Voorstel om 23,94 miljard VND te besteden aan de aanleg van de 60 km lange Vinh-Thanh Thuy-snelweg

Vicepremier Bui Thanh Son presenteerde een voorstel voor het investeringsbeleid voor het snelwegproject Vinh-Thanh Thuy. Foto: Pham Dong

Op de middag van 3 december luisterde de Nationale Assemblee naar de presentatie en het evaluatierapport over het investeringsbeleid voor het snelwegbouwproject Vinh-Thanh Thuy.

Bij de presentatie van het rapport zei vicepremier Bui Thanh Son dat het snelweggedeelte Hanoi -Vientiane geleidelijk vorm krijgt. Het gedeelte dat door Vietnam loopt, is ongeveer 370 km lang.

Het gedeelte dat samenvalt met de oostelijke Noord-Zuid-snelweg is door de overheid aangewezen als investering voor het Ministerie van Bouw . Het moet in 2025 voltooid en in gebruik genomen zijn, met een lengte van 310 km. Daarnaast is er het 60 km lange Vinh-Thanh Thuy-snelweggedeelte, waarin nog niet is geïnvesteerd.

In die context zijn de partij en de regering vastbesloten om prioriteit te geven aan middelen die bestemd zijn voor de voltooiing van het snelwegtraject Vinh-Thanh Thuy.

Wat de omvang en schaal van de investering betreft, start het project bij de kruising met de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, provincie Nghe An; het eindpunt sluit aan op de economische grenszone Thanh Thuy (Nghe An). De totale lengte is ongeveer 60 km.

Het project beoogt te investeren in een schaal van 4 rijstroken; de locaties voor diepe graafwerkzaamheden, het ophogen van de wegbedding en bruggen en tunnels op de route zijn 6 rijstroken; de terreinruiming is conform de geplande schaal van 6 rijstroken. De technische normen voldoen aan de snelwegnormen met een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u.

De investeringsvorm is een publieke investering met een voorlopige totale investering van VND 23.940,34 miljard, waarbij gebruik wordt gemaakt van staatsbegrotingskapitaal dat is toegewezen uit de verhoogde inkomsten van de centrale begroting in 2024; centrale begroting en lokale begroting voor de periode 2026-2030.

Wat de voortgang van de projectuitvoering betreft, is 2025 het jaar van de voorbereiding van de projectinvesteringen, de uitvoering ervan in 2026, de voltooiing van het project en de ingebruikname en exploitatie in 2029.

Op basis van onderzoek en beoordeling van specifieke en speciale mechanismen en beleidsmaatregelen die door de Nationale Assemblee zijn vastgesteld voor een aantal snelwegprojecten, spoorwegprojecten en projectkenmerken, stelt de regering voor om de toepassing van drie mechanismen en beleidsmaatregelen toe te staan: Beoordeling van het vermogen om het kapitaal voor het project in evenwicht te brengen; op basis van aangewezen biedingen; op basis van de bouw van stortplaatsen voor vast afval en de bouw van teelaarde op land dat speciaal is bedoeld voor de teelt van natte rijst.

Voorzitter van de Economische en Financiële Commissie Phan Van Mai. Foto: Pham Dong

Bij de presentatie van het auditrapport zei Phan Van Mai, voorzitter van de Economische en Financiële Commissie van de Nationale Vergadering, dat volgens de wegennetwerkplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, de snelweg Vinh-Thanh Thuy ongeveer 85 km lang is en 6 rijstroken heeft.

Deze fase beslaat echter slechts 60 km, met een schaal van 4 rijstroken (het gedeelte Cua Lo - Vinh van ongeveer 25 km is niet bebouwd); daarom is het aan te raden om dit aan te vullen en te verduidelijken.

Het Comité adviseerde ook een grondig onderzoek en selectie van de optimale routeoptie, met gunstige verbindingen naar zeehavens, luchthavens, industrieterreinen, toerisme en logistieke centra, en investeringen in de bouw van een systeem van rustplaatsen, intelligente transportsystemen (ITS), kruispunten en synchrone hulpwerken om de synchrone investeringsefficiëntie van het project te garanderen.

In principe is het goedgekeurd om in het project te investeren in de vorm van overheidsinvesteringen. Er zijn meningen die suggereren om investeringen in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS) te bestuderen, die bijdragen aan het aantrekken en mobiliseren van maatschappelijke middelen en de druk op de staatsbegroting verminderen in de context van de periode 2025-2030, waarin middelen voor veel belangrijke projecten prioriteit moeten krijgen.

"De regering heeft drie groepen speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor het project voorgesteld. In principe heeft de Nationale Assemblee in het verleden toestemming gegeven voor de toepassing van deze speciale mechanismen en beleidsmaatregelen op een aantal belangrijke nationale projecten. Daarom is het voorstel van de regering goed onderbouwd", aldus voorzitter Phan Van Mai.

Bron: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo