Ketatkan tanggungjawab untuk menguruskan harga perkhidmatan penerbangan

Perkara-perkara penting dalam draf itu termasuk peningkatan tanggungjawab agensi pengurusan Negeri, terutamanya Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Secara khusus, mengikut peraturan semasa, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam bertanggungjawab untuk mengatur pelaksanaan peraturan mengenai pengurusan harga mengikut peraturan dan dokumen undang-undang yang berkaitan; Memeriksa pematuhan peraturan undang-undang mengenai harga perkhidmatan pengangkutan udara domestik dan harga perkhidmatan khusus penerbangan mengikut kuasanya.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam bertanggungjawab untuk memeriksa pematuhan peraturan undang-undang mengenai harga perkhidmatan pengangkutan udara domestik dan harga perkhidmatan khusus penerbangan di bawah kuasanya.

Draf itu juga menetapkan bahawa Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam bertanggungjawab untuk mengumumkan senarai laluan penerbangan domestik mengikut kumpulan jarak penerbangan, serta mengumumkan senarai laluan udara yang terbang melalui wilayah maklumat penerbangan yang diuruskan oleh Vietnam berdasarkan laporan daripada penyedia perkhidmatan operasi penerbangan melalui wilayah maklumat penerbangan yang diuruskan oleh Vietnam.

Mengumumkan senarai lapangan terbang dan lapangan terbang dengan mengisi bahan api kumpulan keluaran secara berkala sekali setahun, berdasarkan laporan penyedia perkhidmatan bahan api penerbangan.

Pihak berkuasa lapangan terbang akan melaksanakan tugas memantau dan menggesa pelaksanaan peraturan mengenai harga perkhidmatan bukan penerbangan oleh organisasi dan individu yang menjalankan perniagaan dalam perkhidmatan bukan penerbangan di lapangan terbang.

Di samping itu, menjalankan pemeriksaan pematuhan peraturan undang-undang mengenai harga perkhidmatan bukan penerbangan mengikut pihak berkuasa.

Menurut draf Pekeliling, lapangan terbang akan dibahagikan kepada 2 kumpulan: Kumpulan lapangan terbang yang memberi perkhidmatan kepada ekonomi dan masyarakat (termasuk lapangan terbang Con Dao, Dien Bien, Ca Mau, Rach Gia); Kumpulan lapangan terbang yang bukan dalam kumpulan lapangan terbang yang memberi perkhidmatan kepada ekonomi dan masyarakat seperti yang ditetapkan.

Waktu operasi di lapangan terbang akan ditentukan berdasarkan bilangan sebenar penerbangan.

Khususnya, waktu puncak dikira sebagai jam dengan penerbangan sebenar 90% atau lebih berbanding dengan parameter penyelarasan lapangan terbang. Waktu luar puncak dikira sebagai jam dengan penerbangan sebenar 0-30% berbanding dengan parameter penyelarasan lapangan terbang. Waktu biasa ialah waktu yang tinggal dengan penerbangan yang berbeza daripada waktu puncak dan waktu luar sibuk.

Sebagai tambahan kepada pindaan di atas, harga perkhidmatan bagi penerbangan domestik yang mendarat di lapangan terbang juga dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan untuk dipinda bagi menjelaskan dan memohon secara seragam semasa pelaksanaan peraturan dan bersesuaian dengan keperluan sebenar industri penerbangan.

Draf tersebut dengan jelas menyatakan bahawa harga perkhidmatan untuk penerbangan domestik yang mendarat di lapangan terbang dikira untuk satu pesawat mendarat di lapangan terbang. Harga dikelaskan mengikut rangka masa puncak, luar puncak dan biasa, berdasarkan masa pendaratan setiap penerbangan mengikut jadual penerbangan yang dilesenkan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Sementara itu, mengikut peraturan semasa, harga perkhidmatan untuk penerbangan domestik yang mendarat di lapangan terbang dikira berdasarkan masa pendaratan setiap penerbangan mengikut jadual penerbangan yang dilesenkan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm