Vinh-Thanh Thuy-snelweg: voltooiing van de strategische verbindingsas en het openen van ontwikkelingsruimte voor de Noord-Centrale regio

(Chinhphu.vn) - In het werkprogramma van 3 december luisterde de Nationale Vergadering naar de presentatie en het rapport over het investeringsbeleid van de Vinh-Thanh Thuy-snelweg. Het project wordt beschouwd als een belangrijke schakel in het nationale transportnetwerk, creëert een nieuwe impuls voor de ontwikkeling van de Noord-Centrale regio en versterkt de handel tussen Vietnam, Laos en de regio.

Vicepremier Bui Thanh Son presenteert het voorstel

Nieuwe impuls voor regionale connectiviteit en internationale handel

Tijdens de presentatie van het Project Investment Policy Report benadrukte vicepremier Bui Thanh Son dat de snelle aanleg van de Vinh-Thanh Thuy-snelweg absoluut noodzakelijk is. Volgens de vicepremier voldoet het project aan vele belangrijke doelstellingen.

Ten eerste is het in lijn met het beleid van de Partij en de Staat om een ​​synchrone en moderne transportinfrastructuur te ontwikkelen. Ten tweede draagt ​​het bij aan de versterking van de vriendschappelijke en coöperatieve betrekkingen tussen Vietnam en Laos, door het geleidelijk perfectioneren van het economische en transportinfrastructuurnetwerk tussen de twee landen. Ten derde verbetert het het nationale concurrentievermogen in het algemeen en de Noord-Centraal regio in het bijzonder. Ten vierde vormt het een oost-westverbinding in de regio volgens de planning, waardoor er meer momentum en nieuwe ruimte ontstaat voor sociaaleconomische ontwikkeling, terwijl de nationale defensie en veiligheid worden gewaarborgd. Ten vijfde ontwikkelt het moderne en duurzame transportmiddelen, wat bijdraagt ​​aan het verminderen van verkeersongevallen.

Daarom bevestigde de vicepremier dat onderzoek naar investeringen in de Vinh-Thanh Thuy-snelweg, onderdeel van de Hanoi-Vientiane-snelweg, noodzakelijk is.

In het rapport zei de vicepremier dat het project in lijn is met de tienjarige sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie 2021-2030, in lijn is met de resolutie van het Politbureau over sociaaleconomische ontwikkeling en dat het de nationale defensie en veiligheid in de regio Noord-Centraal, de Centrale Kust en de provincie Nghe An waarborgt. Tegelijkertijd voldoet het aan de sectorale planning, de regionale planning en het nationale masterplan.

Wat betreft de investeringsdoelstellingen benadrukte vicepremier Bui Thanh Son de noodzaak om een ​​horizontale oost-westas te vormen die synchroon verbonden is met verticale assen zoals de Noord-Zuidoost Expressway, Ho Chi Minh Road, Nationale Snelweg 1 en kustwegen. Het project zal voorzien in transportbehoeften, ruimte creëren en een impuls geven aan regionale ruimtelijke ontwikkeling op basis van een modern technisch en sociaal infrastructuursysteem; de hoofdstad Vientiane (Laos) verbinden met de hoofdstad Hanoi en economische centra en zeehavens; het concurrentievermogen versterken, de regionale connectiviteit, samenwerking en ontwikkeling bevorderen; en bijdragen aan het waarborgen van nationale defensie, veiligheid, hongerbestrijding en armoedebestrijding, en daarmee aan het behalen van de ontwikkelingsdoelen zoals vastgelegd in de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres en de resoluties van het Politbureau.

Het project start op de kruising met de Noord-Zuid Expressway in het oosten van de provincie Nghe An; het eindpunt sluit aan op de economische zone Thanh Thuy Border Gate; de ​​totale lengte is ongeveer 60 km. Gezien de transportbehoeften en de mogelijkheid om middelen in balans te brengen, wordt voorgesteld om te investeren in een weg met een breedte van 4 rijstroken (B = 22 m - 24,75 m); de delen van de diepe uitgraving, de dijk, de brug en de tunnel op de route zullen worden aangelegd in een weg met een breedte van 6 rijstroken (B = 29 m - 32,25 m). De bodemvrijheid is op een breedte van 6 rijstroken, wat voldoet aan de snelwegnormen met een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u.

Versterking van de connectiviteitscapaciteit, waarborging van de nationale defensie en veiligheid in grensgebieden

Tijdens de vergadering, waar het verificatierapport werd gepresenteerd, bevestigde Phan Van Mai, voorzitter van de Economische en Financiële Commissie van de Nationale Vergadering, dat het door de regering ingediende dossier in principe voldeed aan de bepalingen van artikel 21 van de Wet op overheidsinvesteringen in belangrijke nationale projecten. De indiening van het dossier door de regering bij de Nationale Vergadering ter overweging en besluitvorming over het investeringsbeleid voor projecten is in overeenstemming met de wettelijke bepalingen.

De Economische en Financiële Commissie stemde in met de noodzaak van investeringen in het project, zoals uiteengezet in het voorstel van de regering om de doelstelling te concretiseren van de ontwikkeling van een synchrone en moderne transportinfrastructuur, die voldoet aan de eisen van het bevorderen van regionale connectiviteit, internationale economische integratie en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in grensgebieden. In sommige adviezen werd voorgesteld om de transportbehoeften op de Oost-West economische corridor en de Vinh-Thanh Thuy-route in elke fase aan te vullen en te verduidelijken, om de urgentie van het project duidelijk aan te tonen.

Wat betreft de conformiteit van het project met de planning en het voorlopige ontwerp, heeft de commissie geoordeeld dat het project in grote lijnen in lijn is met de relevante planning. Het is echter aan te bevelen dat de instantie die verantwoordelijk is voor de studie de optimale route kiest, met een goede verbinding met zeehavens, luchthavens, industrieterreinen, toeristische gebieden en logistieke centra; en tegelijkertijd investeert in een systeem van rustplaatsen, slim verkeer, kruispunten en synchrone hulpwerken om de investeringsefficiëntie te waarborgen.

Sommige meningen suggereerden ook om de investeringsvoortgang aan Laotiaanse zijde, van de grensovergang Thanh Thuy tot Vientiane, te verduidelijken om een ​​synchrone exploitatie van de gehele route te garanderen. Wat betreft de totale investerings- en kapitaalbronnen, stelde de commissie voor dat de regering de berekeningsgrondslag verduidelijkt en vergelijkt met vergelijkbare projecten in de regio; en tegelijkertijd de inhoud van kapitaalbeoordeling en kapitaalbalans aanvult.

Wat betreft specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen, stelde de regering drie groepen speciale mechanismen voor het project voor. Volgens het Economisch en Financieel Comité heeft de Nationale Assemblee in principe in het verleden toestemming gegeven voor de toepassing van deze mechanismen op een aantal belangrijke nationale projecten, waardoor het voorstel van de regering gegrond is. Het Comité verzocht de regering tevens om onverwijld verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteit conform Verordening 01-QC/TW om advies te vragen over de projectinvestering.

Hai Lien

Bron: https://baochinhphu.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-hoan-thien-truc-ket-noi-chien-luoc-mo-khong-giant-phat-trien-bac-trung-bo-102251203181306168.htm