Het probleem van het opladen van elektrische voertuigen in appartementencomplexen oplossen.

Het Ministerie van Bouw heeft, in samenwerking met de afdeling Bouw van Hanoi en andere relevante afdelingen en instanties, onlangs een veldonderzoek uitgevoerd bij verschillende appartementencomplexen in de hoofdstad. Er waren klachten binnengekomen over de parkeergelegenheid en laadfaciliteiten voor fietsen, elektrische scooters en elektrische auto's. Het doel was om de situatie ter plaatse in kaart te brengen en te luisteren naar de zorgen en wensen van bewoners, investeerders en lokale autoriteiten. Tijdens dit onderzoek werden veel problemen en obstakels geïdentificeerd en werden oplossingen overwogen.

De infrastructuur voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen is actueler dan ooit.

Volgens informatie van het Ministerie van Bouw heeft het inspectieteam drie appartementencomplexen gecontroleerd: het HH Linh Dam-appartementencomplex (wijk Hoang Liet), het stedelijk gebied Times City (wijk Vinh Tuy) en het CT1 Thach Ban-appartementencomplex (wijk Long Bien).

De infrastructuur voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen vertoont nog veel tekortkomingen en moet worden aangepakt.

Tijdens overleg met het managementteam, de operationele afdeling, de investeerder en de bewoners heeft de werkgroep de volgende belangrijke problemen en obstakels vastgesteld: een tekort aan parkeerplaatsen in appartementencomplexen, met name wanneer een deel van het terrein bestemd moet zijn voor het parkeren en opladen van elektrische voertuigen; goedgekeurde bouwontwerpen die niet voldoen aan de toenemende vraag naar parkeer- en laadplaatsen voor elektrische voertuigen; een gebrek aan uniforme normen en richtlijnen; en het ontbreken van regelgeving over de verantwoordelijkheid voor het renoveren en uitbreiden van parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen die reeds door de investeerder zijn opgeleverd. Er bestaan ​​zorgen over brandveiligheid en de daarmee gepaard gaande juridische aansprakelijkheid, wat heeft geleid tot de tijdelijke opschorting van het accepteren en opladen van elektrische voertuigen.

Naar aanleiding van de bovengenoemde tekortkomingen organiseerde het Ministerie van Bouw een conferentie om feedback te verzamelen over een wijziging van QCVN 04:2021/BXD, de Nationale Technische Norm voor Appartementencomplexen, met als doel een sectie over laadstations en accuwisselstations voor elektrische voertuigen op te nemen.

Tijdens de bijeenkomst gaven vertegenwoordigers van managementinstanties, departementen, instituten en bedrijven unaniem aan dat: laadstationinfrastructuur, met name in appartementencomplexen, gereguleerd moet worden met strikte technische criteria. Dit omvat oplossingen voor brand- en explosiepreventie, ventilatie en rookafvoer, eisen voor compartimentering, evenals eisen met betrekking tot schaal, bescherming van het elektrische systeem en overbelastingspreventie.

Daarnaast zijn gedetailleerde instructies nodig voor het gebruik en onderhoud van laadapparatuur en accu's om ongelukken te voorkomen en de veiligheid van gebruikers, apparatuur en constructies te waarborgen. De afgevaardigden waren het erover eens dat QCVN 04:2021/BXD nog steeds voldoende voldoet aan de huidige praktische eisen; om echter aan nieuwe behoeften te voldoen, moeten er voorschriften voor laadstations en accuwisselstations worden toegevoegd.

Het ontwerp van de nationale technische voorschriften moet spoedig worden afgerond om tekortkomingen aan te pakken die uit de praktijk naar voren zijn gekomen.

Op 11 december 2025 heeft het Ministerie van Bouw document nr. 14998/BXD-KHCNMT&VLXD uitgegeven betreffende de ontwikkeling en voltooiing van de nationale technische regelgeving inzake veiligheid voor appartementencomplexen uitgerust met laadstations/laadpunten voor elektrische voertuigen. In dit document verzocht het Ministerie van Bouw de Dienst Woningbouw en Vastgoedbeheer om de door de regering en het Ministerie van Bouw opgedragen taak "Het ontwikkelen en voltooien van de nationale technische regelgeving inzake veiligheid voor appartementencomplexen (bestaande en nieuwbouw) uitgerust met laadstations/laadpunten voor elektrische voertuigen" met spoed uit te voeren.

Volgens het Ministerie van Bouw is deze uitbreiding noodzakelijk om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te ondersteunen, de veiligheid van toekomstige groene transportinfrastructuur te waarborgen en voort te komen uit wettelijke en praktische vereisten zoals: het completeren van het wettelijk kader; het verbeteren van de effectiviteit van het overheidsbeheer van deze nieuwe categorie; en het garanderen van absolute brandveiligheid en levensveiligheid door middel van eisen met betrekking tot brandzones, brandbestrijdingsmiddelen en de plaatsing ervan.

QCVN 04:2021/BXD concretiseert het overheidsbeleid inzake de groene energietransitie; waarborgt de veilige werking van technische systemen en bouwconstructies bij de integratie van snellaadstations; en voldoet aan de eisen van integratie en harmonisatie met internationale normen. In de praktijk schrijft QCVN 04:2021/BXD voor appartementencomplexen momenteel verplichte technische eisen voor parkeergarages voor, zowel bij het ontwerp, de nieuwbouw als de renovatie van bouwwerken.

De aanvullende inhoud met betrekking tot laadstations en accuwisselstations in deze herziening is ontleend aan de regelgeving en normen van vele geavanceerde landen, evenals aan de huidige Vietnamese nationale technische voorschriften (QCVN en TCVN). Tegelijkertijd moeten veel relevante en praktische aspecten worden herzien en bijgewerkt, met name de technische eisen voor parkeerplaatsen voor nieuwe voertuigen, laadzones voor elektrische voertuigen, regelgeving betreffende de bouw van laadstations/palen in parkeergarages en eisen met betrekking tot brandpreventie, explosiebeheersing en noodevacuatie.

Het toevoegen van regelgeving voor laadstations en accuwisselstations aan de Nationale Technische Norm voor Appartementencomplexen is niet slechts een technische vereiste, maar een dringende overheidsmaatregel die gericht is op het creëren van een veilige en moderne leefomgeving, het bevorderen van de ontwikkeling van groene transportinfrastructuur en het waarborgen van de duurzame ontwikkeling van Vietnamese steden in het nieuwe tijdperk.

Samenvattend benadrukte onderminister van Bouw Nguyen Van Sinh dat de infrastructuur voor elektrische voertuigen in appartementencomplexen nog steeds veel tekortkomingen vertoont en oplossingen vereist. Op basis hiervan gaf de onderminister de afdeling Woningbouw en Vastgoedmarktbeheer de opdracht om samen met het Instituut voor Bouwtechnologie de besproken punten alomvattend te verwerken; en om in samenwerking met de afdeling Bouw van Hanoi onderzoeken en beoordelingen uit te voeren voor elk type gebouw.

Stedelijke woningtypen, waaronder rijtjeshuizen en appartementen, met name die gebouwd vóór 2020 of 2010, hebben verschillende kenmerken en vereisen daarom een ​​passende aanpak. Wat de technische aspecten betreft, verzocht de onderminister om verduidelijking van drie belangrijke eisen voor elektrische voertuigen: parkeerplaatsen, laadstations en accuwisselstations. De regelgeving dient ook aparte eisen te stellen voor personenauto's en motorfietsen. Bovendien dient deze volledig rekening te houden met relevante specialistische technische normen, zoals brandveiligheid, laadstations en accuwisselstations.

Bovendien moet het opstellende bureau feedback van het bestuur van het appartementencomplex, de lokale autoriteiten en de investeerder verwerken, en informatie uit klachten en rapporten over de daadwerkelijke beheerpraktijken raadplegen om het ontwerp af te ronden. In het bijzonder mogen er geen rigide cijfers worden vastgelegd zonder een grondige beoordeling, om risico's als gevolg van snel veranderende omstandigheden te vermijden. Voor bestaande gebouwen moet het bestuur de omvang en het aandeel van de parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen bepalen op basis van het daadwerkelijke gebruik. Reparaties en renovaties moeten voldoen aan de bouwvoorschriften. Tegelijkertijd moet er onderzoek worden gedaan naar een plan voor de inrichting van een aparte ruimte voor elektrische voertuigen, zoals het scheiden van het elektriciteitsnet, de toegangswegen en het implementeren van brandveiligheidsmaatregelen om de veiligheid te waarborgen, brandverspreiding te beperken en bewoners te beschermen.

De onderminister benadrukte ook de noodzaak om het model te stimuleren waarbij parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen, laadstations en accuwisselpunten los van gebouwen worden geplaatst, op campussen of naast elkaar, om de keuzemogelijkheden voor bewoners te vergroten in plaats van uitsluitend te vertrouwen op kelderruimte. Daarnaast zou het opstellende bureau onderzoek moeten doen naar en eisen moeten toevoegen voor apparatuur voor het inzamelen van gebruikte accu's bij laad- of wisselpunten ter ondersteuning van het beheer (hoewel deze inhoud nog niet is opgenomen in de specifieke normen).

De onderminister heeft het ministerie van Volkshuisvesting en Vastgoedmarktbeheer en het Instituut voor Bouwtechnologie en -wetenschap opdracht gegeven om de feedback zo snel mogelijk te verwerken en het ontwerp af te ronden, zodat dit binnen het eerste kwartaal van 2026, zoals door de minister is bepaald, voltooid is.

Bron: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/