Repareer Highway 51 niet met lapmiddelen, maar zoek een oplossing voor de lange termijn

De informatie over de geplande reparatie van veel locaties langs Nationale Snelweg 51 door Dong Nai in juli 2025, die op 9 juli op Facebook van de krant Dong Nai werd geplaatst, trok de aandacht van veel lezers (BD). Veel mensen uitten hun bezorgdheid over de verslechterde staat van Nationale Snelweg 51 en stelden dat de reparatie, het onderhoud en de renovatie van deze route een urgente taak is.

Nationale snelweg 51 door de wijk Long Hung is verslechterd en zit vol gevaarlijke kuilen. Foto: Dang Tung

Het bestuur stelde voor dat de herstelwerkzaamheden op een constructieve manier moesten worden uitgevoerd, dat er nauwlettend toezicht moest worden gehouden en dat er vooral een langetermijnplan moest komen om te voorkomen dat de toestand van Highway 51 binnen korte tijd weer zou verslechteren.

Gedegradeerde, frequente verkeersopstoppingen

Naar verwachting zal Project Management Board 8 (Vietnam Road Administration, Ministerie van Bouw ) in juli veel beschadigde en verslechterde locaties langs Nationale Snelweg 51 door Dong Nai en Ho Chi Minhstad herstellen. Dit is een essentiële route voor het verkeer en de handel tussen beide plaatsen. Het is met name de route die de haven van Cai Mep - Thi Vai, de internationale luchthaven van Long Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en industrieterreinen verbindt. Na vele reparaties vertoont deze route echter nog steeds regelmatig tekenen van verslechtering op sommige delen, wat veel problemen oplevert voor mensen en voertuigen die aan het verkeer deelnemen.

Veel makelaars meldden aan de krant Dong Nai dat veel weggedeelten ernstig zijn verslechterd, waardoor het verkeer moeilijk en gevaarlijk is geworden. Een voorbeeld hiervan zijn de kruispunten van de wijken Long Hung en Phuoc Tan, die 'hotspots' zijn waar vaak verkeersongelukken plaatsvinden vanwege kuilen en oneffen wegdekken.

In een reactie op het nieuws dat veel plaatsen langs Nationale Snelweg 51 door Dong Nai naar verwachting in juli 2025 gerepareerd zullen worden, schreef Facebook-account Ho Sanh in de krant Dong Nai: "De weg is zo slecht, er valt niets meer over te zeggen." Facebook-account Viet Hai uitte zijn verontwaardiging: "De weg is zo vervallen dat er al twee tot drie jaar niets aan is gerepareerd. Het Song Buong-bruggedeelte loopt door tot Gate 11."

Highway 51 is al lange tijd niet goed gemoderniseerd of gerepareerd, waardoor veel weggedeelten ernstig beschadigd zijn. De weggedeelten met kuilen komen sporadisch voor, waardoor het moeilijk is voor voertuigen om te rijden. Bovendien is de verkeersdrukte op Highway 51 hoog, vooral tijdens de spits en in het weekend, wat leidt tot overbelasting en files, wat tot frustratie leidt bij weggebruikers...

"Doe het nog een keer, maar verbeter het niet!"

Veel Facebook-accounts zijn van mening dat als deze reparaties zich beperken tot tijdelijke reparaties, waarbij elk stuk weggedeelte wordt "gerepareerd", dit de verslechtering van de weg op lange termijn niet zal verhelpen. "Opnieuw doen, niet repareren", aldus Facebook-account Nguyen Dang Tang. Facebook-account Trung Tran Bao zei: "De hele route moet opnieuw worden geasfalteerd" om te voorkomen dat reparaties die alleen maar leiden tot nieuwe schade binnen korte tijd, zich herhalen.

Met betrekking tot het bouwplan, dat de verkeersveiligheid waarborgt bij het onderhoud en de reparatie van bepaalde locaties langs National Highway 51, heeft Road Management Area IV (Vietnam Road Administration, Ministerie van Bouw) Project Management Board 8 verzocht de bouwonderdelen te organiseren, te inspecteren en nauwlettend te begeleiden in overeenstemming met de goedgekeurde ontwerpdocumenten. De werkzaamheden moeten de verkeersveiligheid, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne garanderen en strikt voldoen aan de huidige procedures en voorschriften.

Facebook-account Linh Dan deelde dezelfde mening en schreef: "Het is juist om de hele route te repareren." Dit is een opmerkelijke mening, want als er maar een paar delen van de route worden gerepareerd, zal de verslechtering zich zeer snel herhalen, wat tot verspilling leidt en op de lange termijn geen effect heeft.

Daarnaast benadrukten veel BĐ's het toezicht op de bouw en de kwaliteitsborging van de werken. Facebookaccount Hoan Le Khac suggereerde: "We hopen dat instanties en sectoren dit nauwlettend in de gaten houden; reparaties moeten onder bouwtoezicht staan ​​om verspilling en slordige bouw te voorkomen."

Strikt toezicht op de bouw en de naleving van procedures en voorschriften zijn bij elk bouwproject belangrijke factoren om de kwaliteit van de reparatiewerkzaamheden te waarborgen. Zonder strikt toezicht zal de reparatie zijn langetermijndoelen niet bereiken en zullen kwaliteitsproblemen zich blijven voordoen, wat de druk op de burgers en de overheidsbegroting zal vergroten.

Kim Lieu

Bron: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/