Het zinken van het schip Sheng Li creëert een unieke duikplek in Con Dao

Het voorstel om het vrachtschip Sheng Li tot zinken te brengen en in het Con Dao-gebied een luxe duiklocatie te creëren, is een nieuw idee, maar er zijn nog steeds veel verschillende meningen over.

Amadive Travel Services Co., Ltd. heeft zojuist een project voorgesteld om het schip Sheng Li tot zinken te brengen en zo een hoogwaardige duiklocatie te creëren in het Con Dao-gebied (HCMC). Het project is doorgestuurd naar de Dienst Toerisme van de stad HCM, het Ministerie van Landbouw en Milieu en aanverwante afdelingen.

Het zinken van de Sheng Li voor meer unieke duikproducten

Volgens Amadive's voorstel stelde het bedrijf voor om het schip Sheng Li te laten zinken om een ​​unieke en hoogwaardige duiklocatie te creëren in het Con Dao-zeegebied. Dit zou binnen- en buitenlandse toeristen aantrekken, groen toerisme stimuleren en de natuur in Con Dao laten ervaren.

De duiklocatie van het wrak zal een uniek toeristisch product zijn dat luxe klanten aantrekt, waardoor er meer ruimte ontstaat voor groei en kwalitatief betere banen voor de lokale bevolking. Het wrak zal een kunstmatig koraalrif worden, dat onderdak en broedplaatsen biedt aan vele zeedieren en zo bijdraagt ​​aan de biodiversiteit.

Het creëren van een aantrekkelijke duiklocatie kan de druk op natuurlijke koraalriffen verminderen en ze helpen zich duurzamer te herstellen en ontwikkelen. "Amadive zet zich in om dit project uit te voeren in overeenstemming met de wettelijke procedures en voorschriften, en zo de maritieme veiligheid, milieubescherming en het mariene landschap te waarborgen. We hebben de technische en economische aspecten van het project zorgvuldig bestudeerd, omdat we geloven in de haalbaarheid en de voordelen op lange termijn voor Con Dao en de Vietnamese toeristenindustrie", aldus de heer Ngo Tuan Tu, directeur van het bedrijf.

Het koelvrachtschip Sheng Li werd ongeveer twee jaar geleden verlaten op de Con Dao-zee. Foto: LAM GIANG

Deze onderneming hoopt ook dat het managementagentschap het project zal goedkeuren en begeleiding zal bieden bij het voltooien van de noodzakelijke juridische procedures, het creëren van voorwaarden voor de uitvoering en het bijdragen aan de duurzame ontwikkeling van het zeetoerisme in Con Dao.

Wat het management betreft, staat in het laatste document dat naar het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad is gestuurd, dat het ministerie van Toerisme van Ho Chi Minhstad na onderzoek en beoordeling in principe heeft ingestemd met het project om het schip Sheng Li tot zinken te brengen en een unieke en hoogwaardige duiklocatie te creëren in het Con Dao-zeegebied.

Het Ministerie van Toerisme heeft het Ministerie van Landbouw en Milieu echter verzocht om de locatie van de schipbreuk binnen het geplande wateroppervlak te onderzoeken, controleren, actualiseren, evalueren en voorspellen, evenals de mogelijke impact van het zinken van het schip en de toeristische sector in de komende tijd. Er moet een plan komen om de kwaliteit van het zeewater te monitoren en te actualiseren, zodat het de omliggende gebieden niet verontreinigt en de mogelijke impact op de wateroppervlakken van de stranden in de speciale zone Con Dao niet wordt aangetast.

Twijfels over de haalbaarheid van het tot zinken brengen van de Sheng Li

In een gesprek met een verslaggever van de Lao Dong Newspaper sprak de heer Le Truong Hien Hoa, adjunct-directeur van de Dienst Toerisme van Ho Chi Minhstad, zijn steun uit voor het project en zei dat de implementatie ervan een uniek nieuw productontwikkelingsmodel kan creëren. "Het model van het laten zinken van schepen om duiktoerismeproducten te creëren om binnenlandse en internationale toeristen aan te trekken, is op sommige plaatsen in de wereld toegepast, maar niet in Vietnam. Als het mogelijk is om een ​​nieuw, duurzaam toeristisch product te ontwikkelen, moet daar ook onderzoek naar worden gedaan", aldus de heer Hien Hoa.

Volgens onderzoek is het model van duiken om scheepswrakken te bekijken geen nieuw product; veel plaatsen ter wereld hebben het al toegepast op scheepswrakken, waaraan legendarische verhalen over het schip verbonden zijn en die van grote historische waarde zijn. Toerisme-expert Nguyen Minh Man zei dat het voorstel om het schip te laten zinken om een ​​nieuw toeristisch product te creëren een goed idee is. Het is echter noodzakelijk om de haalbaarheid te onderzoeken en te evalueren voordat het in de praktijk wordt gebracht.

"Het Vietnamese toerisme heeft alleen de hulpbronnen en het historische, culturele en architectonische erfgoed op het land en aan de stranden geëxploiteerd, terwijl de rivieren en de zee geen noemenswaardige investeringen hebben ontvangen. Daarom is elk idee nodig om nieuwe en indrukwekkende producten te creëren, maar moet de veiligheid van toeristen worden gewaarborgd", aldus de heer Man.

Volgens hem heeft Vietnam vele voordelen die benut moeten worden door investeerders met de capaciteit om professioneel duiktoerisme op te leiden en te exploiteren, met kennis van het mariene milieu. Nha Trang (Khanh Hoa) is een plaats waar duiktoerisme sterk ontwikkeld is, en dat geldt ook voor kustgebieden zoals Phu Quoc en nu ook Con Dao.

"Als het op de juiste manier wordt geëxploiteerd, met de veiligheid van toeristen en milieubehoud als uitgangspunt, zal dit een product zijn dat een groot aantal toeristen in Vietnam en de rest van de wereld zal aantrekken die dol zijn op duiktoerisme. Duiktoerisme is echter een voorwaardelijke ervaring, niet zomaar een schip in zee laten zinken om toerisme te exploiteren. Er moeten realistische beoordelingen van de milieueffecten komen, waarbij de stromingsfactor een van de belangrijkste factoren is die verband houdt met de veiligheid van toeristen", aldus de heer Nguyen Minh Man.

Vanuit een ander perspectief zei de heer Tran Tuong Huy, permanent adjunct-directeur van het Instituut voor Sociaal Toerisme Onderzoek, dat het idee om het schip Sheng Li te laten zinken om een ​​duiktoerismeproduct te creëren, vanuit marketing- en ervaringsperspectief aantrekkelijk klinkt. Maar de haalbaarheid ervan moet nog worden overwogen. Con Dao heeft immers een natuurlijk ecosysteem dat behouden moet blijven.

Volgens hem is het noodzakelijk om te bepalen wat het toerismemerk Con Dao is om diensten te verenigen. "Vanuit juridisch oogpunt moet het opzettelijk laten zinken van een schip (zelfs als het geen economische waarde meer heeft) een vergunning hebben van het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Landbouw en Milieu en de lokale autoriteiten. Er moet worden aangetoond dat het zinken geen vervuiling veroorzaakt (het verwijderen van olie, chemicaliën en giftige stoffen vóór het zinken). De zinklocatie moet buiten de belangrijkste scheepvaartroute liggen, mag geen gevolgen hebben voor vissers en scheepvaartroutes en moet op de zeekaart worden aangegeven..." - analyseerde de heer Tran Tuong Huy.

Het koelvrachtschip Sheng Li, 52 meter lang, 8,5 meter breed en 1200 ton zwaar, gebouwd in 2002 in Togo, werd ongeveer twee jaar geleden verlaten op de Zee van Con Dao. Vissers ontdekten het schip drijvend, met de tekst "Sheng Li" op de romp gedrukt. Vervolgens sleepten de autoriteiten het naar een stormschuilplaats om het voor anker te leggen. Ooit een "vreemd object" midden op de oceaan, werd het schip al snel een populaire incheckplek op sociale media.

Na een lange periode van ongebruikt voor anker te hebben gelegen, zonder dat een eigenaar het schip kwam ophalen, is het schip ernstig in verval geraakt: de romp is verroest. Er zijn zes onderling verbonden laadruimen, de machines zijn beschadigd en veel onderdelen zijn niet meer bruikbaar. Op 9 mei 2025 heeft het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau (oud) besloten het schip te veilen om het te laten slopen. De startprijs bedraagt ​​1,7 miljard VND, exclusief belastingen en andere kosten. De winnende bieder mag het schip alleen demonteren, niet ombouwen of voor andere doeleinden gebruiken.

Bron: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm