Jurutera dan pekerja membina jalan penghubung Binh Thuan

Selepas siap, ini akan menjadi laluan terpendek untuk orang ramai di daerah Duc Linh dan Tanh Linh ( Binh Thuan ) untuk pergi ke daerah Tan Phu (Dong Nai), dan dari Lebuhraya Kebangsaan 20 ke daerah Da Huoai (Lam Dong).

Turapan asfalt jalan Me Pu - Da Kai melalui komune Sung Nhon, daerah Duc Linh. (Foto: Vinh Phu)

Menurut wartawan Akhbar Giao Thong, dari persimpangan jalan DT717 (komun Da Kai) hingga ke hujung laluan, banyak bahagian telah diturap sepenuhnya.

Di dua jambatan Da Kai 1 dan Da Kai 2 yang terletak di sempadan daerah Tan Phu ( Dong Nai ), banyak kumpulan pekerja sedang membina cerucuk bosan dan membina tembok kalis banjir.

Jurutera Le Van Hai, kakitangan teknikal projek, berkata bahawa tapak pembinaan itu melalui komune Da Kai, Sung Nhon dan Me Pu (daerah Duc Linh), banyak pasukan pembinaan bekerja semasa cuti 2 September.

Sehingga kini, kontraktor pada asasnya telah menyiapkan sistem perparitan membujur dan menurap lebih 10km/14.5km jalan ke sempadan wilayah Dong Nai.

"Dalam beberapa hari kebelakangan ini, cuaca tidak mengizinkan, dengan air banjir dari hulu mengalir melalui lembangan Sungai La Nga, menghalang kemajuan pembinaan dua jambatan Da Kai. Kontraktor terpaksa membina tembok penahan untuk mengelakkan air banjir, menyebabkan hakisan jambatan dalam pembinaan," kata jurutera Hai.

Encik Nguyen Trong Hai, Pengarah Eksekutif Projek Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perdagangan Viet Hoa - kontraktor, berkata selepas hampir 9 bulan pembinaan, unit pembinaan telah menurap lebih 80% permukaan jalan utama.

"Projek ini dijangka siap pada November 2025. Kami menyasarkan untuk menyiapkan projek itu lebih awal, beberapa bulan lebih awal daripada jadual," kata Encik Hai.

Jalan Me Pu - Da Kai telah rosak teruk selama bertahun-tahun, kini ia telah dinaik taraf dan diturap dengan asfalt baharu.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Trafik Wilayah Binh Thuan (pelabur), projek pelaburan untuk menaik taraf dan mengembangkan jalan Me Pu - Da Kai adalah kira-kira 14.5km panjang.

Lebar dasar jalan 9m, lebar permukaan jalan 8m, lebar kaki lima pada setiap sisi 0.5m.

Di laluan itu, dua jambatan baharu sedang dibina: Da Kai 1 di Km 7+700 dan Da Kai 2 di Km 8+510 dengan konkrit bertetulang, lebar jambatan 12m. Jumlah modal pelaburan adalah lebih daripada 132 bilion VND. Tempoh pelaksanaan kontrak ialah 730 hari.

Kelebihan projek itu ialah keluasan pembukaan tanah yang kecil, dan ia sangat disokong oleh penduduk yang tinggal di sepanjang jalan tersebut. Kontraktor boleh membawa peralatan dan jentera ke tapak pembinaan dengan segera, dan boleh menjadualkan masa pembinaan secara proaktif.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm