Deskundigen zeggen dat bedrijven nieuwe kansen krijgen nu de overheid de stimulansen voor kapitaal, technologie, personeel en markten heeft uitgebreid, wat een strategische impuls geeft aan de Vietnamese ondersteunende industrie om de komende tijd te versnellen. Daarnaast doen lokale overheden ook hun best om zich bij het bedrijfsleven aan te sluiten.

Ondersteun Vietnamese leveranciers om deel te nemen aan de toeleveringsketen
Om de ontwikkeling van binnenlandse ondersteunende industrieën te bevorderen, heeft de overheid onlangs veel beleid uitgevaardigd, waaronder het Supporting Industry Development Program van 2016 tot 2025. In de periode 2021-2025 zal de nadruk liggen op het verbinden en ondersteunen van ondersteunende industriële ondernemingen om productleveranciers te worden voor binnenlandse en buitenlandse klanten, terwijl buitenlandse investeringen in de ondersteunende industriële sector worden bevorderd.
De reikwijdte van de ondersteuning omvat de volgende activiteiten: inventariseren en beoordelen van de behoeften, ontwikkelen van normen en regelgeving inzake kwaliteitscontrole voor ondersteunende industriële producten; organiseren van de beoordeling en bevestiging van de capaciteit van ondersteunende industriële ondernemingen; adviseren en bieden van technische ondersteuning aan ondersteunende industriële ondernemingen; selecteren en erkennen van ondernemingen met kwalificaties en omvang die voldoen aan internationale vereisten; organiseren van fora tussen Vietnamese ondersteunende industriële ondernemingen en binnenlandse en buitenlandse ondernemingen; promoten van buitenlandse markten, deelnemen aan productieketens, etc.
Hoang Huu Yen, vicevoorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van Vietnam Engineering and Industry Joint Stock Company (Intech), is een van de vijf ondernemingen die steun ontvangen van Toyota Vietnam in het programma ter ondersteuning van binnenlandse ondernemingen in de automobielindustrie in 2024. Hij zei dat Intech advies heeft gekregen van experts van Toyota om de gehele productiewerkplaats opnieuw in te richten; ondersteuning te bieden op het 5S-model (screenen, ordenen, schoonmaken, verzorgen, gereedheid) om ervoor te zorgen dat goederen gemakkelijk te identificeren, gemakkelijk te zien en gemakkelijk te doen zijn; verspillende handelingen te verminderen door de productiviteit van bedrijven te verbeteren en overbodige handelingen in de productie te verminderen; en een productieplan op te stellen om de productie uit te voeren volgens het pull-principe. De volgende afdeling zal de vorige afdeling pullen, waardoor de productiviteit toeneemt en wachtrijen worden verkort.
Toyota is sinds 1995 actief in Vietnam en monteerde de eerste auto in augustus 1996. Het is een van de toonaangevende ondernemingen op het gebied van lokalisatie. Momenteel telt Toyota 60 leveranciers, waaronder 13 puur Vietnamese, met in totaal meer dan 1.000 gelokaliseerde producten van allerlei aard.
Om de bron van grondstoffen voor de productie en assemblage van auto's en motoren te garanderen, werkt Honda Vietnam Company samen met 140 leveranciers van reserveonderdelen en componenten. Hiervan wordt 100% van de kunststof- en rubbercomponenten, 90% van de metalen componenten en 80% van de elektronische componenten geleverd door binnenlandse productiebedrijven en ongeveer 20% van de elektronische componenten wordt ingekocht via handelsbedrijven.
Ondersteunende industrie
Hoewel er de laatste tijd behoorlijk uiteenlopende beleidsmaatregelen zijn genomen om ondersteunende industrieën te ontwikkelen, kennen economische experts de uitvoering van voorkeursbeleid ter ondersteuning van industrieën in de praktijk nog steeds veel beperkingen.
Sommige voorwaarden om van de stimuleringsmaatregelen in de regelgeving te profiteren, zijn vrij streng en niet echt geschikt, waardoor het voor bedrijven moeilijk is om toegang te krijgen tot en te voldoen aan de vereisten om van het beleid te profiteren. Bovendien is een beperking van het Vietnamese beleid om buitenlandse directe investeringen aan te trekken, dat er geen bindende maatregelen zijn, noch enige aanmoediging voor buitenlandse bedrijven om het overloopeffect naar binnenlandse bedrijven te vergroten.
Volgens Nguyen Van, permanent vicevoorzitter van de Hanoi Supporting Industry Business Association (HANSIBA), moeten het Vietnamese bedrijfsleven in het algemeen, en ondersteunende industriële ondernemingen in het bijzonder, inspanningen leveren om hun capaciteit te verbeteren, te investeren in technologie en productielijnen, en de overstap te maken naar lean management. Ondersteuning door begeleidende mechanismen en beleid is echter ook nodig om een open bedrijfsklimaat voor bedrijven te creëren. Tegelijkertijd is tijdige en transparante informatie nodig, zodat bedrijven kunnen profiteren van exportkansen en hun potentiële binnenlandse marktaandeel optimaal kunnen benutten. Naast administratieve procedures, vergoedingen en heffingen zijn de nalevingskosten hoog, maar worden ze soms niet herkend, net als alternatieve kosten en onofficiële kosten voor bedrijven. Institutionele hervorming gaat daarom niet alleen over het terugdringen van administratieve procedures, maar ook over het terugdringen van nalevingskosten.
2025 wordt gezien als een belangrijk moment voor het integratie- en transformatieproces van de Vietnamese maakindustrie, die tegelijkertijd te maken heeft met de herstructurering van wereldwijde toeleveringsketens, groene transformatie, digitalisering van de productie en nieuwe generatie vrijhandelsovereenkomsten. Zonder een doorbraak in lokalisatie zal Vietnam deze waardevolle ontwikkelingskansen nauwelijks kunnen grijpen.
Om het concurrentievermogen van Vietnamese ondernemingen te versterken, heeft de regering Besluit nr. 205/2025/ND-CP uitgevaardigd, dat ingaat op 1 september 2025, om het preferentieel beleid ter ondersteuning van industrieën uit te breiden. Dit wordt beschouwd als een belangrijke aanpassing na bijna tien jaar. Het heeft een doorbraak teweeggebracht in het preferentieel beleid ter ondersteuning van industrieën en heeft middelen vrijgemaakt voor Vietnamese ondernemingen om een grotere rol te spelen in de wereldwijde toeleveringsketen.
In Hanoi heeft de stad het Supporting Industry Development Program en het Project on Developing Key Industrial Products for 2025 gelanceerd. Deze programma's richten zich op het verbinden van bedrijven met onderzoeksinstituten en universiteiten om wetenschappelijke resultaten in productie te brengen. Tegelijkertijd roept de stad op tot investeringen in hightechproductie in industriële clusters.
Bron: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html






Reactie (0)