Penduduk Ha Tinh bersetuju untuk berpindah ke projek kereta api berkelajuan tinggi

Projek kereta api laju Utara-Selatan, yang menjangkau lebih 100 km melalui wilayah Ha Tinh, dijangka memberi kesan kepada banyak kawasan kediaman. Untuk memastikan ketersediaan tapak pembinaan, Ha Tinh telah mencadangkan membina 35 kawasan penempatan semula di 18 komune dan wad. Pihak berkuasa tempatan sedang menjalankan tinjauan segera, menyediakan dokumentasi, dan melaksanakan projek penempatan semula. Walaupun di beberapa kawasan hampir keseluruhan kawasan kediaman perlu dipindahkan, penduduk telah menyatakan sokongan padu, memudahkan pelaksanaan projek utama negara ini tepat pada masanya.

Kawasan penempatan semula projek kereta api laju Utara-Selatan di kumpulan kediaman Lien Vinh, wad Ha Huy Tap mempunyai keluasan 3.8 hektar.

Kampung Doai Duyet di komune Can Loc terjejas secara langsung oleh projek kereta api laju Utara-Selatan. Ia adalah rumah kepada gereja paroki dan lebih 60 isi rumah yang telah tinggal di sana selama beberapa generasi. Pengiraan awal menunjukkan bahawa keseluruhan kawasan kediaman termasuk dalam zon pembersihan tanah projek kereta api. Oleh itu, keluarga di kawasan itu akan terpaksa berpindah, bersama-sama dengan struktur agama yang berakar umbi dalam kepercayaan masyarakat.

Keluarga Encik Ton Duc Thuy adalah salah satu isi rumah yang terjejas oleh projek itu. Di atas tanah seluas hampir 1,000m² mereka, mereka kini memiliki rumah dan kuil nenek moyang keluarga. Struktur ini berkait rapat dengan banyak generasi dan mempunyai kesan sejarah seluruh keturunan keluarga. Bagaimanapun, selepas dimaklumkan dan diberi butiran penuh mengenai projek tersebut, Encik Thuy menyatakan bahawa keluarganya bersedia untuk mematuhi pelan penempatan semula.

Encik Ton Duc Thuy, dari kampung Doai Duyet, berkongsi: "Kami sanggup menyerahkan tanah kami untuk projek Negeri. Ini tanah nenek moyang kami, tetapi kami juga bersedia untuk berpindah ke tempat lain. Kami berharap Negeri akan membina kawasan penempatan semula yang memastikan kami mempunyai tempat tinggal yang stabil dan kemudian menyerahkan tanah seperti yang diminta."

Kampung Đoài Duyệt mempunyai lebih 70 isi rumah dan banyak struktur keagamaan yang perlu dipindahkan sepenuhnya. Untuk memastikan penduduk dimaklumkan dengan baik, pihak berkuasa telah kerap menganjurkan mesyuarat komuniti. Serentak dengan itu, peta kawasan penempatan semula yang dirancang telah disediakan kepada setiap isi rumah. Ini telah membantu penduduk memahami lokasi rumah baharu mereka, skala kawasan penempatan semula, dan infrastruktur yang akan disediakan selepas tanah diserahkan.

Encik Luong Van Hue, Ketua kampung Doai Duyet, berkata: "Penduduk sebulat suara bersetuju untuk berpindah ke kawasan penempatan semula. Penduduk kampung telah dimaklumkan sepenuhnya, dan tiada bantahan. Malah gereja paroki telah mematuhi dasar itu dan bersedia untuk berpindah apabila lokasi baharu yang sesuai disediakan."

Tahap konsensus awam yang tinggi semasa pelaksanaan projek juga diperhatikan di banyak kawasan lain di wilayah Ha Tinh. Contoh biasa ialah komune Xuan Loc, di mana laluan kereta api berkelajuan tinggi sepanjang 2.7 km dirancang untuk dilalui, menjejaskan 8 isi rumah dan 428 plot tanah pertanian . Pihak berkuasa tempatan menubuhkan kumpulan kerja, menjalankan tinjauan awal, menyebarkan maklumat, dan mencapai persetujuan dengan penduduk mengenai skop kesan.

Keluarga Encik Ton Duc Thuy di kampung Doai Duyet (komun Can Loc) bersedia untuk berpindah bagi melaksanakan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan.

Encik Tran Sy Hung, Ketua Jabatan Ekonomi Komune Xuan Loc, memaklumkan: "Projek ini melalui 5 kampung; termasuk 4 kampung yang menganut agama Katolik secara eksklusif. Semua orang bersetuju dan bekerjasama dengan projek itu supaya komune boleh menjalankan tinjauan, membuat pembayaran, dan menyerahkan tanah mengikut jadual."

Di wilayah Ha Tinh , antara 35 kawasan penempatan semula yang dicadangkan untuk projek kereta api laju Utara-Selatan, Lien Vinh di wad Ha Huy Tap adalah yang pertama dibina. Kawasan penempatan semula ini meliputi 3.8 hektar, terdiri daripada 57 bidang tanah, dengan jumlah pelaburan sebanyak 37 bilion VND. Pada masa ini, pembinaan hampir 40% siap. Walaupun hujan lebat dan banjir berpanjangan, unit pembinaan dan pihak berkuasa tempatan telah mengekalkan kemajuan dengan menggerakkan peralatan tambahan dan meningkatkan syif apabila keadaan cuaca menggalakkan.

Encik Nguyen Nhat Linh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Ha Huy Tap, berkata: "Baru-baru ini, cuaca kurang baik, tetapi pelabur kerap menggesa dan mengingatkan kontraktor untuk terus berada di tapak pembinaan. Sekarang, memandangkan cuaca baik, unit pembinaan akan menggerakkan jentera dan tenaga kerja maksimum untuk mempercepatkan kemajuan bagi memenuhi keperluan Kerajaan Pusat dan wilayah."

Di kawasan lain, penyediaan dokumen untuk kawasan penempatan semula juga dilaksanakan secara serentak. Daripada 31 kawasan penempatan semula yang perancangannya telah diluluskan, 23 telah melengkapkan dokumen reka bentuk awal dan menyerahkannya kepada Jabatan Pembinaan untuk pengesahan. Komune dan wad juga secara aktif menyemak dan menambah perancangan, mengenal pasti lokasi yang sesuai untuk mengelakkan pertindihan semasa pelaksanaan. Walaupun beberapa kawasan penempatan semula berada di belakang jadual kerana halangan prosedur atau perselisihan pendapat mengenai kuasa kelulusan, dengan penglibatan lokaliti yang tegas dan persetujuan daripada rakyat, penyediaan tanah pada dasarnya telah memenuhi keperluan.

Di kampung Doai Duyet (komune Can Loc), lebih 70 isi rumah terjejas oleh projek kereta api laju Utara-Selatan, dan pada masa ini 100% isi rumah telah bersetuju untuk berpindah.

Menurut Tran Bau Ha, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ha Tinh, wilayah itu telah menubuhkan jawatankuasa pemandu untuk pembersihan tanah bagi projek kereta api laju Utara-Selatan. Jawatankuasa pemandu peringkat wilayah dipengerusikan oleh Setiausaha Parti Wilayah. Di 23 komune dan wad yang dilalui projek kereta api, jawatankuasa pemandu peringkat komune juga telah ditubuhkan, dipengerusikan oleh Setiausaha Parti komune/wad. Jawatankuasa Rakyat wilayah Ha Tinh telah mengeluarkan pelan pembersihan tanah, dengan jelas menggariskan tugas dan garis masa tertentu, dan memberikan tanggungjawab kepada unit tempatan untuk pelaksanaan.

Pada masa ini, unit dan lokaliti sedang menyiapkan segera prosedur yang diperlukan untuk melaksanakan pembinaan kawasan penempatan semula seterusnya, memastikan keperluan projek dipenuhi. Wilayah itu juga telah mengarahkan jabatan dan agensi yang berkaitan untuk secara aktif dan proaktif menyelaras dengan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dan Kementerian Pembinaan untuk segera membimbing dan menyelesaikan kesulitan dan halangan untuk lokaliti semasa proses pelaksanaan. Pada masa yang sama, mereka sedang memuktamadkan laluan, sempadan pembersihan tanah, dan peruntukan belanjawan.

"Wilayah Ha Tinh telah mengenal pasti kerja pembersihan tanah untuk pembinaan kawasan penempatan semula yang menyediakan projek kereta api laju Utara-Selatan sebagai tugas politik yang penting. Oleh itu, wilayah itu akan terus memberikan hala tuju yang tegas dan menggerakkan keseluruhan sistem politik untuk mengambil bahagian. Ini akan memastikan kemajuan projek itu dilaksanakan mengikut keperluan yang ditetapkan oleh Kerajaan," tegas Encik Tran Bau Ha.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/nguoi-dan-ha-tinh-dong-thuan-di-doi-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-20251210102249558.htm