De vliegprijzen voor Tet 2025 zijn hoog, vroeg boeken levert geen goedkope tickets op

Luchtvaartmaatschappijen haasten zich om meer vliegtuigen in te zetten om te voldoen aan de reisbehoeften van mensen tijdens Tet 2025 - Foto: Q.DINH

Volgens een onderzoek van Tuoi Tre zijn de vliegprijzen op veel binnenlandse en internationale routes tijdens het Chinese Nieuwjaar van 2025 op 15 oktober aanzienlijk gestegen. Hoewel het aantal tickets nog steeds hoog is en er nog geen sprake is van een "uitverkoop", liggen de prijzen voor retourtickets voor het Chinese Nieuwjaar in deze periode hoger dan op normale dagen: van 800.000 VND tot 1,2 miljoen VND per ticket.

Bijvoorbeeld, voor een retourvlucht van Ho Chi Minhstad naar Hanoi tussen 25 januari 2025 (26 december) en 2 februari 2025 (de 5e dag van het Chinese Nieuwjaar) is de goedkoopste prijs 6 miljoen VND/retourticket van Vietjet, terwijl Vietravel Airlines, Bamboo Airways en Vietnam Airlines prijzen hanteren van 7,1 tot 8 miljoen VND/retourticket. Deze prijs is hoger dan de 6 tot 6,8 miljoen VND van vorig jaar.

Andere vluchten naar de noordelijke provincies hebben vergelijkbare ticketprijzen, wat veel passagiers duizelig maakt. Zo kost een retourticket voor de route Ho Chi Minhstad - Dong Hoi 6,2 miljoen VND met Vietjet en 11 miljoen VND met Vietnam Airlines. Passagiers die vliegen op de route Ho Chi Minhstad - Da Nang moeten ongeveer 5 miljoen VND betalen voor de vlucht van alle luchtvaartmaatschappijen.

Vluchten van Ho Chi Minhstad naar Quy Nhon tijdens Tet kosten 4,8 tot 7 miljoen VND per retourticket met Vietjet, Vietravel Airlines en Bamboo Airways. Als je echter met Vietnam Airlines vliegt tijdens een gunstige periode, moet je tot bijna 10 miljoen VND per retourticket betalen.

"De prijs van een retourticket van Ho Chi Minhstad naar Da Nang is met bijna een half miljoen VND gestegen ten opzichte van vorig jaar, tot wel 5 miljoen VND. Voor een gezin van vier personen bedragen de reiskosten zelfs 20 miljoen VND, dus ik moest ervoor kiezen om een ​​enkele reis met de bus te maken om geld te besparen", klaagde mevrouw My Chi, een kantoormedewerker in District 3 van Ho Chi Minhstad.

Veel passagiers gaven aan dat ze hun tickets vier tot vijf maanden van tevoren hadden geboekt, maar dat de prijzen niet zijn gedaald. Minh Hung, eigenaar van een vliegticketbureau in Ho Chi Minhstad, legde uit dat de prijzen voor Tet-tickets altijd hoog zijn vanwege de plotselinge toename van de vraag, ongeacht hoe vroeg klanten boeken.

Vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen bevestigden ook dat ze weliswaar meer vliegtuigen hebben toegevoegd en de ticketverkoop in grote aantallen hebben geopend, maar dat er een schaarste aan vliegtuigen is doordat veel vliegtuigen moeten worden onderhouden. Hierdoor is het aanbod niet langer in staat om aan de vraag te voldoen, waardoor de ticketprijzen stijgen.

Stijgende operationele kosten, met name de brandstofprijzen van Jet A1, worden gezien als een van de belangrijkste redenen waarom het zo moeilijk is om de ticketprijzen te verlagen. Momenteel bedragen de brandstofkosten 37-42% van de totale kosten van elke vlucht, terwijl belastingen en wisselkoersschommelingen ook een aanzienlijke impact hebben.

Verhoog de operationele frequentie op de luchthaven Tan Son Nhat

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft zojuist het besluit aangekondigd om de vluchtfrequentie op Tan Son Nhat Airport (HCMC) tijdens Tet te verhogen. Het aantal vluchten overdag en 's avonds zal toenemen van 42 naar 46 vluchten per uur, en 's nachts (0:00-05:00 uur) van 32 naar 42 vluchten per uur. Dit zal het aantal verkochte tickets verhogen en het makkelijker maken om tickets te kopen.

Luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines en Vietjet haasten zich ook om nieuwe vliegtuigen toe te voegen. Vietjet verwacht 8 A321-toestellen en 2 E190-toestellen te ontvangen om aan de vraag tijdens Tet te voldoen. Bamboo Airways en Vietravel Airlines hebben soortgelijke plannen.

Volgens een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij zorgt deze extra inzet er echter maar gedeeltelijk voor dat de druk afneemt, omdat er nog steeds een tekort aan vliegtuigen is en de kosten voor onderhoud en brandstof sterk zijn gestegen.

Experts raden passagiers aan om vroeg tickets te boeken om het risico op hoge ticketprijzen rond Tet te minimaliseren. Luchtvaartmaatschappijen starten de ticketverkoop voor Tet in 3-4 groepen, maar hoe later de datum, hoe minder tickets en hoe duurder ze zullen zijn. Daarom is het nu plannen van je reis de beste manier om geld te besparen tijdens Tet.

Bron: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-2025-tang-cao-mua-som-cung-khong-co-ve-re-20241016075857605.htm