Negara Asia Tenggara manakah yang mempunyai kadar pertumbuhan kenderaan elektrik melebihi 140%?

Menurut data terkini Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ), jumlah pendaftaran kenderaan elektrik (EV) baharu di negara ini terus meningkat dengan mendadak. Dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini, sebanyak 10,663 kenderaan elektrik telah didaftarkan di Malaysia.

Angka ini menunjukkan peningkatan 141.85% berbanding tempoh yang sama tahun lepas dengan 4,409 pendaftaran. Sementara itu, sebanyak 13,301 kenderaan elektrik telah dihantar kepada pelanggan pada 2023.

Pada Jun 2024, syarikat kereta elektrik BYD, yang baru-baru ini memasuki pasaran kereta Vietnam, menduduki dua kedudukan teratas dengan jualan model BYD Seal dan Atto 3 dengan jualan masing-masing 343 dan 290 kenderaan di Malaysia. Seterusnya, Tesla Model Y dan Model 3 menduduki tempat ketiga dan keempat dengan masing-masing 289 dan 148 kenderaan didaftarkan.

Terutama, BYD Dolphin yang mampu dimiliki terus menduduki kedudukan kelima dengan 127 unit terjual pada bulan Jun. Chery Omoda E5 naik kedudukan bulan lepas dengan 82 unit didaftarkan, mengatasi MG4 dengan 71 unit didaftarkan.

Dalam 6 bulan pertama tahun ini, BYD dan Tesla terus mendominasi 5 teratas dengan model EV seperti BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 dan BYD Dolphin. Kenderaan elektrik lain yang berasal dari China seperti Omoda E5, Smart #1, GWM Ora dan MG4 turut menarik perhatian dengan setiap jenama mencatatkan lebih 200 unit tahun ini.

BYD ialah jenama utama kereta elektrik di Malaysia. Foto: Tran Dinh.

BYD kekal sebagai jenama EV paling popular dengan jumlah 4,368 pendaftaran pada separuh pertama 2024, diikuti oleh Tesla (3,079) dan BMW (807). Walaupun hanya mempunyai satu model EV, Omoda 5, Chery menjual 406 unit, diikuti Smart dengan 282 dan GWM Ora dengan 277.

Dengan peningkatan jenama EV China kos rendah, pasaran Malaysia menyaksikan penurunan dalam jualan daripada jenama besar. Dari segi jualan EV, Mercedes-Benz, jenama EV No. 3 Malaysia dengan 363 pendaftaran pada separuh pertama 2023, telah turun ke No. 7 dengan hanya 232 pendaftaran tahun ini. Volvo, yang berada di No. 4 setahun lalu dengan 284 unit, telah turun ke No. 8 pada separuh pertama 2024 dengan 219 unit.

Kereta elektrik melebihi jualan hibrid untuk bulan kedua berturut-turut

Dengan kerajaan Malaysia memotong subsidi bahan api RON 95, nampaknya pengguna Malaysia semakin memilih kenderaan elektrik berbanding hibrid (yang menggunakan gabungan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik). Dalam dua bulan lalu, lebih banyak pendaftaran kenderaan elektrik berkuasa bateri telah didaftarkan daripada hibrid petrol. Sebagai contoh, pada bulan Jun, 1,899 hibrid telah dijual berbanding 1,912 kenderaan elektrik.

Dari segi bahagian pasaran, pada bulan Jun pertama tahun ini, perkadaran orang yang membeli kereta elektrik dan kereta hibrid petrol ialah 3.12% dan 3.10%, masing-masing. Kereta petrol masih merupakan jenis kenderaan yang paling popular dengan 86.61%, diikuti oleh kereta diesel dengan 6.70%.

Apa yang telah membantu EV mendapat populariti di pasaran Malaysia ialah pemotongan cukai berterusan kerajaan ke atas EV yang diimport dan pengecualian cukai jalan sehingga akhir tahun 2025. Walau bagaimanapun, pilihan EV yang diimport sepenuhnya pada harga berpatutan masih terhad.

Bilangan model kereta elektrik kos rendah di Malaysia masih terhad. Foto: Tran Dinh.

Oleh itu, dua syarikat kereta Malaysia termasuk Proton dan Perodua ditugaskan untuk memperkenalkan kereta elektrik pemasangan tempatan pada harga berpatutan menjelang 2025.

Proton baru-baru ini mengumumkan bahawa kereta elektrik pertamanya akan dilancarkan pada Disember tahun ini. Produk itu dipanggil Proton e.Mas 7, dijangka berharga lebih RM100,000 (lebih 540 juta VND). Ini adalah versi yang dikatakan berasaskan platform Geely Galaxy E5. Sementara itu, Perodua dijangka mengeluarkan kereta elektrik pertamanya hanya pada 2025.

Sumber: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html