
Pasangan pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) termasuk laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), laluan pengangkutan kargo khusus di kawasan penanda sempadan 1088/2-1089 (Tani Thanh titik tersuai) 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).
Pada hari pertama program perintis, pelepasan kastam untuk barangan import dan eksport di lorong khusus dan pusat pemeriksaan kastam berjalan dengan lancar dan selamat, tanpa masalah besar. Ini disebabkan oleh usaha proaktif kuasa berfungsi di pintu sempadan dalam menyebarkan maklumat tentang dasar kepada perniagaan, pemilik kargo dan pemandu, membolehkan mereka menyesuaikan diri dan membuat pelarasan tepat pada masanya.
Encik Luong Duy An, wakil Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pengangkutan FTC Hanoi , berkata syarikat itu kini menjalankan import dan eksport sehala, mengakibatkan kos import dan eksport yang ketara kerana kenderaan yang pulang ke negara itu kosong. "Apabila kami dimaklumkan mengenai pilihan pengangkutan import dan eksport dua hala, kami mendapati ia agak mudah, terutamanya dalam mengurangkan kos. Syarikat kami akan mempertimbangkan untuk mendaftar," kongsi Encik An.
Menurut Encik Ngo Lam Son, Timbalan Ketua Pasukan Pasukan Kastam Pintu Sempadan Antarabangsa Huu Nghi, wilayah Lang Son , agensi Kastam telah menyebarkan maklumat mengenai dasar tersebut kepada perniagaan di kawasan itu melalui cara langsung dan tidak langsung, membolehkan mereka bersedia secara proaktif untuk kaedah penghantaran barang dua hala. Kaedah penghantaran ini akan mengurangkan kos untuk perniagaan semasa proses import dan eksport dan pada masa yang sama meningkatkan kapasiti untuk perdagangan rentas sempadan antara kedua-dua pihak pada masa hadapan.
Sebelum program perintis setahun untuk pengangkutan kargo dua hala, kastam, pengawal sempadan, dan pusat pengurusan pintu sempadan secara aktif memaklumkan perniagaan pengangkutan bahawa mereka mesti mendaftar dan mengisytiharkan keperluan pengangkutan mereka dengan pihak berkuasa untuk memastikan pemeriksaan dan penyeliaan yang lancar. Kenderaan yang mengambil bahagian dalam pengangkutan kargo dua hala hanya dibenarkan berhenti selama maksimum 36 jam di dok bertentangan, memastikan pelepasan kastam yang cepat. Barangan di atas kapal, apabila dihantar atau diterima dalam setiap arah (eksport atau import), harus dimiliki oleh satu perniagaan atau konsainor.
Untuk produk pertanian, hanya satu item bagi setiap kenderaan dibenarkan; untuk komponen elektronik dan barangan lain, ia mesti diangkut dalam bekas atau kenderaan standard yang memenuhi keperluan keselamatan teknikal setiap pihak... Sehingga kini, semua maklumat mengenai aktiviti ini telah disebarkan secara aktif oleh pihak berkuasa kepada 100% perniagaan yang berkaitan.
Mejar Duong Thanh Tiep, Ketua Stesen Pengawal Sempadan Pintu Sempadan Tan Thanh, wilayah Lang Son, berkata unit itu telah mengarahkan semua pegawai dan tentera untuk mengatur dan melaksanakan pengurusan aliran trafik, memastikan keselamatan dan ketenteraman di kawasan itu bagi memudahkan program perintis penghantaran dan penerimaan barang dua hala. Semasa program perintis, unit ini sentiasa mewujudkan keadaan yang paling baik untuk perniagaan mencapai kapasiti pelepasan kastam yang cekap…
Dianggarkan pada 2025, lebih 5,500 perniagaan akan terlibat dalam aktiviti import dan eksport melalui wilayah Lang Son, peningkatan kira-kira 35% berbanding tempoh yang sama tahun lepas; lebih 425,000 kenderaan yang mengangkut barangan telah dibersihkan melalui pintu sempadan di wilayah itu. Program perintis pengangkutan barang dua hala yang akan berlangsung sehingga 9 Disember 2026, dijangka membawa perubahan positif dalam pengurusan kenderaan dan pemeriksaan dokumentasi barangan, di samping menggalakkan perdagangan dan pembangunan ekonomi di kawasan pintu sempadan.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm










Komen (0)