Akan membina lebuh raya 'mengikut piawaian negara moden'

Berkongsi pada sesi perbincangan di Perhimpunan Negara pada petang 27 Oktober, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk membangunkan peraturan dan piawaian untuk lebuh raya Vietnam.

Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang

Ini adalah piawaian yang sangat penting, tetapi pada masa ini Vietnam tidak memilikinya; ia dengan jelas akan menetapkan piawaian untuk hentian rehat di lebuh raya.

"Kementerian Pengangkutan telah merancang hentian rehat di lebuh raya dan melaksanakannya dengan cara yang agak sistematik; pada masa yang sama, model terpakai menggabungkan hentian rehat, stesen minyak, membeli-belah, dan makan secara serentak," kata Encik Thang.

Menurut ketua Kementerian Pengangkutan, hentian rehat di lebuh raya Utara-Selatan dirancang secara berpasangan (di kedua-dua belah jalan), memastikan keselamatan peserta trafik.

Di samping itu, semua lebuh raya akan menggunakan teknologi maklumat dalam pengurusan untuk menangani masalah yang timbul serta penyelenggaraan, memastikan lebuh raya Vietnam memenuhi piawaian antarabangsa.

"Seperti sekarang, terus terang mengaku kepada perwakilan bahawa ia tidak memenuhi syarat. Pada masa hadapan, jika bilangan lebuh raya bertambah, dengan kaedah pengurusan sekarang tanpa teknologi maklumat, ia tidak akan memenuhi keperluan," kata Menteri Pengangkutan itu.

Bagaimanapun, menurut Encik Thang, semua isu ini memerlukan masa. Khususnya, masalah menyiapkan sistem lebuh raya yang dirancang tidak tercapai kerana bajet yang terhad. Inilah sebab mengapa banyak lebuh raya sedang dirancang, tetapi terdapat beberapa lebuh raya dan seksyen yang tidak memenuhi keperluan skala (lebuh raya 2 lorong).

“Di pihak Kementerian Pengangkutan, kami juga akan cuba membina lebuh raya yang memenuhi piawaian negara moden,” tegas Menteri Thang.

Pada sesi perbincangan itu, perwakilan Nguyen Van Canh (delegasi Binh Dinh) juga menyatakan kebimbangan bahawa banyak lebuh raya telah beroperasi tetapi tidak mempunyai hentian rehat. Beliau juga memetik model hentian rehat negara seperti Korea Selatan, yang dibina oleh sektor Negeri dan swasta.

Khususnya, hentian rehat yang dibina oleh sektor swasta termasuk membeli-belah, cenderahati, tempat makan dan tempat berehat; pada masa yang sama, mempromosikan budaya tempatan, mewujudkan kawasan perniagaan yang berkesan. Perwakilan Canh mencadangkan Kementerian Pengangkutan merujuk dan melaksanakannya dalam projek lebuh raya semasa.

Baru-baru ini, Kementerian Keselamatan Awam menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa, melalui tinjauan ke atas semua lebuh raya dan bahagian La Son - Cam Lo yang sedang beroperasi, mendapati 7 bahagian dan laluan lebuh raya tidak memenuhi piawaian keselamatan lebuh raya sejak pembinaan, operasi dan penggunaannya.

Banyak lebuh raya yang baru dibina tidak mempunyai hentian rehat seperti Phan Thiet - Dau Giay.

Secara khusus, tiada jalur median yang keras, tiada lorong kecemasan atau jika ada, ia tidak memenuhi lebar standard; tiada sistem lampu malam, penglihatan terhad... Di sesetengah laluan, terdapat banyak kemalangan lalu lintas yang serius dan banyak perlanggaran lain, terutamanya di beberapa laluan yang baru beroperasi.

Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Trung Luong - Lebuhraya My Thuan mempunyai 4 lorong, dengan jalur tengah, tetapi tiada lorong kecemasan di laluan itu, dan perhentian kecemasan diatur setiap 4 - 5 km.

Selepas tempoh operasi yang panjang dan kutipan tol (sejak 2014), walaupun jumlah trafik yang tinggi dan potensi risiko keselamatan, bahagian Yen Bai - Lao Cai masih belum melabur untuk mengembangkan kepada 4 - 6 lorong seperti yang diluluskan.

Kementerian Keselamatan Awam juga menilai organisasi trafik di laluan berkenaan masih banyak kekurangan dan tidak munasabah. Secara khusus, terdapat kekurangan orang yang bertugas di pusat pemeriksaan, sistem pagar mempunyai banyak lokasi yang tidak ditutup, jadi orang ramai masih boleh berjalan kaki, menunggang motosikal, dan kenderaan tiga roda ke lebuh raya, dan ternakan juga boleh melakukan perjalanan di lebuh raya, seperti laluan Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lao Cai, Trung Luong - My Da Thuan - Phan Thinet - Ha.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-se-xay-dung-cao-toc-chuan-nhu-cac-nuoc-hien-dai-185231028201503103.htm