Ferrari 296 GTB/GTS 2025: Technische review, terugroepactie

Ferrari heeft een terugroepactie aangekondigd voor zes 296's (4 GTB's en 2 GTS'en) uit 2025, nadat een mogelijke olielekkage uit de turbocompressorleiding werd ontdekt als gevolg van een verkeerd aangedraaide moer. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kan het lek het risico op een motorbrand vergroten. Ferrari heeft geen garantieclaims, ongevallen of verwondingen ontvangen in verband met het lek, maar raadt eigenaren aan om niet met de auto te rijden totdat deze door een dealer is geïnspecteerd.

supercar, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts photo 1

830 pk sterke V6-hybride: de volgende stap na de F8

Als vervanger van de F8 stapt de Ferrari 296 over van een twinturbo V8 naar een hybride configuratie met een 3,0-liter twinturbo V6-motor gecombineerd met een hulpmotor. De benzinemotor levert 663 pk, de elektromotor 167 pk, wat een totaalvermogen van 830 pk oplevert. Dit is de nieuwe generatie van de Ferrari 296 GTB/GTS en vormt tevens het technische platform om prestaties en steeds strengere emissie-eisen in evenwicht te brengen.

Technische oorzaak: verkeerde aanhaalkracht op de moer van de turboolieleiding

Volgens Ferrari wordt het probleem veroorzaakt door verkeerd aangedraaide oliefiltermoeren op de olietoevoerleidingen van de turbocompressor. Het probleem is dat de semi-automatische werkplaats van een leverancier een verkeerd aanhaalmoment heeft toegepast. Door het verkeerd aandraaien kan de verbinding losraken, wat kan leiden tot olielekkage en een verhoogd risico op brand in de motorruimte.

supercar, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts photo 2

Omvang van invloed en timing

De terugroepactie betreft twee 296 GTS'en en vier 296 GTB's uit modeljaar 2025. Ferrari werd begin oktober voor het eerst op de hoogte gesteld van het probleem nadat een defect werd ontdekt in twee niet-geleverde 296 Speciales. Een intern onderzoek bracht de oorzaak terug naar het eerder genoemde werkstation en bevestigde dat er geen andere 296 Speciales waren getroffen.

Reparatieproces bij de dealer

Ferrari-technici zullen de vastheid van de moeren op de betreffende locatie controleren en bevestigen; indien er sprake is van speling, worden ze volgens de technische normen aangedraaid. Ferrari is van plan om medio december officiële berichten naar autobezitters te sturen. Hoewel de timing wat laat wordt geacht, aangezien de fout gepaard ging met een waarschuwing "niet rijden", is de omvang van de terugroepactie zeer beperkt en hoopt het bedrijf deze grondig aan te pakken voordat er problemen ontstaan.

Samenvattingstabel van de belangrijkste parameters

Categorie	Ferrari 296 GTB/GTS
Levensduur van het voertuig	2025
Benzinemotor	3,0-liter twin-turbo V6, 663 pk
Elektromotor	167 pk
Totale capaciteit	830 pk
Technische notities	De inspectielocatie voor de terugroepactie is de olieleiding die naar de turbolader loopt.
Betrokken versies	296 GTB, 296 GTS (6 auto's in de VS)

Ervaring en prestatie: een technisch perspectief

Met een totaalvermogen van 830 pk uit een hybride configuratie van een twin-turbo V6 gecombineerd met een elektromotor, streeft de 296 GTB/GTS naar hoge prestaties volgens de filosofie van de nieuwe generatie. Binnen het kader van de momenteel beschikbare informatie publiceert Ferrari geen verdere gedetailleerde bedrijfscijfers. De daadwerkelijke beoordelingen zijn afhankelijk van de technische staat van elk voertuig na voltooiing van de terugroepactie.

Veiligheid en technologie: aanbevolen om te stoppen met rijden totdat dit is gecontroleerd

De NHTSA merkt op dat de terugroepactie voornamelijk uit voorzorg is. Ferrari heeft geen meldingen ontvangen van crashes, verwondingen of incidenten. Eigenaren wordt geadviseerd te stoppen met rijden totdat de dealer heeft bevestigd dat de moeren met het juiste aanhaalmoment zijn aangedraaid. Dit is een voorzorgsmaatregel gezien de aard van het defect, dat kan leiden tot een olielekkage nabij het turbocompressorsysteem.

supercar, trieu hoi, ferrari, ferrari 296, ferrari 296 gtb, ferrari 296 gts photo 3

Prijs en positionering in Vietnam

De Ferrari 296 GTB en 296 GTS worden officieel in Vietnam gedistribueerd met een vanafprijs van respectievelijk 21 miljard VND en 23 miljard VND. Als opvolger van de F8 blijft de 296 gepositioneerd in de middenmotor-supercargroep met twee zitplaatsen, nu met hybride technologie om de prestaties en efficiëntie te optimaliseren.

Snelle conclusie

Sterke punten: V6 twin-turbo hybride aandrijflijn, totaal vermogen 830 pk; Ferrari roept auto's proactief terug en zeer geringe impact.
Beperkingen: Als de moer van de turbo-olietoevoer niet goed wordt aangedraaid, kan er olielekkage ontstaan. Het wordt aanbevolen om niet te rijden tot de inspectie heeft plaatsgevonden. De verwachte aankondigingsdatum is medio december.

Bron: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html