Internationale rederij MSC importeert en exporteert eerste goederen in grootste haven van provincie Dong Nai

De haven van Phuoc An in de provincie Dong Nai heeft zojuist het eerste internationale schip van MSC verwelkomd, de grootste scheepvaartmaatschappij ter wereld . Dit markeert een belangrijk keerpunt in de bevordering van de internationale handel in de regio.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — MSC-rederij arriveert op 13 februari in de haven van Phuoc An, provincie Dong Nai - Foto: CONG TRUNG

De grootste zeehaven van de provincie Dong Nai verwelkomt buitenlandse schepen

Op 13 februari meerde het schip M/V MSC BEIRA IV, vertrekkend vanuit Singapore, officieel aan in de haven tijdens een plechtige welkomstceremonie.

Deze gebeurtenis luidt een nieuwe fase in voor de maritieme transport- en toeleveringsketenactiviteiten van de haven van Phuoc An en markeert een belangrijke ontwikkelingsstrategie in 2025.

De heer Truong Hoang Hai, algemeen directeur van de haven van Phuoc An, zei dat dit schip meer dan 1.300 TEU aan goederen vervoerde, voornamelijk kleding, mode en geverfde stoffen.

De haven van Phuoc An, met een oppervlakte van 183 hectare en gelegen aan de oevers van de Thi Vai-rivier (district Nhon Trach), is de grootste haven in de provincie Dong Nai. De haven is onderverdeeld in deelgebieden voor haven en logistieke dienstverlening.

Het havengebied heeft een totale oppervlakte van 183 hectare, met een kadelengte van 3.050 meter, inclusief 6 containerkades en 4 algemene kades, geschikt voor schepen met een capaciteit van 60.000 DWT.

De haven van Phuoc An behoort tot het zeehavensysteem van de regio Ho Chi Minhstad - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau en kreeg in augustus 2005 door de premier goedkeuring voor gedetailleerde planning.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — Internationale goederen van over de hele wereld zullen de komende tijd aankomen in de bruisende haven van Phuoc An op schepen van 's werelds grootste scheepvaartmaatschappij - Foto: CONG TRUNG

De haven kan containers en stukgoed verwerken en heeft een capaciteit van 2,2 miljoen teu (20-voets containers) en 4-5 miljoen ton stukgoed per jaar. Het Phuoc An Port-project is verdeeld in drie investeringsfasen, met een totaal kapitaal van maximaal VND 20.000 miljard.

Sprekend bij de welkomstceremonie voor het MSC-schip zei de heer Nguyen Duong Hoai, adjunct-directeur van de douane van Dong Nai, dat de haven van Phuoc An is gebouwd met een moderne infrastructuur, de grootste in de provincie Dong Nai.

Het moment dat het eerste schip de haven binnenvaart, is een belangrijke dag. Het is het moment waarop de handels- en goederenstroom tussen de provincie Dong Nai en de wereld en vice versa opengaat.

De douane van de provincie Dong Nai heeft personeel ingezet en staat klaar om taken en procedures uit te voeren voor de import en export van goederen in de haven van Phuoc An. De haven van Phuoc An is de drijvende kracht achter de economische ontwikkeling in het algemeen en de logistieke sector in het bijzonder van Dong Nai en de zuidelijke regio.

Groene haventrend trekt internationale scheepvaartlijnen aan

Veel bedrijven verwachten dat de haven van Phuoc An een handig, veilig en kosteneffectief opslag- en transportpunt zal worden voor goederen in het kader van bedrijfstransportactiviteiten.

Volgens de heer Truong Hoang Hai, algemeen directeur van de haven van Phuoc An, was vanaf het begin van de investering en de bouw het doel van een groene haventrend al vastgelegd, die voldeed aan internationale criteria om buitenlandse schepen aan te trekken. De komst van MSC-rederij in de haven van Phuoc An markeert een nieuw begin en trekt meer internationale rederijen naar de haven.

Dit zal de internationale goederenstroom naar de haven en de export van binnenlandse goederen vanuit Dong Nai vergemakkelijken, wat de goederenstroom over zee bevordert. Dit is de opstap om de haven van Phuoc An verder te positioneren op de regionale en internationale logistieke kaart.

Volgens de heer Hai wil de haven dit jaar hoge prestaties leveren door het aantal transporten te verhogen en de klantenservice uit te breiden.

De haven biedt klanten met name de mogelijkheid om lege containers rechtstreeks op te halen en goederen ter plaatse te vervoeren. Hierdoor worden kosten en tijd geminimaliseerd en wordt de toeleveringsketen geoptimaliseerd. Dit is een uitstekend concurrentievoordeel voor de aangrenzende industrieterreinen.

Phuoc An Port beschouwt de Net Zero 2030-doelstelling niet alleen als een doel, maar ook als een kerntaak in haar ontwikkelingsstrategie voor de lange termijn.

De haven is een pionier op het gebied van oplossingen voor het verminderen van CO2-uitstoot. Er wordt geïnvesteerd in groene haveninfrastructuur en de apparatuur wordt gemoderniseerd met schone energie. Het merendeel van de operationele systemen wordt nu overgeschakeld op elektrificatie.

Het bouwen van internationale groene transportcorridors

De haven van Phuoc An houdt niet alleen intern halt, maar werkt ook proactief samen met rederijen, logistieke bedrijven en partners in de toeleveringsketen. Samen bouwen ze aan een internationale, groene transportcorridor.

Dit is niet alleen een onvermijdelijke trend, maar ook een drijvende kracht om het concurrentievermogen en de positie van de Vietnamese zeehavenindustrie op de wereldhandelskaart te verbeteren.

Het logistieke servicegebied van de haven, gelegen in het centrum van de dynamische economische regio van het zuiden, beslaat een oppervlakte van meer dan 550 hectare en is volledig verbonden met een modern wegennet en handige binnenwateren.

Dit gebied is gepland met veel verschillende functionele gebieden, die voldoen aan de eisen om zich te ontwikkelen tot een compleet logistiek servicegebied in de vorm van "Door to Door", dat voorziet in de behoeften van de olie- en gasindustrie en industrieparken in Nhon Trach, Dong Nai, Ho Chi Minh City, Binh Duong en omliggende gebieden.