keputusan Penilaian No. 2286/BC-HDTĐLN bertarikh 27 Mac 2024, ia menyatakan sepenuhnya kandungan penilaian mengikut peruntukan undang-undang PPP untuk Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk melaksanakan dan Menyiapkan Laporan Pra-Feasi dan Melengkapkan Projek Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk menerangkan, menjelaskan dan melengkapkan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek).

Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek, selepas penjelasan dan tambahan dengan No. Penyerahan 3447/TTr-UBND bertarikh 21 Jun 2024, telah disiapkan sepenuhnya oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengikut permintaan Majlis. Berdasarkan keputusan Permintaan untuk pendapat ahli Majlis mengenai Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek yang dikemukakan dengan No. 3447 Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, menjelang 17 Julai 2024, 11/13 Ahli Majlis bersetuju untuk meluluskan (mengambil kira 84.6%), di mana 7 ahli bersetuju untuk meluluskan pendapat, tanpa pendapat lain, 4 daripadanya bersetuju. 2 ahli daripada Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar belum mengundi.

Justeru, Projek memenuhi syarat kelulusan seperti yang ditetapkan dalam Perkara d, Fasal 3, Perkara 10 Dekri No. 35/2021/ND-CP bertarikh 29 Mac 2021 Kerajaan yang memperincikan dan membimbing pelaksanaan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP.

Majlis Penilaian Antara Sektoral bersetuju dengan Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh bahawa Laporan Kajian Pra-Kebolehlaksanaan Projek, yang dilampirkan dengan No. 3447 Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, layak untuk Perdana Menteri memutuskan dasar pelaburan.

Menurut cadangan terbaru Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Moc Bai mempunyai titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh di Daerah Cu Chi, Bandar Ho Chi Minh; titik penghujungnya yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 22 (di Km53+850) di Daerah Ben Cau, Wilayah Tay Ninh.

Panjang keseluruhan laluan projek adalah kira-kira 51 km, di mana bahagian melalui Bandar Ho Chi Minh adalah kira-kira 24.7 km dan bahagian melalui wilayah Tay Ninh adalah kira-kira 26.3 km.

Menurut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway mempunyai skala 6 lorong ekspres, tetapi dalam fasa 1 Projek, laluan itu mempunyai skala 4 lorong ekspres, lebar dasar jalan 25.5m; pembersihan tanah dilakukan pada satu masa mengikut skala 6 lorong lebuh raya untuk keseluruhan laluan.

Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City mencadangkan membahagikan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway kepada 4 projek komponen.

Projek komponen 1: pelaburan dalam pembinaan Bandar Ho Chi Minh - lebuh raya Moc Bai (fasa 1) di bawah kaedah PPP (kontrak BOT); jumlah pelaburan sebanyak 10,421 bilion VND (modal pelabur ialah 9,943 bilion VND, menyumbang 95.41%; Modal belanjawan negeri ialah 478 bilion VND, mencakupi 4.59%); Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh adalah pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan.

Projek komponen 2: pelaburan dalam pembinaan jalan masuk kediaman dan jejantas merentasi lebuh raya; jumlah pelaburan: 2,422 bilion VND; pelaburan di bawah kaedah pelaburan awam; Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh ialah badan pentadbir.

Projek komponen 3: pampasan, sokongan, penempatan semula Bandar Ho Chi Minh - bahagian lebuh raya Moc Bai melalui Bandar Ho Chi Minh; jumlah pelaburan ialah 5,270 bilion VND; pelaburan di bawah kaedah pelaburan awam; Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh ialah agensi pengurusan.

Projek komponen 4: pampasan, sokongan, penempatan semula Bandar Ho Chi Minh - bahagian lebuh raya Moc Bai melalui wilayah Tay Ninh; jumlah pelaburan ialah 1,504 bilion VND; pelaburan di bawah kaedah pelaburan awam; Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tay Ninh ialah agensi pengurusan.

Adalah diketahui bahawa Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai, apabila siap, secara asasnya akan menyelesaikan masalah seperti berkongsi jumlah trafik di Lebuhraya Nasional 22, meningkatkan daya saing akibat pengurangan masa dan peningkatan kapasiti untuk mengangkut barang dan penumpang ke dan dari Bandar Ho Chi Minh; mengurangkan risiko ketidakamanan lalu lintas; meningkatkan tarikan pelancongan di rantau ini, mengurangkan pencemaran alam sekitar.

Komen (0)