Deskundigen zijn van mening dat bedrijven nieuwe kansen zien ontstaan doordat de overheid de stimuleringsmaatregelen op het gebied van kapitaal, technologie, personeel en markten heeft uitgebreid. Dit creëert een strategische impuls voor de toeleveringsindustrie van Vietnam om de komende periode te versnellen. Daarnaast doen de lokale autoriteiten ook hun best om samen te werken met het bedrijfsleven.
Het ondersteunen van Vietnamese leveranciers om deel te nemen aan de toeleveringsketen.
De afgelopen jaren heeft de overheid diverse beleidsmaatregelen genomen om de ontwikkeling van de binnenlandse toeleveringsindustrie te bevorderen, waaronder het Programma voor de Ontwikkeling van de Toeleveringsindustrie voor de periode 2016-2025. In de periode 2021-2025 ligt de focus dan ook op het verbinden en ondersteunen van bedrijven in de toeleveringsindustrie, zodat zij leveranciers kunnen worden van producten aan zowel binnenlandse als internationale klanten. Tegelijkertijd wordt buitenlandse investeringen in de toeleveringsindustrie gestimuleerd.
De ondersteuning omvat activiteiten zoals: het inventariseren en beoordelen van behoeften, het ontwikkelen van normen en voorschriften voor kwaliteitscontrole van ondersteunende industriële producten; het organiseren van beoordelingen en certificeringen van de capaciteiten van ondersteunende industriële bedrijven; het verlenen van advies en technische ondersteuning aan ondersteunende industriële bedrijven; het selecteren en erkennen van bedrijven met de kwalificaties en schaal om aan internationale eisen te voldoen; het organiseren van fora tussen Vietnamese ondersteunende industriële bedrijven en binnenlandse en buitenlandse bedrijven; het promoten van buitenlandse markten, deelname aan productieketens, enz.
Als een van de vijf bedrijven die steun ontvangen van Toyota Vietnam in het kader van het binnenlandse bedrijfsondersteuningsprogramma 2024 voor de toeleveringsindustrie in de automobielsector, heeft de heer Hoang Huu Yen, vicevoorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van Vietnam Engineering and Industry Corporation (Intech), verklaard dat Intech ondersteuning heeft gekregen van Toyota-experts bij de volledige reorganisatie van de productiewerkplaats; ondersteuning bij het 5S-model (sorteren, ordenen, schoonmaken, standaardiseren, onderhouden) om ervoor te zorgen dat goederen gemakkelijk te identificeren, zichtbaar en hanteerbaar zijn; het verminderen van verspilling door middel van productiviteitsverbeteringsmethoden en het elimineren van onnodige handelingen in de productie; en het ontwikkelen van een productieplan om een pull-productieprincipe te implementeren, waarbij het volgende onderdeel het voorgaande onderdeel aantrekt, waardoor de productiviteit wordt verhoogd en de wachttijden worden verkort.
Toyota is sinds 1995 actief in Vietnam en assembleerde er in augustus 1996 zijn eerste voertuig. Het bedrijf is daarmee een van de toonaangevende ondernemingen op het gebied van lokalisatie. Momenteel heeft Toyota 60 leveranciers, waaronder 13 puur Vietnamese, die samen meer dan 1.000 gelokaliseerde producten van diverse typen produceren.
Om de grondstoffen voor de productie en assemblage van auto's en motorfietsen te garanderen, werkt Honda Vietnam samen met 140 leveranciers van onderdelen en componenten. Hiervan is 100% van de kunststof en rubberen onderdelen, 90% van de metalen onderdelen en 80% van de elektronische componenten afkomstig van binnenlandse fabrikanten, terwijl ongeveer 20% van de elektronische componenten via handelsondernemingen wordt ingekocht.
Het stimuleren van ondersteunende industrieën
Hoewel het beleid ter ontwikkeling van ondersteunende industrieën de afgelopen jaren zeer uiteenlopend is geweest, zijn economische experts van mening dat de praktische toepassing van preferentiële maatregelen voor ondersteunende industrieën nog steeds op veel beperkingen stuit.
Sommige voorwaarden voor het verkrijgen van een voorkeursbehandeling in de regelgeving zijn tamelijk streng en niet echt passend, waardoor het voor bedrijven moeilijk is om toegang te krijgen tot de regeling en aan de vereisten te voldoen om ervan te profiteren. Bovendien is een beperking van het Vietnamese beleid voor het aantrekken van buitenlandse directe investeringen het gebrek aan bindende overeenkomsten en stimulansen om buitenlandse bedrijven aan te moedigen hun positieve neveneffecten op binnenlandse bedrijven te vergroten.
Volgens Nguyen Van, vicevoorzitter van de Hanoi Association of Supporting Industries Enterprises (HANSIBA), moet het Vietnamese bedrijfsleven in het algemeen, en de toeleveringsindustrie in het bijzonder, zich inspannen om hun capaciteiten te verbeteren, te investeren in technologie en productielijnen, en te streven naar lean management. Ze hebben echter ook ondersteuning nodig van begeleidende mechanismen en beleid om een gunstig ondernemingsklimaat te creëren. Tegelijkertijd is tijdige en transparante informatie nodig, zodat bedrijven kunnen profiteren van exportkansen en hun potentiële marktaandeel in de binnenlandse markt kunnen maximaliseren. Naast administratieve procedures, diverse heffingen en kosten, hoge maar soms onbekende nalevingskosten, evenals opportuniteitskosten en informele kosten voor bedrijven, gaat institutionele hervorming dus niet alleen over het verminderen van administratieve procedures, maar ook over het verlagen van nalevingskosten.
2025 wordt gezien als een cruciaal jaar voor de integratie en transformatie van de Vietnamese maakindustrie, die tegelijkertijd wordt beïnvloed door de herstructurering van wereldwijde toeleveringsketens, de groene transformatie, de digitalisering van de productie en nieuwe generatie vrijhandelsovereenkomsten. Zonder een doorbraak in de lokalisatie zal Vietnam het moeilijk vinden om deze waardevolle ontwikkelingskansen te benutten.
Om de concurrentiepositie van Vietnamese bedrijven te versterken, heeft de regering decreet nr. 205/2025/ND-CP uitgevaardigd, dat op 1 september 2025 van kracht is geworden en de preferentiële regelingen voor ondersteunende industrieën uitbreidt. Dit wordt beschouwd als een belangrijke aanpassing na bijna een decennium, die een doorbraak betekent in de preferentiële regelingen voor ondersteunende industrieën en middelen vrijmaakt voor binnenlandse bedrijven om een diepere rol te spelen in mondiale toeleveringsketens.
In Hanoi heeft de stad een programma voor de ontwikkeling van ondersteunende industrieën en een project voor de ontwikkeling van belangrijke industriële producten voor 2025 gelanceerd. Deze programma's richten zich op het verbinden van bedrijven met onderzoeksinstellingen en universiteiten om wetenschappelijke resultaten in de praktijk te brengen, en roepen tevens op tot investeringen in hightechproductie in industriële clusters.
Bron: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html
Reactie (0)