Synchrone oplossingen om de effectiviteit van verkeersveiligheidseducatie te verbeteren

GD&TĐ - Hanoi registreerde in november 2025 meer dan 3.100 scholieren die de verkeerswetten overtraden. Dit toont aan dat scholen verkeerseducatie als een kerntaak moeten beschouwen en dit regelmatig moeten integreren in het onderwijs en de collectieve activiteiten.

Weten en toch schenden

Nguyen The Khiem, een leerling uit groep 10 van de Van Noi High School (Phuc Thinh Commune), gebruikt elke dag een Honda Wave110 om naar school te gaan. Omdat de school geen motoren met een cilinderinhoud van 50cc of meer toestaat, moet hij zijn motor buiten de schoolpoort parkeren en naar binnen lopen. Naast Khiem moeten veel andere leerlingen die op grote motoren rijden, hun motor op parkeerplaatsen buiten parkeren.

Mevrouw Le Thi Thu Hang, ouder van een leerling op de Cau Giay High School (wijk Cau Giay), zei: Toen haar zoon slaagde voor het toelatingsexamen voor de middelbare school, kocht haar familie hem een ​​elektrische fiets om zelfstandig naar school te gaan. Na een semester klaagde hij echter steeds over de traagheid van de fiets en wilde hij dat zijn ouders overstapten op een nieuwe. Daarom kocht het gezin hem een ​​Future 125cc-motorfiets.

De Wet op de verkeersorde en -veiligheid 2024, die op 1 januari 2025 in werking is getreden, bepaalt dat de minimumleeftijd om een ​​50cc-motorfiets te mogen besturen 16 jaar of ouder is. Personen van 15 jaar en ouder mogen geen 50cc-motorfiets besturen. Personen van 18 jaar en ouder krijgen een rijbewijs van de klassen A1, A, B1, B, C1...

Volgens gegevens van scholen zijn er momenteel echter veel leerlingen die zich niet aan deze regel houden. Ze rijden op allerlei voertuigen, van handgeschakelde voertuigen met een cilinderinhoud van meer dan 50 cc, zoals de Honda Wave Alpha en Honda Dream, tot scooters zoals de Vision en Air Blade... Omdat scholen het leerlingen verbieden om motoren met een cilinderinhoud van 50 cc of meer te gebruiken, parkeren leerlingen hun motoren vaak rond de school.

In werkelijkheid is het aantal middelbare scholieren dat de regels overtreedt, ondanks de strengere controles en maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid, nog steeds vrij hoog. Naast ouders en leerlingen die zich strikt aan deze regels houden, zijn er veel gevallen waarin ze hun kinderen, uit pure verwennerij en voor het gemak, een motorfiets met een grote cilinderinhoud geven.

De heer Nguyen Cao Tai, adjunct-directeur van de Van Noi High School, zei: Hoewel de school duidelijke regels hanteert over het gebruik van motoren met een cilinderinhoud van 50 cc of meer, hebben alle leerlingen aan het begin van het schooljaar een verklaring ondertekend dat ze de verkeersveiligheid niet zullen schenden. Toch redden veel leerlingen het door hun motoren met een grote cilinderinhoud op parkeerplaatsen buiten de schoolpoort te parkeren.

Luitenant-kolonel Pham Van Luyen van de Verkeerspolitie van de stadspolitie van Hanoi zei: "Veel scholieren in de adolescentie hebben weinig ervaring en zijn zich niet volledig bewust van de mate van gevaar. Als ouders hun kinderen een motor met een grote cilinderinhoud geven, brengt dit hen in een groot risico. Daarom is het noodzakelijk om leerlingen, ouders en parkeergelegenheden die overtredingen in de hand werken, streng aan te pakken."

Leerlingen van de Dong Kinh High School leggen een test af om hun juridische kennis te vergroten.

Voer langetermijnmonitoring uit

Volgens experts heeft het organiseren van kortdurende propagandacampagnes vaak direct effect, maar is het moeilijk vol te houden. Het is belangrijk om langdurig toezicht te houden om ervoor te zorgen dat schoolpoorten altijd veilig zijn. Dit vereist dat de wijkpolitie en de semi-professionele agenten die tijdens de spitsuren bij de schoolpoorten aanwezig zijn, actief aan de slag gaan om overtredingen te registreren, met de school samenwerken om dit te verifiëren en ouders uitnodigen om mee te werken.

In de eerste week van het schooljaar 2025-2026 organiseerde de Dong Kinh High School in samenwerking met de politie van de wijk Tuong Mai (Hanoi) een vlaggenceremonie met als thema 'Verkeersveiligheid'. Tijdens dit evenement ondertekenden meer dan 1400 leerlingen, leraren en de oudervereniging een verklaring om zich strikt aan de verkeersveiligheidswetgeving te houden.

Le Van Long, een leerling van groep 10A4 aan de Dong Kinh High School, vertelde: "De praktijksituaties die de politieagenten ons lieten zien, hielpen ons de onvoorspelbare gevolgen van subjectieve verkeersdeelname te begrijpen. Daarom beloof ik om een ​​helm te dragen en me strikt aan de regels te houden om mijn eigen veiligheid en die van anderen te garanderen."

Op de Trung Gia middelbare school (Trung Gia Commune) organiseerde het schoolbestuur in samenwerking met de politie een sessie visuele communicatie, waarbij video's van situaties werden getoond en verkeersinstructies werden gegeven aan meer dan 1500 leerlingen. Vervolgens ondertekenden alle leerlingen en docenten een verklaring om de Wet op de Verkeersregels en -veiligheid (2024) strikt na te leven.

Sommige andere scholen hebben ook creatieve en regelmatige manieren om dit te doen. Ha Thanh Secondary and High School (Nghia Do Ward) heeft verkeersveiligheidslessen opgenomen in de lessen levensvaardigheden, twee lesuren per week. Leerlingen leren niet alleen over de openbare orde en verkeersveiligheid, maar nemen ook deel aan het naspelen van sketches en het naspelen van overtredingen om hun kennis te verdiepen.

Bovenstaande modellen laten zien dat wanneer onderwijs synchroon, creatief en in nauwe samenwerking tussen school, politie en ouders wordt geïmplementeerd, leerlingen niet alleen kennis opdoen, maar ook al vanaf de schoolleeftijd verkeersgewoonten en -cultuur ontwikkelen.

Ondanks vele inspanningen laat de realiteit zien dat er tijdens piekinspecties nog steeds duizenden overtredingen door scholieren worden geconstateerd. Tijdens de piekperiode van propaganda, inspectie en het aanpakken van scholieren en ouders die de verkeersveiligheidsregels overtraden, in november 2025, inspecteerden, detecteerden en behandelden de verkeerspolitie en politie-eenheden 3130 scholieren die de regels overtraden.

Volgens luitenant-kolonel Pham Van Luyen stellen onderwijsexperts voor om verkeersveiligheidscriteria op te nemen in het beoordelingssysteem van leerlingen en scholen aan het einde van het schooljaar om verkeersovertredingen onder leerlingen te beperken. Dit vergroot niet alleen de verantwoordelijkheid van elke leerling, maar dwingt scholen ook tot nauwlettend toezicht, waardoor vormelijke propaganda wordt vermeden.

Daarnaast moet de stad leerlingen blijven aanmoedigen om met de bus en gewone elektrische fietsen naar school te gaan. Ouders moeten vastberaden zijn en hun kinderen niet "verwennen" door grote motorfietsen te kopen wanneer ze nog niet oud genoeg zijn en geen rijbewijs hebben.

De heer Kieu Cao Trinh, adjunct-hoofd van de afdeling Politieke Ideologie en Studenten (afdeling Onderwijs en Opleiding van Hanoi), benadrukte: Verkeersveiligheid is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gezinnen, scholen, overheden en de hele samenleving. Scholen moeten verkeerseducatie beschouwen als een kerntaak, die regelmatig wordt geïntegreerd in het onderwijs en de collectieve activiteiten.

Gezinnen zouden hun kinderen geen grote motorfietsen moeten geven voordat ze meerderjarig zijn. De politie moet toezicht houden en streng optreden, en tegelijkertijd de communicatie en directe begeleiding van leerlingen verbeteren. Alleen wanneer deze oplossingen synchroon, continu en substantieel worden geïmplementeerd, zal de weg naar school echt veilig en vredig zijn.

De politie van Hanoi zal de komende tijd nauw blijven samenwerken met de afdeling Onderwijs en Opleiding van Hanoi om propaganda en de verspreiding van wetten te bevorderen. Tegelijkertijd zullen we de patrouilles intensiveren, de regels controleren en overtredingen onder schoolgaande kinderen streng aanpakken om verkeersongevallen te voorkomen en een veilige en gezonde verkeersomgeving voor hen te creëren.

Bron: https://giaoducthoidai.vn/giai-phap-dong-bo-nang-cao-hieu-qua-giao-duc-an-toan-giao-thong-post759040.html