Bij grote aardverschuivingen is er slechts één rijstrook beschikbaar voor het verkeer.

Aardverschuivingen overwinnen om het verkeer te ontlasten

De recente overstromingen eind oktober en begin november 2025 in het Bach Ma-gebied, waar de snelweg La Son - Hoa Lien doorheen loopt, registreerden ongekende regenval in Vietnam. Hierdoor ontstonden op veel plaatsen langs de route positieve hellingverschuivingen, waarbij stenen en aarde op het wegdek terechtkwamen. Drie locaties in het oude district Nam Dong hadden te maken met aardverschuivingen die voor files zorgden, waaronder Km8, Km12+300 en Km14. Deze zijn inmiddels vrijgemaakt en weer opengesteld voor het verkeer. Op de locaties met de grootste aardverschuivingen is echter tot nu toe slechts één rijstrook geopend vanwege het complexe weer ter plaatse en de hevige regenval in het gebied. Momenteel regelt de Ho Chi Minh Road Project Management Board het verkeer, organiseert monitoring en verdere evaluatie. Als aan de veiligheidsvoorwaarden wordt voldaan, zal de route in de nabije toekomst worden opengesteld voor twee rijstroken.

Volgens de verslaggever was er bij km42 een ernstige aardverschuiving, waarbij duizenden kubieke meters rots en aarde op de weg terechtkwamen en dagenlang voor files zorgden. De investeerder heeft momenteel mankracht en machines ingezet om ongeveer 3000 kubieke meter rots en aarde te verwijderen, waardoor één rijstrook weer open is. Dit gebied loopt echter nog steeds het risico op verdere aardverschuivingen. Op andere locaties was de helling beschadigd door aardverschuivingen; de bouwploeg moest alle rots en aarde verwijderen, egaliseren en afvoeren om de weg vrij te maken.

Op veel positieve hellingen langs de snelweg La Son - Hoa Lien door de stad Hue bestaat nog steeds het risico op aanhoudende aardverschuivingen.

De heer Tran Duc Hiep, directeur van de La Son - Hoa Lien Project Management Board (onder de Ho Chi Minh Road Project Management Board), zei dat het weer bij de uitbreiding van de Noord-Zuid Expressway in het oosten, het La Son - Hoa Lien-traject door Hue en Da Nang , nog steeds complex is. Hoewel er geen zware regen meer valt zoals de afgelopen dagen, valt er nog steeds verspreid regen, waardoor de grond en rotsen op de helling verzadigd raken met water, wat een groot risico op verdere aardverschuivingen met zich meebrengt.

Op de punten waar aardverschuivingen op de route hebben plaatsgevonden, heeft de Ho Chi Minh Road Project Management Board de aannemers opgedragen om met spoed maximale middelen, apparatuur en machines te mobiliseren om dag en nacht opruimwerkzaamheden uit te voeren en ervoor te zorgen dat de hele route zo snel mogelijk weer open is voor het verkeer. Op 31 oktober had het project één rijstrook geopend voor het verkeer. Door de moeilijke weersomstandigheden is het risico op aardverschuivingen en hellingrotsen op de punten waar één rijstrook is geopend en op nieuwe locaties echter nog steeds zeer hoog. Bovendien vormen dichte mist 's nachts en gevaarlijk bochtig terrein een potentieel risico voor de verkeersveiligheid voor mensen en voertuigen op de route.

Verkeersstroom en -regulering

Volgens de Ho Chi Minh Road Project Management Board, die de richtlijnen van de Vietnamese wegadministratie uitvoert, heeft de investeerder de relevante instanties en eenheden op de hoogte gesteld van het tijdelijke verkeersorganisatieplan voor het La Son - Hoa Lien Expressway Project. De trajecten Km50+700 - Km50+800, Km41+450 - Km41+550 en Km42+700 - Km42+800 zullen in eerste instantie worden opengesteld voor één rijstrook, met 24/7 verkeersregelaars in dienst, en gedurende ongeveer 10 dagen (van 10 tot 20 november 2025) worden gemonitord. Na de monitoringperiode, indien de veiligheidsomstandigheden zijn beoordeeld, zal de route worden opengesteld voor twee rijstroken.

De autoriteiten hebben ook het verkeer gereguleerd en verdeeld en een verbod ingesteld op personenauto's en vrachtwagens met zes assen op de route, van 6:00 uur 's ochtends op 10 november tot 6:00 uur 's ochtends op 20 november, en alleen van 5:00 uur 's ochtends tot 17:00 uur 's avonds. Na die tijd zal de Project Management Board de weg evalueren en een plan opstellen om deze weer open te stellen voor normaal verkeer. Daarnaast heeft deze eenheid ook verbodsborden en richtingaanwijzers geplaatst bij kruispunten en verbindingswegen van National Highway 1 naar de snelweg, volgens het verkeersplan van de investeerder.

De Ho Chi Minh Road Project Management Board informeerde mensen en voertuigen ook om proactief geschikte en veilige routes te kiezen en verzocht de Verkeerspolitie en de lokale politie om de verkeerspolitie opdracht te geven om samen te werken bij het begeleiden, herinneren en reguleren van mensen en voertuigen om de hierboven genoemde routes niet te betreden.

De heer Nguyen Vu Quy, directeur van de Ho Chi Minh Road Project Management Board, gaf aan dat er tot nu toe geen specifieke statistieken zijn over infrastructuurschade veroorzaakt door aardverschuivingen op de bovengenoemde trajecten. In de nabije toekomst zullen de betrokken partijen de locaties van de aardverschuivingen registreren en de omvang ervan inschatten, met de nadruk op de aanpak en heropening van de route om de verkeersveiligheid te garanderen. Daarna zal de investeerder een ontwerpconsultant inschakelen om de locaties te onderzoeken, evalueren en aan te vullen, mogelijk te versterken of gewoon rotsen en grond te verwijderen en een gelijkmatige helling aan te leggen voor de helling in het gebied waar de aardverschuiving plaatsvindt. De Project Management Board zal de regelgeving inzake noodhulp bij rampen en tijdelijke storm- en overstromingshulp vergelijken en deze vervolgens evalueren en implementeren volgens de regelgeving.


Artikel en foto's: HA NGUYEN

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html