Secara purata, HHV merekodkan 5.4 bilion VND hasil daripada kutipan tol BOT setiap hari.

Secara purata, HHV merekodkan 5.4 bilion VND hasil daripada kutipan tol BOT setiap hari.

Dalam tempoh 6 bulan pertama 2024, jumlah trafik melalui stesen tol yang dikendalikan dan dieksploitasi oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Trafik Deo Ca (kod saham: HHV) mencecah lebih 11.9 juta kenderaan, meningkat 13% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Foto ilustrasi.

Pada tahun 2024, HHV menyasarkan hasil disatukan sebanyak VND 3,146 bilion, keuntungan selepas cukai sebanyak VND 404 bilion, pertumbuhan masing-masing sebanyak 17% dan 11% berbanding tahun 2023. Khususnya, hasil perniagaan dalam 6 bulan pertama tahun 20234, HHV dianggarkan mencapai keuntungan sebanyak 5% daripada rancangan untuk 221 bilion VND. 2024.

Sebelum ini, pada suku pertama 2024, HHV merekodkan hasil sebanyak VND690 bilion, meningkat 28% dalam tempoh yang sama. Hasil tol BOT masih menyumbang sebahagian besar (69%) daripada jumlah hasil HHV, mencecah VND477 bilion, meningkat 23% berbanding tempoh yang sama pada 2023.

Wakil Syarikat HHV berkata, dalam tempoh 6 bulan pertama 2024, jumlah trafik melalui stesen tol HHV melebihi 11.9 juta kenderaan, meningkat 13% berbanding 6 bulan pertama 2023. Secara purata, stesen tol BOT dianggarkan membawa syarikat lebih daripada 5.3 bilion VND sehari.

HHV ialah sebuah perusahaan yang melabur dalam banyak projek BOT yang besar, merangkumi seluruh negara, termasuk: Lebuhraya Bac Giang - Lang Son; Cam Lam - Lebuhraya Vinh Hao; pembesaran Lebuhraya Nasional 1 melalui Khanh Hoa; Terowong Deo Ca; Terowong Cu Mong; Terowong Hai Van; Phu Gia - Terowong Phuoc Tuong...

Khususnya, projek BOT untuk melabur dalam membina terowong jalan melalui Deo Ca (termasuk terowong Deo Ca, Co Ma, Cu Mong, Hai Van) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 21,612 bilion. Dalam 6 bulan pertama 2024, hasil tol dijangka mencecah VND 651 bilion, peningkatan sebanyak 29% dalam tempoh yang sama.

Projek terowong gunung yang disebutkan di atas, apabila siap dan mula beroperasi, akan membantu memendekkan masa perjalanan dan mengurangkan kemalangan di laluan gunung.

Khususnya, sejak terowong Deo Ca dan terowong Cu Mong di Lebuhraya Nasional 1 telah dibina, "bottleneck" telah dibuang, memecahkan "oasis" wilayah Phu Yen , membuka pintu kepada perdagangan, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, mewujudkan momentum untuk pembangunan perindustrian dan pelancongan di kawasan pantai tengah, mengukuhkan kesalinghubungan serantau, menghubungkan kawasan Phu Yen dan kawasan ekonomi bandar Nha Thongrang. wilayah.

Terowong Hai Van ialah terowong jalan terpanjang di Asia Tenggara, dengan jumlah panjang terowong dan jalan mendekati lebih daripada 12.6 km, menghubungkan wilayah Thua Thien Hue dan bandar Da Nang .

Apabila mula beroperasi, masa untuk kenderaan melalui terowong adalah kira-kira 15 minit dan bukannya mengambil lebih daripada 60 minit di laluan gunung, mewujudkan momentum untuk pembangunan perindustrian, sosio-ekonomi dan pelancongan untuk wilayah Thua Thien Hue, bandar Da Nang dan seluruh wilayah Tengah, dan pada masa yang sama menjadi pintu masuk untuk paksi lalu lintas Timur-Barat dari Laos dan Thailand ke Laut Timur.

Pada akhir April 2024, HHV mengambil alih pengurusan dan operasi Lebuhraya Utara-Selatan Timur, bahagian Cam Lam - Vinh Hao. Projek PPP Lebuhraya Utara-Selatan ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND 8,900 bilion, di mana HHV mengambil bahagian dalam pelaburan melalui bentuk kerjasama perniagaan dengan jumlah lebih daripada VND 400 bilion.

Sejak lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao secara rasmi mula mengutip tol pada akhir Mei 2024, purata lebih 9,000 kenderaan telah melalui laluan itu setiap hari, lebih tinggi daripada jangkaan dalam rancangan kewangan awal.

Dalam jangka sederhana dan panjang, trafik melalui stesen HHV akan terus meningkat berikutan permintaan yang semakin meningkat untuk perjalanan rakyat dan pengangkutan barang di koridor ekonomi Utara-Selatan.

Pada masa yang sama, kerana kebanyakan projek trafik yang dilaksanakan oleh HHV mendahului trend pembangunan infrastruktur masa hadapan, sambungan terus dengan Lebuhraya Timur Utara-Selatan akan membantu hasil syarikat daripada kutipan tol BOT berkembang dengan kukuh.

Sumber: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html