Vietnam Airlines merancang untuk menubuhkan syarikat penerbangan kargo

(NLDO)- Vietnam Airlines berkata ia sedang meneliti penubuhan syarikat penerbangan kargo, dengan rancangan untuk menggunakan pesawat A321 yang telah ditukar.

Maklumat di atas telah dikongsikan oleh Pengarah Besar Vietnam Airlines, Le Hong Ha pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham pada pagi 25 Jun. Menurut Encik Ha, pemulihan kukuh pasaran pengangkutan udara antarabangsa pada suku kedua telah banyak menyumbang kepada hasil positif perniagaan syarikat penerbangan itu. Hasil pengangkutan antarabangsa kini menyumbang 65% daripada jumlah hasil Vietnam Airlines. Dianggarkan pengeluaran suku kedua meningkat sebanyak 1.9% berbanding rancangan, hasil mencapai lebih daripada VND 22,152 bilion dan keuntungan sebelum cukai mencecah kira-kira VND 1,000 bilion. Terkumpul dalam 6 bulan pertama tahun ini, syarikat penerbangan itu menganggarkan keuntungan lebih daripada VND 4,000 bilion.

Vietnam Airlines mengangkut kargo dalam kabin penumpang semasa pandemik COVID-19

Bagaimanapun, Encik Ha juga terus terang mengakui bahawa pasaran pengangkutan penerbangan masih mempunyai banyak potensi risiko seperti kenaikan mendadak harga bahan api akibat ketegangan geopolitik , terutama di Timur Tengah. Ada kalanya, harga bahan api jet melebihi 95 USD/tong, lebih tinggi daripada unjuran purata syarikat penerbangan itu sebanyak 83 USD/tong tahun ini, memberikan tekanan besar kepada kos operasi.

Selain itu, faktor seperti peperangan, gangguan rantaian bekalan, kekurangan pesawat dan keadaan cuaca luar biasa terus menimbulkan cabaran besar. Vietnam Airlines terpaksa melaraskan laluan penerbangan untuk mengelakkan kawasan tidak selamat, mengakibatkan masa penerbangan lebih lama dan kos meningkat. Syarikat penerbangan itu juga telah meningkatkan pajakan pesawat dan enjin untuk memastikan operasi yang stabil.

Untuk mengekalkan kecekapan, Vietnam Airlines berkata ia akan terus menyelaraskan promosi pelancongan , mengembangkan rangkaian jualan tiket dengan rakan kongsi antarabangsa, mempromosikan transformasi digital dan bekerjasama dengan syarikat penerbangan global. Pada masa yang sama, syarikat penerbangan itu menyasarkan untuk mempelbagaikan pangkalan pelanggannya, mengurangkan pergantungan pada segmen tertentu.

Dalam strategi pembangunan pengangkutan kargonya, Vietnam Airlines merancang untuk menukar beberapa pesawat A321 untuk mengendalikan laluan serantau mulai suku keempat 2025, meletakkan asas untuk menubuhkan syarikat penerbangan kargo mulai 2026.

Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Airlines Dang Ngoc Hoa juga berkata Vietnam Airlines menumpukan pada pembinaan pusat logistik di lapangan terbang domestik seperti Long Thanh dan Gia Binh untuk memberi perkhidmatan kepada pengembangan sektor kargo.

Pengerusi Lembaga Pengarah Vietnam Airlines Dang Ngoc Hoa

Sebelum ini, Vietnam Airlines telah merancang untuk menjual 9 pesawat CEO A321, dan telah menjual serta menghantar 3 pada suku pertama 2024. Sehingga kini, disebabkan kenaikan harga pajakan dan penjualan pesawat serta kekurangan bekalan, penjualan 6 pesawat yang tinggal akan ditangguhkan buat sementara waktu bagi memastikan sumber operasi.

Pada 2025, Vietnam Airlines akan terus meningkatkan kecekapan penggunaan armada untuk mengoptimumkan sumber operasi dan meningkatkan produktiviti operasi. Syarikat penerbangan itu menyasarkan untuk meningkatkan penggunaan armada sekurang-kurangnya 5% berbanding 2024; mempercepatkan pemulihan pasaran penerbangan antarabangsa, terutamanya selepas pesawat A321 NEO dibaik pulih dan beroperasi semula.

Mengenai projek membeli 50 pesawat berbadan sempit dalam tempoh 2025 - 2050, Encik Dang Ngoc Hoa berkata bahawa beliau kini telah selesai bekerja dengan pembekal pesawat dan memilih serta menandatangani kontrak. Syarikat penerbangan itu merancang untuk menerima 14 pesawat pada 2030 dan 18 pesawat dalam tempoh 2031-2032.

Menurut Encik Hoa, armada berbadan lebar Vietnam Airlines sekarang ialah 31 pesawat. Pada masa akan datang, syarikat penerbangan itu akan terus mencari penyelesaian pajakan untuk meningkatkan kapasiti. Menjelang 2035, Vietnam Airlines memerlukan sekurang-kurangnya 50 pesawat berbadan lebar (dijangka menggantikan 20 pesawat yang beroperasi dan 30 pesawat tambahan). Matlamat Vietnam Airlines Group adalah untuk menyatukan 50% bahagian pasaran domestik dan meningkatkan pertumbuhan pasaran antarabangsa.

Sumber: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm