Derde zandmijn in An Giang ten behoeve van de aanleg van de westelijke kruisas-snelweg

Op de ochtend van 21 april zei luitenant-kolonel Tran Quang Hoat, adjunct-directeur van het Truong Son 10 Management Board van Truong Son Construction Corporation, dat de eenheid was begonnen met het exploiteren van zandmijnen in de Hau-rivier, het gedeelte dat behoort tot de gemeente Binh Thuy, district Chau Phu en de gemeente Binh Thanh Dong, gemeente Tan Hoa, district Phu Tan, dat was toegewezen door het Volkscomité van de provincie An Giang, ten behoeve van de aanleg van fase 1 van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , het gedeelte dat door de provincie Hau Giang loopt.

Het geluid van machines op de bouwplaats

Luitenant-kolonel Hoat deelde mee dat Truong Son Construction Corporation drie schrapers met een bakinhoud van 3,5 m3 heeft geregeld en voldoende arbeiders om de zandwinning volgens de voorschriften uit te voeren, om deze zandmijn te kunnen exploiteren.

"Deze zandmijn is de tweede zandmijn die door het Volkscomité van de provincie An Giang is toegewezen aan Truong Son Construction Corporation voor directe exploitatie ten behoeve van de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Eerder begon Truong Son Construction Corporation ook met de exploitatie van de eerste zandmijn voor de kruisende snelweg in het westen, het gedeelte dat door de provincie An Giang loopt", aldus luitenant-kolonel Hoat.

De derde zandmijn ten behoeve van de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang is in gebruik genomen.

De heer Truong Thanh An (41 jaar), zandwinningsarbeider bij Truong Son Construction Corporation, zei dat hij bijna 20 jaar ervaring heeft met het winnen van zand voor bouwprojecten.

"Wij zullen onze verantwoordelijkheid nemen en zo snel mogelijk zand naar de bouwplaats brengen", voegde de heer An toe.

Met 25 jaar ervaring in zandwinning voor de bouw van vele belangrijke projecten, vertelde de heer Do Van Da (47 jaar oud), zandwinningsarbeider bij Truong Son Construction Corporation: "Het eerste wat wij als arbeiders moeten doen, is mijnen volgens de regelgeving met betrekking tot diepte en toegestane reserves."

Er zijn nog steeds nieuwe zandmijnen nodig

Volgens luitenant-kolonel Hoat heeft de zandmijn aan de Hau-rivier, in de gemeente Binh Thuy, district Chau Phu en de gemeente Binh Thanh Dong, gemeente Tan Hoa, district Phu Tan (An Giang), een oppervlakte van 61,47 hectare. Het toegestane exploitatievolume bedraagt ​​2.625.631 m3.

Deze zandmijn heeft een toegestane exploitatiecapaciteit van 1.312.816 m³/jaar. In het eerste jaar is de capaciteit 1.312.816 m³/jaar en in het tweede jaar 1.312.815 m³/jaar.

De mijndiepte bedraagt ​​min 16 meter. De mijnbouwmethode is dagbouw. ​​De uitvoeringstijd van het project bedraagt ​​2 jaar en 6 maanden, waarvan 2 jaar voor de mijnbouw en 6 maanden voor de sanering en het herstel van de omgeving.

"Elke dag beginnen de arbeiders met werken van 7.00 uur 's ochtends tot 17.00 uur 's middags. 's Nachts mag er niet gemijnd worden, aangezien de dagelijks toegestane hoeveelheid zand die gemijnd mag worden 3.700 m3 per dag bedraagt", aldus luitenant-kolonel Hoat.

Er is meer zand nodig om de voortgang van de aanleg van de kruisende snelweg in het westen te waarborgen.

Luitenant-kolonel Hoat voegde eraan toe dat het snelwegpakket Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, het gedeelte dat door de provincie Hau Giang loopt, wordt aangelegd door Truong Son Construction Corporation en een totale lengte heeft van 18,8 km. Voor het vullen van de fundering is 2,1 miljoen m3 zand nodig.

Dankzij de zandmijn, die door het Volkscomité van de provincie An Giang via een speciaal mechanisme is toegekend, is de totale hoeveelheid zand voldoende voor de bouw. ​​De dagelijkse mijnbouwreserve is echter niet voldoende om aan de huidige vraag op de bouwplaats te voldoen, omdat er, afhankelijk van de fase, soms veel en soms weinig zand nodig is.

Momenteel heeft de bouwplaats ongeveer 8.000 m³ zand per dag nodig om de fundering te vullen en de voortgang van de bouw te garanderen. De hoeveelheid die dagelijks naar de bouwplaats mag worden gebracht, bedraagt ​​echter 3.700 m³ zand per dag, wat nog steeds onvoldoende is.

Volgens berekeningen van professionele bureaus heeft het door Truong Son Construction Corporation geïmplementeerde pakket, afhankelijk van de sectie, een laadtijd van 10-12 maanden nodig om technische factoren te garanderen.

Als we uitgaan van de hoeveelheid zand die dagelijks gewonnen mag worden, duurt het ongeveer twee jaar voordat de toegestane reserves volledig geëxploiteerd zijn.

Tegelijkertijd is het ook lastig om de dagelijkse mijnbouwcapaciteit te vergroten vanwege allerlei factoren die verband houden met de impact op het milieu.

"De aannemer wil nog een zandmijn toevoegen. Deze extra zandmijn kan in juni of juli worden geëxploiteerd, zodat de bouw gegarandeerd volgens de geplande voortgang verloopt", aldus kolonel Hoat.

Eerder had de provincie An Giang opdracht gegeven aan aannemers om 10 zandmijnen met een totale reserve van 15,2 miljoen m3 rechtstreeks te exploiteren voor de aanleg van de langs- en dwarssnelwegen in het westen van het land, om zand te leveren voor die aanleg.

Momenteel worden er vier zandmijnen geëxploiteerd die de snelweg Can Tho - Ca Mau van zand voorzien, met een totale reserve van ongeveer 4,7 miljoen m3.

Ondertussen zijn drie zandmijnen die de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang van zand voorzien, ook met de exploitatie begonnen. De totale reserve bedraagt ​​meer dan vier miljoen kubieke meter.

Fase 1 van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft een totale lengte van 188,2 km en loopt door vier provincies en steden: An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang. Het beginpunt is verbonden met de nationale snelweg 91 in de stad Chau Doc (An Giang) en het eindpunt kruist de nationale snelweg Nam Song Hau, die de toegangsweg naar de haven van Tran De (Soc Trang) verbindt. De totale investering bedraagt ​​VND 44,691 miljard. De volledige route zal naar verwachting in 2027 voltooid en in gebruik genomen zijn.

Hiervan is componentproject 1 in de provincie An Giang 57,2 km lang, componentproject 2 in de stad Can Tho 37,2 km lang, componentproject 3 in de provincie Hau Giang bijna 37 km lang en componentproject 4 in de provincie Soc Trang 56,9 km lang.

In fase 1 wordt geïnvesteerd in een schaal van 4 rijstroken, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u. In de voltooide fase wordt geïnvesteerd in een schaal van 6 rijstroken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm