Membaiki dan memastikan lalu lintas selamat di jalan Ho Chi Minh melalui Lam Dong

Kapsyen foto — Kontraktor mengendalikan penenggelaman dan keretakan tempatan serta menampalnya dengan konkrit asfalt panas.

Sehubungan itu, sejak kebelakangan ini, jalan Ho Chi Minh, melalui wilayah Lam Dong, mengalami banyak rekahan, rekahan dan jalan berlubang di permukaan jalan. Sebab utama ialah jumlah trafik di laluan ini telah meningkat dengan mendadak, dengan kepadatan trak berat meningkat. Selain itu, disebabkan hujan berterusan berbulan-bulan, pembaikan dan pengendalian kawasan yang tenggelam dan retak tidak dapat dijalankan.

"Sekiranya cuaca cerah dan keadaan sesuai untuk mengendalikan keretakan, jalan berlubang dan menampalnya dengan konkrit asfalt panas, kami akan segera memulakannya. Matlamatnya adalah untuk memastikan keselamatan lalu lintas untuk orang ramai dan kenderaan, sambil juga mengelakkan situasi di mana kawasan yang rosak, pecah, retak atau retak menjadi lebih luas, terutamanya di cerun curam dan jalan melengkung," tambah Encik Nguyen Van Quy.

Berkenaan projek membaiki dan mengatasi penenggelaman jalan Ho Chi Minh (di Km1900+350 - Km1900+650, dalam sempadan pentadbiran wad Bac Gia Nghia, wilayah Lam Dong), Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong baru sahaja mengeluarkan penghantaran rasmi untuk menghapuskan kesulitan dan halangan, memastikan projek itu dilaksanakan mengikut jadual.

Sehubungan itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengarahkan Syarikat Saham Bersama (pelabur) Duc Long BOT&BT bekerjasama secara proaktif dengan pemilik lombong Dak Nut B bagi menyelesaikan prosedur dan menggunakan tanah yang diisi di lombong ini untuk projek itu.

Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong juga menugaskan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk mempengerusikan dan bekerjasama dengan unit berkaitan, pelabur, dan pihak berkuasa tempatan untuk bersetuju mengenai penggunaan tapak penyimpanan bahan binaan sementara di kumpulan kediaman 14, wad Bac Gia Nghia sebagai tapak penyimpanan bahan untuk pembinaan projek.

Berkenaan 17 isi rumah yang terletak di kawasan yang terjejas akibat tanah runtuh di Km1900+350 - Km1900+650 jalan Ho Chi Minh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengarahkan Jawatankuasa Rakyat wad Bac Gia Nghia bekerjasama dengan jabatan, cawangan dan unit yang berkaitan serta mencadangkan rancangan khusus untuk memastikan kestabilan isi rumah jangka panjang. Sekiranya perlu penempatan semula, laporan itu hendaklah mencadangkan rancangan penempatan semula khusus (lokasi penempatan semula; rancangan untuk mengendalikan tanah selepas menempatkan semula 17 isi rumah; anggaran belanjawan untuk pelaksanaan...).

Seperti yang dilaporkan oleh wartawan VNA pada penghujung September 2025, Syarikat Saham Bersama Duc Long BOT&BT, pelabur projek untuk membaiki dan mengatasi penenggelaman jalan Ho Chi Minh (di Km1900+350 - Km1900+650), telah menyerahkan laporan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong yang bercadang untuk menghapuskan beberapa kesukaran pelaksanaan dan proses projek.

Sehubungan itu, pelabur dan agensi berkaitan masih belum menentukan tapak pelupusan dan tidak mempunyai asas undang-undang yang mencukupi untuk menyelaras dan menggunakan tanah untuk projek itu. Ini adalah dua masalah penting, yang, jika tidak diselesaikan segera, akan memberi kesan besar kepada kemajuan projek (dijangka memulakan pembinaan pada awal 2026 dan siap menjelang akhir tahun).

Jalan Ho Chi Minh (bahagian melalui wilayah Lam Dong) kini merupakan laluan utama yang menghubungkan wilayah Quang Ngai, Gia Lai , Dak Lak, Lam Dong dengan wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh. Hampir 2 tahun selepas kejadian penenggelaman dan tanah runtuh di Km1900+350 - Km1900+650, kenderaan yang melalui laluan ini dikawal melalui 2/4 lorong yang tinggal. Keadaan ini menyebabkan lalu lintas tidak selesa dan terdedah kepada kemalangan jalan raya.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/sua-chua-dam-bao-luu-thong-an-toan-duong-ho-chi-minh-qua-lam-dong-20251006180115010.htm