Jurutera dan pekerja membina jalan penghubung Binh Thuan

Selepas siap, ini akan menjadi laluan terpendek untuk orang ramai di daerah Duc Linh dan Tanh Linh ( Binh Thuan ) untuk pergi ke daerah Tan Phu (Dong Nai), dan dari Lebuhraya Kebangsaan 20 ke daerah Da Huoai (Lam Dong).

Penurapan asfalt bahagian jalan Me Pu - Da Kai yang melalui komune Sung Nhon, daerah Duc Linh. (Foto: Vinh Phu)

Menurut pemerhatian wartawan dari Giao Thong Newspaper, dari persimpangan dengan Provincial Road DT717 (komune Da Kai) hingga ke hujung laluan, banyak bahagian telah diturap sepenuhnya dengan asfalt.

Di jambatan Da Kai 1 dan Da Kai 2, yang terletak di sempadan daerah Tan Phu ( wilayah Dong Nai ), banyak kumpulan pekerja sedang membina cerucuk bosan dan tembok penahan banjir.

Jurutera Le Van Hai, seorang kakitangan teknikal projek, berkata bahawa tapak pembinaan itu melalui komune Da Kai, Sung Nhon, dan Me Pu (daerah Duc Linh), dengan banyak pasukan pembinaan bekerja sepanjang cuti 2 September.

Sehingga kini, kontraktor pada asasnya telah menyiapkan sistem perparitan membujur dan menurap lebih 10km daripada 14.5km jalan menuju ke sempadan dengan wilayah Dong Nai.

"Dalam beberapa hari kebelakangan ini, keadaan cuaca yang tidak baik dan air banjir dari hulu yang mengalir melalui lembangan Sungai La Nga telah menghalang kemajuan pembinaan dua jambatan Da Kai. Kontraktor terpaksa membina tembok penahan untuk mengelakkan air banjir, menyebabkan hakisan struktur jambatan dalam pembinaan," kata jurutera Hai.

Encik Nguyen Trong Hai, Pengarah Eksekutif Projek Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Perdagangan Viet Hoa - kontraktor - berkata bahawa selepas hampir 9 bulan pembinaan, kontraktor telah menurap lebih 80% permukaan jalan utama dengan asfalt.

"Projek itu dijangka siap pada November 2025, tetapi kami menyasarkan untuk menyelesaikannya lebih awal daripada jadual dalam beberapa bulan," kata Encik Hai.

Jalan Me Pu - Da Kai, yang telah rosak teruk selama bertahun-tahun, kini telah dinaik taraf dan diturap semula dengan asfalt baharu.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Binh Thuan untuk Kerja Pengangkutan (pelabur), projek untuk menaik taraf dan mengembangkan jalan Me Pu - Da Kai mempunyai panjang kira-kira 14.5km.

Jalan itu mempunyai lebar tapak 9m, lebar permukaan jalan 8m, dan lebar bahu 0.5m pada setiap sisi.

Di laluan itu, dua jambatan baharu sedang dibina: Da Kai 1 di Km 7+700 dan Da Kai 2 di Km 8+510 dengan konkrit bertetulang, lebar jambatan 12m. Jumlah modal pelaburan adalah lebih daripada 132 bilion VND. Tempoh pelaksanaan kontrak ialah 730 hari.

Kelebihan projek ini termasuk pengambilan tanah yang minimum dan sokongan padu daripada penduduk di sepanjang jalan. Kontraktor boleh membawa peralatan dan jentera ke tapak pembinaan dengan segera, membolehkan garis masa pembinaan yang fleksibel.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm