Ontwerp van staande stoelen in vliegtuigen door de Italiaanse fabrikant van vliegtuiginterieurs Aviainteriors - Foto: AVIAINTERIORS
Virale artikelen beschrijven de rechtopstaande stoelen als voorzien van kussens, rugleuningen, veiligheidsgordels en bevestigd aan een kolom die van de vloer tot het plafond van het vliegtuig loopt. Het idee is om de cabineruimte op korte vluchten te optimaliseren.
Volgens Euronews zou het ontwerp met staanplaatsen luchtvaartmaatschappijen de mogelijkheid bieden om op elke vlucht meer stoelen toe te voegen.
Sommige nieuwssites speculeren zelfs dat de Italiaanse fabrikant van vliegtuiginterieurs Aviointeriors een samenwerking aangaat met de Ierse prijsvechter Ryanair om de stoelen te leveren. De inzet ervan zou mogelijk al in 2026 beginnen.
Dit gerucht is gebaseerd op meer feiten, aangezien Ryanair bekend stond om zijn supergoedkope vliegtickets, die begonnen bij slechts 7,99 euro (ongeveer 9,08 USD).
Ryanair heeft echter aan Euronews bevestigd dat het geen plannen heeft om staanplaatsen te verkopen op zijn vluchten.
Tegelijkertijd bevestigde Aviointeriors dat de “skyrider” – een staande stoel in het vliegtuig – eigenlijk een idee is dat al sinds 2012 bestaat en nog steeds niet op hun officiële productlijnlijst staat.
Volgens Euronews zijn deze geruchten mogelijk voortgekomen uit eerdere uitspraken van Ryanair-CEO Michael O'Leary over een reeks onconventionele ideeën om kosten te besparen.
In 2010 besprak de heer O'Leary het idee om staanplaatsen te installeren om de ruimte in vliegtuigen te maximaliseren en ultralage tarieven aan te bieden. In 2009 stelde hij ook voor om passagiers te laten betalen voor het gebruik van het vliegtuigtoilet, en om "obesitastoeslagen" te heffen voor passagiers met overgewicht.
Maar tot nu toe is geen van de voorstellen of ideeën gepland of in de praktijk geïmplementeerd. Sommige experts zijn van mening dat dit slechts een tactiek is om de aandacht op Ryanair te vestigen.
Staande stoelen zijn nog steeds mogelijk
Euronews citeerde een aantal experts die stelden dat het verkopen van staanplaatsen in vliegtuigen op zeer korte vluchten nog steeds haalbaar is, hoewel tot nu toe geen enkele luchtvaartmaatschappij dit type stoel heeft toegepast.
De door Aviointeriors ontworpen staanplaatsen hebben voorafgaande veiligheidstests ondergaan en voldoen aan de veiligheidseisen voor noodlandingen en evacuaties, zoals vereist door de strenge regelgeving van luchtvaartautoriteiten, doorgaans het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA).
Deskundigen merken echter op dat staanplaatsen oncomfortabel kunnen zijn en de bloedsomloop kunnen beïnvloeden, zelfs tijdens korte ritten. Het garanderen van het comfort van de passagiers vormt een grote belemmering voor de commercialisering van dit idee.
Bovendien stuit het streven naar meer zitplaatsen om de winst te maximaliseren nog steeds op kritiek van het publiek en experts.
Bron: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
Reactie (0)