De uitslag van de stemming over de resolutie van de Nationale Vergadering betreffende het investeringsbeleid voor het bouwproject van de internationale luchthaven van Gia Binh is goedgekeurd.
Op 11 december heeft de Nationale Vergadering de resolutie over het investeringsbeleid voor het bouwproject van de internationale luchthaven van Gia Binh goedgekeurd.
Voorafgaand aan de stemming heeft de Nationale Vergadering minister van Bouwzaken Tran Hong Minh, gemachtigd door de premier, een rapport laten presenteren waarin het ontwerp van de resolutie werd toegelicht, aanvaard en herzien.
Verduidelijk de beoordeling van de impact en de relatie ervan met verschillende vervoerswijzen.
Volgens het rapport waarin de feedback werd toegelicht en het ontwerp van de resolutie werd herzien, verklaarde minister van Bouw Tran Hong Minh dat de eerste kwestie die moest worden opgehelderd de impact van de internationale luchthaven Gia Binh op de transportmogelijkheden en naburige luchthavens was.
Tijdens het nationale planningsproces voor de vijf transportsectoren heeft het Ministerie van Bouw opdracht gegeven tot het berekenen van de transportvraag voor verschillende vervoerswijzen, inclusief de vraag naar luchtvervoer in de noordelijke regio, met name de relatie tussen de internationale luchthaven Gia Binh en de internationale luchthaven Noi Bai, om een efficiënte werking tussen de twee luchthavens te garanderen.
Het rapport geeft aan dat het Volkscomité van de provincie Bac Ninh streeft naar de voltooiing van de ontginning van ongeveer 922 hectare landbouwgrond tegen december 2025. De resterende gebieden zullen naar verwachting in 2026 worden ontgonnen.
De provincie Bac Ninh heeft bijna 700 hectare grond overgedragen aan investeerders voor bouwdoeleinden. Wat betreft herhuisvesting heeft de provincie twee herhuisvestingsgebieden gepland met een totale oppervlakte van 337 hectare en twee begraafplaatsen. De infrastructuur voor de herhuisvestingsgebieden zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden voltooid, terwijl de openbare werken en religieuze en aan geloof gerelateerde bouwwerken naar verwachting eind 2026 klaar zullen zijn.
De investeerder bouwt momenteel faciliteiten voor APEC 2027, zoals start- en landingsbanen, taxibanen, vliegtuigparkeerterreinen, VIP-terminals en luchtverkeersleidingstorens. Volgens een inspectie ter plaatse door een delegatie van de Nationale Assemblee heeft de investeerder aanzienlijke hoeveelheden machines, materieel en mankracht ingezet voor grondwerken, bodemstabilisatie en funderingspalen. Volgens de planning zal de bouw naar verwachting eind 2026 voltooid zijn, waarna de proefdraaiing gepland staat voor februari 2027.
Het beoordelen van de impact op historische locaties, voedselzekerheid en het levensonderhoud van mensen.
Wat de impact op historische en culturele erfgoederen betreft, heeft het project betrekking op 25 erfgoederen, waaronder 1 nationaal erfgoed en 11 provinciale erfgoederen. De verplaatsing van de erfgoederen vindt plaats volgens het principe "waar mensen worden hervestigd, zullen ze verbonden blijven met de erfgoederen op die locatie", met overleg met de lokale gemeenschap en met de garantie dat de verplaatsing de oorspronkelijke waarde van de erfgoederen niet aantast.
Wat betreft voedselzekerheid, stelt het Ministerie van Landbouw en Milieu dat de omzetting van rijstteeltgrond voor het project is opgenomen in het nationale plan voor aanpassing van het landgebruik dat de regering heeft ingediend bij de Nationale Assemblee. Het Volkscomité van de provincie Bac Ninh bevestigt dat het project geen significante gevolgen zal hebben voor de lokale voedselbehoeften en daarom geen impact zal hebben op de nationale voedselzekerheid.
Wat de werkgelegenheid betreft, vereist het project 1.200 tot 1.500 werknemers tijdens de bouw, voornamelijk lokale arbeidskrachten. Na de ingebruikname zal het project ongeveer 10.000 banen creëren, waarvan minstens 30% lokale werknemers. De investeerder werkt samen met de lokale autoriteiten om loopbaanbegeleiding en -training te organiseren die aansluiten op de behoeften van de beroepsbevolking.
Voltooi de planning en de investeringen in het verbindende transportsysteem.
Het toelichtende rapport stelt dat het transportsysteem naar de internationale luchthaven Gia Binh is ontworpen om een gemakkelijke toegang te bieden tot de snelwegen Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, de ringweg 4 van de hoofdstadregio en de verbindingsroute naar Hanoi. Het project biedt tevens toegang tot twee hogesnelheidslijnen: Hanoi - Quang Ninh en de stadsspoorlijn.
Wat investeringen betreft, heeft de regering, naast de bestaande snelwegen, het Volkscomité van Hanoi en het Volkscomité van de provincie Bac Ninh de opdracht gegeven te investeren in de verbindingsweg Hanoi-Gia Binh International Airport volgens het BT-model (Build-Transfer). Deze weg, met een lengte van 37 km en een breedte van 120 m, zal naar verwachting in 2026-2027 worden voltooid. Hanoi investeert momenteel ook in Ringweg 4. Daarnaast wordt er met spoed begonnen met de aanleg van een spoorlijn door het gebied om de connectiviteit tussen Gia Binh en Hanoi en de omliggende provincies te verbeteren.
Het project wordt beschouwd als een strategische stap van groot belang voor de ontwikkeling van de luchtvaartinfrastructuur in de regio rond de hoofdstad. De internationale luchthaven Gia Binh zal een aanvulling vormen op Noi Bai, door gebruik te maken van de voordelen op het gebied van ruimte, connectiviteit en infrastructuur, en tegelijkertijd een impuls te geven aan de ontwikkeling van industrie, logistiek, e-commerce, toerisme en dienstverlening.
Nhat Nam
Bron: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm
Reactie (0)