Hai Phong investeert in de ontwikkeling van menselijk kapitaal om zijn positie in de scheepsbouwsector te versterken.

Om zijn positie als toonaangevend scheepsbouwcentrum in het land te herwinnen, richten bedrijven en opleidingsinstellingen in Hai Phong zich, naast het aantrekken en uitbreiden van orders, op de ontwikkeling van menselijk kapitaal.

IBS Heavy Industry Joint Stock Company is op zoek naar extra personeel in de sectoren werktuigbouwkunde en scheepsbouw.

De vraag naar personeel neemt toe.

Enkele jaren geleden verlieten veel scheepsbouwkundigen, werktuigbouwkundigen en geschoolde arbeiders de scheepsbouwsector om andere beroepen uit te oefenen vanwege de achteruitgang en problemen in de sector. Met de opleving van de scheepsbouwsector wordt echter verwacht dat de arbeidsmarkt voor deze sector in de stad zich tegen 2025 geleidelijk zal herstellen.

Volgens de heer Ho Hai, adjunct-directeur van het arbeidsbemiddelingscentrum van Hai Phong (ministerie van Binnenlandse Zaken), hebben verschillende bedrijven uit de scheepsbouw, rompconstructie en productie van maritieme hulpmaterialen, zoals Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., IBS Heavy Industry Joint Stock Company en AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, zich tijdens recente banenbeurzen aangemeld om personeel te werven, variërend van ongeschoolde arbeiders en mensen met basiskwalificaties tot ervaren ingenieurs.

Sommige bedrijven in deze sector bieden aantrekkelijke bonussen en voordelen om pas afgestudeerden in werktuigbouwkunde, scheepsbouw, scheepsmotortechniek, lassen, enzovoort aan te trekken. De heer Nguyen Huy Phuong, hoofd van de afdeling Administratie en Personeelszaken van Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company in de wijk Hong An, verklaarde dat het bedrijf volgens plan streeft naar de bouw van 60 nieuwe schepen per jaar tegen 2030. Jaarlijks heeft het bedrijf 150 tot 200 afgestudeerden nodig in de scheepsbouw, elektrotechniek, mechanica en schilderkunst. Het bedrijf streeft ernaar gekwalificeerde werknemers aan te nemen met een totaal inkomen van meer dan 25 miljoen VND per persoon per maand. Het bedrijf werkt samen met het Centraal College voor Transport en Communicatie nr. 2 en andere instellingen om een ​​tijdige werving en aanvoer van personeel te garanderen.

Docenten en medewerkers van het Centraal College voor Transport en Communicatie nr. 2 doen actief onderzoek naar en ontwikkelen zelfstandig trainingsmateriaal voor beroepsopleidingen in de scheepsbouw en het bedienen van scheepsmotoren.

Het aantal studenten dat zich inschrijft voor scheepsbouwopleidingen is de laatste tijd toegenomen, maar het is nog steeds niet voldoende om aan de vraag te voldoen. Om de productie en bedrijfsvoering te waarborgen, combineren veel bedrijven momenteel productie met de opleiding van personeel volgens het principe "eerst werven, dan opleiden". De heer Pham Van Tuan, hoofd van de afdeling Administratie en Organisatie van AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, zei: "Wij zijn gespecialiseerd in staalconstructies, een cruciaal materiaal voor de fabricage van scheepsrompen en scheepsonderdelen, en leveren rechtstreeks aan de scheepsbouwsector. Met meer dan 1600 medewerkers richt het bedrijf zich continu op de ontwikkeling van hoogwaardig personeel. Het bedrijf breidt de samenwerking met beroepsscholen in het hele land uit om een ​​systematisch ecosysteem voor opleiding, stage en werving op te bouwen. Hiermee willen we vaardigheden standaardiseren volgens internationale normen en voldoen aan de personeelsbehoeften van grote projecten in binnen- en buitenland. Naast het versterken van de samenwerking op het gebied van opleidingen binnen de stad, heeft AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company onlangs vijf moderne lasmachines gedoneerd aan de Nghia Lo Ethnic Boarding Vocational School."

Innovatie in opleiding en samenwerking.

Binnen de stad bevinden zich veel beroepsopleidingsinstituten die personeel opleiden voor de scheepsbouw en aanverwante maritieme industrieën, zoals: de Vietnamese Maritieme Universiteit, het VMU College, het Maritiem en Binnenvaartcollege 1, het Centraal Transportcollege 2, het Polytechnisch College en het Beroepscollege van Hai Duong ...

Om een ​​hoogwaardig personeelsbestand te garanderen, versterken bedrijven en opleidingsinstellingen hun banden om de vaardigheden en nieuwe technologieën in het opleidingsproces regelmatig bij te werken. Bedrijven werken samen om studenten praktijkervaring te laten opdoen, waardoor ze een brede kennis van zowel theorie als praktijk verwerven.

Studenten van de afdeling Maritieme Techniek van het College voor Maritieme en Binnenvaarttechniek 1, tijdens een praktijksessie.

Bovendien innoveren beroepsopleidingen in hun onderwijs en training om te voldoen aan de behoeften en trends van de economische ontwikkeling. De heer Nguyen Duy Vinh, vice-rector van het Centraal College voor Transport en Communicatie nr. 2, verklaarde dat docenten en studenten van de afdeling Scheepsbouw onlangs een "4850T Olietanker Model" hebben ontworpen en gebouwd om deel te nemen aan de Hai Phong City Self-Made Training Equipment Competition 2025. Het model, gebouwd op een schaal van 1:10 naar een echte olietanker, heeft een complexe structuur maar kan in secties worden gedemonteerd, waardoor visuele instructie wordt geboden voor 18 van de 25 vakken en modules van de specialisatie Scheepsbouwtechnologie. Het model heeft ook bredere toepassingen in verwante vakgebieden zoals lassen, scheepswerktuigkunde, scheepsleidingen en scheepselektrotechniek, en draagt ​​bij aan de opleiding van hooggekwalificeerd personeel voor de scheepsbouwsector en het voldoen aan praktische productie-eisen. Het model is volledig in eigen huis vervaardigd tegen aanzienlijk lagere kosten dan import of aankoop op de markt.

De stad is van plan om de komende periode een project uit te voeren voor het herstel en de ontwikkeling van de scheepsbouwsector. Daarbij wordt het ontwikkelingsplan tot 2040 aangepast, met een visie tot 2050, gericht op de toepassing van automatiseringstechnologie, digitale transformatie, het waarborgen van milieunormen en energiebesparing.

Daarom vereist de ontwikkeling en versterking van menselijk kapitaal in de scheepsbouwsector voortdurende aandacht en focus door middel van fundamentele en duurzame oplossingen. Volgens de heer Dang Van Tang, voorzitter van de Hai Phong Vereniging voor Werkgelegenheid en Beroepsopleiding, moeten universiteiten en hogescholen in de stad zich inspannen om te innoveren en de effectiviteit van studentenwerving te verbeteren en studenten aan te trekken om het tekort aan gekwalificeerd personeel in de scheepsbouwsector in de toekomst op te vullen. Scholen en bedrijven zouden de samenwerking bij de implementatie van plaatsingsmechanismen moeten versterken en studenten moeten informeren over de behoeften en trends op de arbeidsmarkt en de beloning voor personeel in de scheepsbouwsector.

Scheepsbouwbedrijven moeten met name actief beleid ontwikkelen, promoten en verspreiden dat voordelen biedt aan student-stagiairs. Dit creëert mogelijkheden voor studenten om beurzen te ontvangen, inkomsten te genereren en loopbaanbegeleiding te krijgen om hun vaardigheden te verbeteren tijdens hun stage bij het bedrijf. Een goed opgeleide beroepsbevolking is een fundamentele en essentiële factor voor de scheepsbouwsector in Hai Phong om haar positie te behouden en in de toekomst te kunnen groeien.

MAI LE

Bron: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html