De deur openen voor particuliere ondernemingen om deel te nemen aan belangrijke nationale projecten

Resolutie 68 van het Politbureau luidt een nieuwe ontwikkelingsperiode in voor de particuliere economie, een periode waarin ondernemers en bedrijven klaar zijn om de verantwoordelijkheden van het land in het nieuwe tijdperk op zich te nemen.

Het land heeft behoefte aan, bedrijven zijn er klaar voor

Bijna twintig jaar nadat het idee officieel werd voorgesteld, is de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn (HSR) altijd een "hot topic" geweest en heeft het vanwege de enorme totale investering vele discussiefora gecreëerd tussen professionele instanties, wetenschappers en burgers. Zelfs nu het project is goedgekeurd door de Nationale Vergadering, vormt de kwestie van kapitaalmobilisatie nog steeds een lastig probleem. Volgens de resolutie van de regering moet de bouw vóór december 2026 van start gaan, maar de identificatie van de onderneming (DN) als investeerder, evenals de exploitatie en exploitatie, verloopt momenteel moeizaam. Daarom heeft het overheidskantoor , zodra VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (VinSpeed ​​Company) de investering voorstelde, een vergadering gehouden om meningen te verzamelen van relevante ministeries, departementen en afdelingen.

Dr. Le Xuan Nghia, voormalig vicevoorzitter van de Nationale Commissie voor Financieel Toezicht, gaf commentaar op het voorstel van VinSpeed ​​en bevestigde dat dit een baanbrekend en revolutionair voorstel is, in lijn met de geest van de onlangs uitgevaardigde Resolutie 68 van het Politbureau over particuliere economische ontwikkeling. Dit voorstel van de onderneming is zeer bemoedigend en laat zien dat particuliere ondernemingen bereid zijn om op te staan ​​en grote nationale verantwoordelijkheden te dragen, zelfs risico's te accepteren.

De vertegenwoordiger van VinSpeed ​​bevestigde tevens dat het voorstel voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg een specifieke actie is in reactie op Resolutie nr. 57-NQ/TW over de bevordering van wetenschap, technologie, innovatie en nationale digitale transformatie en Resolutie nr. 68 over de particuliere economische ontwikkeling van de Partij en de Staat. Eerder had premier Pham Minh Chinh voor het eerst grote particuliere ondernemingen in Vietnam ontmoet om hen uit te nodigen deel te nemen aan grote projecten. Terwijl Truong Hai Group ( THACO ) was belast met onderzoek, de productie van treinstellen en de ontwikkeling van locomotieven voor de snelweg, werd Hoa Phat Group door de premier belast met de productie van spoorrails en het "zorgen" voor het staal voor de Noord-Zuid-snelweg, de spoorlijn met China, en de stadsspoorlijnen. De premier sprak ook rechtstreeks met miljardair Pham Nhat Vuong en moedigde Vingroup aan om een ​​metrosysteem aan te leggen van het centrum van Ho Chi Minhstad naar het district Can Gio. Direct daarna ontwikkelde Vingroup Corporation snel een project en stuurde het, conform de regelgeving, naar de bevoegde autoriteit.

Vertegenwoordigers van ministeries en afdelingen steunen in principe het voorstel van VinSpeed ​​Company om te investeren in het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid.

FOTO: MINISTERIE VAN TRANSPORT GRAFIEK

Vertegenwoordigers van ministeries en afdelingen steunen in principe het voorstel van VinSpeed ​​Company om te investeren in het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid.

FOTO: MINISTERIE VAN TRANSPORT GRAFIEK

Niet alleen Vingroup of VinSpeed, maar ook leiders van toonaangevende particuliere economische groepen in Vietnam uitten hun enthousiasme over deze speciale "orders". De heer Tran Ba ​​Duong, voorzitter van de raad van bestuur van THACO, bevestigde dat THACO een aantal fundamenten heeft gelegd in de sectoren waarin het actief is om een ​​nieuw tijdperk in te gaan en zich te ontwikkelen volgens zeer duidelijke richtlijnen en strategieën van de overheid. Op het gebied van machinebouw - ter ondersteuning van de industrie - heeft THACO een basis gelegd voor zowel productonderzoek en -ontwikkeling als productieorganisatie; met name door deel te nemen aan de wereldwijde waardeketen in de machinebouw.

Naast de oriëntatie en richting van de premier beloofde de heer Tran Ba ​​Duong dat de groep zich zal richten op deelname aan de aanleg van stedelijk spoor, met name treinwagons en stalen componenten. Hij verklaarde: "Met een team van ingenieurs en ervaring in productonderzoek en -ontwikkeling en internationale samenwerking beloof ik de premier dat we een redelijke technologieoverdracht zullen realiseren, productie ter plaatse zullen organiseren om kosten te verlagen en dat Vietnamese bedrijven zullen deelnemen aan dit product, verantwoordelijk voor kwaliteit en prijs. We beloven ook de samenwerking te bevorderen via grote projecten, kleine en middelgrote ondernemingen te helpen deelnemen aan de productieketen en een link te leggen naar staal dat volgens productnormen wordt geproduceerd."

VinSpeed ​​'vrijwilligt' zich om te investeren in hogesnelheidslijn Noord-Zuid, regering geeft mening

Tran Dinh Long, voorzitter van de raad van bestuur van Hoa Phat Group, benadrukte dat spoorwegprojecten ter waarde van maximaal 250 miljard dollar een geweldige kans vormen voor ondernemingen. De ontwikkeling van de binnenlandse staalindustrie zal bijdragen aan het voldoen aan de vraag naar grondstoffen voor belangrijke nationale projecten, waardoor de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers afneemt.

Veel leiders van kleine en middelgrote ondernemingen uit alle sectoren, van transport tot toerisme, productie, enz., hebben moedig speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voorgesteld om knelpunten weg te nemen, zodat ze kunnen deelnemen aan belangrijke projecten en kunnen samenwerken om de grote doelen van het land te verwezenlijken.

De hulpbronnen van het land moeten worden gereserveerd voor Vietnamese ondernemingen.

Vóór VinSpeed ​​stelde Hoa Phat Group ook voor dat de regering een resolutie zou aannemen ter ondersteuning van particuliere en binnenlandse ondernemingen om deel te nemen aan belangrijke projecten, waarin dit beleid duidelijk zou worden verwoord om een ​​grote bron van aanmoediging te creëren voor bedrijven die wachten. "Vietnam kan leren van de les van Korea en een besluit nemen om moedig te investeren in binnenlandse eenheden zoals productiebedrijven en aannemers in de bouw, zoals wij. Dat zal twee problemen oplossen: ten eerste investeren we moedig en, belangrijker nog, wanneer we investeren, produceren we producten. In de nabije toekomst kan Hoa Phat beginnen met de bouw van een spoorwegfabriek met een investeringskapitaal van VND 10.000 miljard. Dit is een heel bijzonder product; als het niet voor het project wordt gebruikt, weten we niet aan wie we het moeten verkopen. Daarom hopen we echt dat er een document als een resolutie komt, zodat bedrijven vol vertrouwen kunnen investeren en producten kunnen produceren die het project ondersteunen", stelde de heer Tran Dinh Long voor aan de premier.

Het openen van een nieuw mechanisme waarmee particuliere ondernemingen belangrijke projecten kunnen uitvoeren, zal het land veel voordelen opleveren.

FOTO: NHAT THINH

De ontwerpresolutie van de Nationale Vergadering over een aantal speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor particuliere economische ontwikkeling bevestigde de vastberadenheid van de staat om interne middelen te mobiliseren en stelde, direct na Resolutie 68, ook een aantal specifieke beleidslijnen voor, waaronder een reeks oplossingen om particuliere ondernemingen te stimuleren en aan te trekken voor de uitvoering van belangrijke projecten. Dienovereenkomstig breidt de staat de deelname van particuliere ondernemingen aan belangrijke nationale projecten uit door middel van directe investeringen of investeringen in de vorm van publiek-private samenwerking of samenwerkingsmodellen tussen de staat en de particuliere sector, zoals voorgeschreven. Bevoegde personen en investeerders kiezen de vorm van aanbesteding, beperkte aanbesteding, aangewezen aanbesteding of andere wettelijk voorgeschreven vormen om strategische en belangrijke nationale projecten (hightechinfrastructuur, stedelijke gebieden, fundamentele en speerpuntindustrieën, energie-infrastructuur, digitale infrastructuur, groen vervoer, nationale defensie, veiligheid, urgente taken) te implementeren om publiciteit, transparantie, kwaliteit en voortgang te waarborgen. Gisterochtend laat, 17 mei, werd deze resolutie door de Nationale Vergadering aangenomen met 429 van de 434 aanwezige afgevaardigden.

Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economisch Instituut, is het noodzakelijk om bedrijven uit te breiden en aan te moedigen om deel te nemen aan belangrijke nationale projecten. Dit is een kans voor particuliere ondernemingen om op te komen. Afhankelijk van de aard van elk project kan de staat een "order plaatsen" bij een leidende onderneming of een alliantie aangaan met de deelname van vele andere eenheden, maar het is essentieel om de voorwaarden te scheppen voor de deelname van binnenlandse particuliere ondernemingen.

"Grote projecten vormen de middelen van het land die gereserveerd moeten worden voor Vietnamese ondernemingen. Alleen door deel te nemen aan sleutelprojecten kunnen particuliere ondernemingen hun capaciteit snel verbeteren en sterker worden. De resolutie over particuliere economische ontwikkeling moet duidelijke mechanismen en beleidsmaatregelen bevatten om de voorwaarden te scheppen voor deelname van de particuliere sector. Dit laat zien dat we niet moeten stoppen bij het algemene beleid van de partij, maar dat we specifieke acties moeten implementeren", benadrukte universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien.

Dr. Nguyen Quoc Viet (Economische Universiteit - Nationale Universiteit van Vietnam, Hanoi) benadrukte: Het stimuleren en aantrekken van particuliere ondernemingen om belangrijke nationale projecten uit te voeren, is een van de nieuwe mechanismen die genoemd worden in Resolutie 68 van het Politbureau. Voorheen namen particuliere ondernemingen deel aan of waren zij investeerders in publieke investeringsprojecten in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS) of BOT, maar zij namen voornamelijk of slechts gedeeltelijk deel aan lokale projecten en zijn nog geen echte investeerders geworden in een belangrijk staatsproject.

De particuliere economie zal de belangrijkste drijvende kracht zijn voor de sterke ontwikkeling van het land.

FOTO: VG

Het openen van een nieuw mechanisme voor particuliere ondernemingen om belangrijke projecten uit te voeren, zal het land veel voordelen opleveren. Ten eerste helpt het het overheidsinvesteringskapitaal voor projecten te verminderen, waardoor het risico op een toenemende staatsschuld afneemt. Ten tweede zullen particuliere ondernemingen, wanneer ze deelnemen aan projecten of als projectinvesteerder optreden, profiteren van hun beheers- en exploitatiecapaciteit, die zeer dynamisch is, zonder stagnatie, met weinig verspilling of corruptie. Ten derde beschikken grote particuliere ondernemingsgroepen vaak over een compleet ecosysteem dat de verspreiding en ontwikkeling van de hele gemeenschap bevordert vanuit belangrijke projecten, met name transportinfrastructuurprojecten. Vanwege deze voordelen is een specifiek mechanisme noodzakelijk om particuliere ondernemingen met voldoende potentieel, capaciteit en voorwaarden aan te moedigen en aan te trekken om deel te nemen aan grote nationale projecten.

Dr. Nguyen Quoc Viet merkte echter op dat bij het opzetten van een speciaal mechanisme voor deze kwestie, brede meningen en consensus nodig zijn. Het is het beste om te overwegen een speciaal mechanisme op te zetten dat nog steeds gericht is op openbare en transparante aanbesteding, zodat veel bedrijven voldoende voorwaarden hebben om deel te nemen. Dit voorkomt de schijn van groepsbelangen en vertekent de aard van het nieuwe mechanisme ter bevordering van particuliere economische ontwikkeling.

Kans voor "Vietnamese arenden" om buitengewone dingen te doen

Naast het openen van een mechanisme om middelen uit de particuliere sector aan te trekken, stelt de ontwerpresolutie de staat ook de taak om de oprichting en ontwikkeling van middelgrote en grote ondernemingen en particuliere economische groepen van regionale en mondiale omvang te ondersteunen. De staat verdeelt het budget ter ondersteuning van middelgrote en grote ondernemingen en particuliere economische groepen volgens twee programma's: het ene programma is gericht op de ontwikkeling van 1.000 typische ondernemingen in de wetenschap - technologie, innovatie, digitale transformatie, groene en hightechindustrie, en ondersteunende industrie; het andere programma is gericht op het bereiken van internationale markten, ondersteuning op het gebied van markten, kapitaal, technologie, merken, distributie, logistiek, verzekeringen, juridisch advies, geschillenbeslechting en verbindingen met multinationals.

Universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien analyseerde dat Vietnam, in het proces van het bevorderen van particuliere economische ontwikkeling, middelen moet concentreren en een aantal grote bedrijven moet ondersteunen die de economie leiden. Dat is de steun van de overheid bij het creëren van mechanismen waarmee particuliere ondernemingen kunnen deelnemen aan grote projecten en werken; bedrijven ondersteunen om verbinding te maken met buitenlandse markten... In het bijzonder is het noodzakelijk om sterke binnenlandse economische ondernemingen op te bouwen, toonaangevende ondernemingen. Zij zullen de drijvende kracht zijn achter de verdere integratie van de particuliere sector in de wereldwijde waardeketen, waardoor de positie van Vietnamese ondernemingen op de internationale markt geleidelijk wordt versterkt. Om dit te bereiken, is het noodzakelijk om de steun te concentreren op een aantal sectoren, elke onderneming, elke sector te ondersteunen om een ​​aantal Vietnamese toeleveringsketens te vormen, geleid door Vietnamezen, en zo de voorwaarden te scheppen die de weg vrijmaken voor binnenlandse kleine en middelgrote ondernemingen om zich bij de keten aan te sluiten. Daarnaast is een goed concurrerend ondernemersklimaat noodzakelijk, zodat capabele ondernemingen kunnen doorbreken en zich kunnen ontwikkelen; start-ups en innovatie stimuleren en bijdragen aan de vorming van "leidende kranen" die de economische groei stimuleren...

"Met beter beleid en meer praktische oplossingen kan de particuliere economische sector buitengewone prestaties leveren; niets is onmogelijk. Als de particuliere economie de juiste kansen krijgt en volledig wordt benut, is ze niet alleen een optie, maar de langetermijnoplossing voor de economische ontwikkelingsstrategie van Vietnam in een onzekere periode", benadrukte universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien.

We moeten veel taken toewijzen aan grote ondernemingen. Ik wijs ook taken toe om mensen te helpen hun denkproces te vormen. Middelen komen voort uit denken, motivatie komt voort uit innovatie. We moeten deze geest grondig begrijpen bij de implementatie van de planning. Het innovatieproces van het land zal strategisch veiliger en proactiever zijn wanneer er sterke Vietnamese ondernemingen zijn. Het beleid van de overheid is erop gericht om gedachten en visies te delen, samen met grote, baanbrekende ondernemingen, om nationale projecten te identificeren en gezamenlijk uit te voeren en oplossingen te vinden voor de grootste problemen van het land, om zo het doel te bereiken om van ons land in 2045 een ontwikkeld land met een hoog inkomen te maken.

Premier Pham Minh Chinh

Volgens het door de Nationale Assemblee goedgekeurde project heeft het Noord-Zuid Expressway-project een investeringskapitaal van ongeveer 1.562 biljoen VND (gelijk aan ongeveer 61,35 miljard USD), exclusief compensatiekosten, verhuiskosten en herhuisvesting voor terreinruiming. VinSpeed ​​heeft een plan ingediend om deel te nemen aan de investering en verantwoordelijk te zijn voor het regelen van 20% van het totale investeringskapitaal van het project, gelijk aan 312.330 miljard VND (ongeveer 12,27 miljard USD). Voor de resterende 80% (exclusief compensatiekosten, verhuiskosten en herhuisvesting voor terreinruiming) heeft VinSpeed ​​voorgesteld om renteloos staatskapitaal te lenen gedurende 35 jaar vanaf de datum van uitbetaling. Indien goedgekeurd, is het bedrijf van plan het project vóór december van dit jaar te starten, de voortgang van de bouw te versnellen en de volledige route vóór december 2030 in gebruik te nemen.

Bron: https://thanhnien.vn/mo-cua-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-trong-diem-quoc-gia-18525051721034834.htm