
Da Nang , tempat transit
Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Do Thi Quynh Tram, Da Nang terletak di paksi Utara-Selatan dan koridor ekonomi Timur-Barat, jadi ia memainkan peranan sebagai titik tengah semula jadi, menghubungkan dengan Laos, Thailand, Myanmar, Asia Selatan, Asia Timur Laut serta pintu masuk ke Lautan Pasifik ...
Pada masa ini, infrastruktur logistik Da Nang sedang dibangunkan dalam arah yang segerak, moden, pelbagai mod dan boleh menjadi destinasi yang sesuai untuk perniagaan antarabangsa yang berminat dalam strategi pengembangan pasaran di Vietnam dan Asia Tenggara...
Selepas penggabungan, Da Nang mempunyai keluasan hampir 12,000km2, populasi lebih daripada 3 juta orang, lokasi geografi yang menggalakkan, infrastruktur yang dibangunkan, sumber manusia berkemahiran tinggi, dan persekitaran hidup yang ideal untuk pelabur dalam pengeluaran, perniagaan dan pelancongan .
Terutama, Da Nang mempunyai semua mod pengangkutan, dari udara, laut ke jalan raya. Mengenai pengangkutan udara, Da Nang mempunyai dua lapangan terbang antarabangsa, Da Nang dan Chu Lai, dengan orientasi membina kapasiti logistik penerbangan secara beransur-ansur untuk menyediakan barangan bernilai tinggi dan keperluan untuk sambungan rantaian bekalan yang pantas bagi perniagaan di rantau ini.
Melalui laut, Da Nang memiliki sistem 3 pelabuhan: Tien Sa - Lien Chieu - Chu Lai. Daripada jumlah itu, pelabuhan Tien Sa kini mengendalikan kapal dengan kapasiti hampir 50,000 DWT; Pelabuhan Chu Lai ialah pelabuhan terbuka, yang telah membentuk banyak laluan perkapalan kontena antarabangsa yang menghubungkan terus pasaran utama seperti China, Korea dan Jepun.
Seiring dengan itu, pelabuhan Lien Chieu sedang dibina, dengan kapasiti untuk menerima 10,000 kapal DWT, dengan fungsi mensintesis barangan, kontena dan pelancong antarabangsa. Sistem pelabuhan di Da Nang bukan sahaja memenuhi keperluan logistik yang semakin meningkat di wilayah Tengah tetapi juga memainkan peranan pemacu dalam pembangunan ekonomi, perdagangan dan pelancongan antarabangsa...
Da Nang juga memiliki sistem infrastruktur strategik termasuk 2 lapangan terbang, 2 pelabuhan kelas pertama, pintu sempadan antarabangsa Nam Giang dan rangkaian trafik yang menghubungkan koridor ekonomi Utara - Selatan dan Timur - Barat. Ini adalah asas penting bagi Da Nang bukan sahaja untuk mengekalkan peranannya sebagai pusat ekonomi wilayah Tengah tetapi juga untuk menjadi titik transit bagi barangan dan perkhidmatan di rantau ini.
Encik Le Hoang Tai, Timbalan Pengarah Agensi Penggalakan Perdagangan, menilai bahawa Da Nang ialah hab logistik semula jadi, bukan sahaja menyediakan barangan domestik tetapi juga tempat transit yang ideal untuk barangan dari sub-rantau Mekong yang luas yang ingin mencapai pasaran antarabangsa.
Motivasi baru
Pada 9 Oktober 2025, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 2229/QD-TTg yang meluluskan Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam untuk tempoh 2025 - 2035, dengan wawasan ke 2050. Dengan tugas strategik untuk membangunkan tiga kawasan pertumbuhan dinamik perkhidmatan logistik di wilayah Delta Sungai Merah, wilayah pusat logistik antarabangsa Tenggara dan kawasan logistik peringkat Tengah.
Khususnya, Da Nang ialah kutub pertumbuhan enjin pertumbuhan perkhidmatan logistik wilayah Tengah dan mengutamakan pembangunan perkhidmatan logistik dan pusat logistik yang dikaitkan dengan koridor ekonomi utama Quang Tri - Hue - Da Nang dengan Laos, Thailand dan Myanmar.
Menurut Dr Nguyen Tien Da, Ketua Jabatan Pentadbiran Perniagaan, Fakulti Pentadbiran Perniagaan, Kolej Perdagangan, keputusan untuk menubuhkan Zon Perdagangan Bebas dalam konteks semasa adalah sangat tepat pada masanya, sesuai dan mempunyai kepentingan penting untuk pembangunan perkhidmatan logistik di negara ini secara amnya, dan Da Nang khususnya. Khususnya, Da Nang telah dibenarkan oleh Kerajaan Pusat untuk merintis pelaksanaan Zon Perdagangan Bebas. Ini akan menjadi asas untuk mewujudkan pijakan, faktor utama yang menentukan pembangunan logistik.
Timbalan Ketua Pengarah Truong Hai International Transport Co., Ltd., Bui Tran Nhan Tri, berkata: Resolusi Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Da Nang (penggal 2025 - 2030) dengan jelas menyatakan matlamat untuk membangunkan industri dan logistik dalam arah yang moden, mampan, dikaitkan dengan industri pemprosesan, pembuatan dan mekanikal negara. Ini mengesahkan bahawa logistik bukan sahaja industri sokongan tetapi juga tonggak penting dalam strategi pembangunan, memainkan peranan pemacu dalam menggalakkan perdagangan, menghubungkan rantaian bekalan dan meningkatkan daya saing bandar.
Da Nang mempunyai kelebihan daya saing, iaitu lokasi strategiknya yang tidak boleh ditukar ganti, di tengah-tengah negara, titik akhir koridor ekonomi Timur-Barat. Bandar ini mempunyai 16 taman perindustrian, 1 taman berteknologi tinggi, 2 taman teknologi maklumat tertumpu dan 56 kelompok perindustrian, diedarkan rapat dengan paksi trafik utama dan berhampiran pelabuhan laut dan lapangan terbang, mewujudkan keadaan untuk pembangunan model logistik yang berkaitan dengan pengeluaran, pengedaran dan eksport.
Khususnya, Zon Perdagangan Bebas Da Nang yang baru ditubuhkan dengan skala lebih daripada 1,881 hektar, termasuk 7 bidang pengeluaran berfungsi - logistik, perdagangan - perkhidmatan, teknologi digital - inovasi, yang dikaitkan dengan Pusat Kewangan Antarabangsa Da Nang, akan membuka peluang kepada perusahaan logistik, pelabur sekunder dan pembekal perkhidmatan rantaian bekalan global untuk dipilih sebagai lokasi untuk gudang, aktiviti logistik, atau perkhidmatan infrastruktur bersepadu.
Terutamanya, Pusat Kewangan Antarabangsa Danang sedang melaksanakan secara beransur-ansur membentuk ekosistem perkhidmatan sokongan perdagangan dan logistik, yang akan menjadi platform penting untuk memberi perkhidmatan secara langsung kepada industri dan logistik.
Viettel Post (VTP) memulakan pembinaan pusat logistik seluas 86,000m2 di Da Nang
Viettel Post Joint Stock Corporation telah memulakan pembinaan Pusat Logistik Da Nang di Lien Chieu Industrial Park. Pusat ini dibina di atas kawasan seluas 8.6 hektar dengan jumlah pelaburan lebih daripada 722 bilion VND.
Pusat ini dengan barisan pengisih Crossbelt Sorter dengan kapasiti 9,000 bungkusan/jam, digabungkan dengan robot autonomi AGV, mengoptimumkan aliran barangan dan produktiviti operasi, dan direka bentuk untuk menjadi pautan yang menghubungkan ekosistem pengeluaran - runcit - e-dagang di Central Highlands.
Sumber: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html
Komen (0)