De procedure voor het beoordelen van het bouwontwerp van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh is verduidelijkt.

Het project voor de verbreding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh van 4 naar 8-10 rijstroken, met een investering van 14.945 miljard VND, is een project van categorie A met een speciale bouwclassificatie en wordt uitgevoerd volgens de procedures voor noodprojecten.

De Long Thanh-brug op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh zal worden gebouwd als een nieuw brugdeel met een volledige capaciteit van 5 rijstroken, in de richting van Ho Chi Minh-stad naar Long Thanh, rechts van de bestaande brug.

Het Ministerie van Bouw heeft onlangs een document naar de regeringsleiders gestuurd met betrekking tot de beoordeling van het bouwontwerp dat is geïmplementeerd na de basisontwerpfase van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh.

Volgens het Ministerie van Bouw is het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh een project van categorie A met een speciale bouwclassificatie, en is de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) aangewezen als de beheerinstantie om het project uit te voeren volgens de procedures voor een noodproject.

Het Ministerie van Bouw heeft onlangs een document uitgebracht met richtlijnen voor de VEC (Veterans Executive Council) met betrekking tot de beoordeling van bouwontwerpen die na de basisontwerpfase zijn geïmplementeerd.

Bijgevolg heeft het gespecialiseerde bouwagentschap onder het Provinciaal Volkscomité de bevoegdheid om het project te beoordelen, en kan VEC kiezen uit twee locaties waar het project doorheen loopt, namelijk Ho Chi Minh-stad of Dong Nai, om het dossier in te dienen.

Volgens het rapport van VEC hebben alle lokale overheden echter voorgesteld dat de ontwerpdocumenten voor de projectwerkzaamheden worden beoordeeld door gespecialiseerde instanties van het Ministerie van Bouw, omdat het een project met interregionale en interprovinciale kenmerken betreft; het haalbaarheidsrapport is reeds beoordeeld door gespecialiseerde instanties van het Ministerie van Bouw; en het project omvat belangrijke werkzaamheden van bijzonder belang.

Direct na ontvangst van document nr. 7606/VPCP-CN van 15 augustus 2025 van het regeringskantoor , heeft het Ministerie van Bouwzaken richtlijnen uitgevaardigd aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, het Volkscomité van de provincie Dong Nai en de VEC met betrekking tot de beoordeling van bouwontwerpen die zijn uitgevoerd na het basisontwerp voor het project.

In dit document stelde het Ministerie van Bouw dat, volgens de huidige regelgeving, gespecialiseerde bouwbureaus onder het ministerie die gespecialiseerde bouwprojecten beheren, gedetailleerde bouwontwerpen na de basisontwerpfase alleen beoordelen voor projecten die tot de volgende categorieën behoren: nationaal belangrijke projecten; projecten die door de premier zijn toegewezen; en projecten die onder het beheer vallen van gespecialiseerde ministeries waarvan de investeringsbeslissingen worden genomen door het ministerie dat gespecialiseerde bouwprojecten beheert.

Daarom zal het Ministerie van Bouwzaken, in gevallen die door de premier worden aangewezen, de betreffende gespecialiseerde instanties opdracht geven om de taxatie conform de regelgeving uit te voeren.

Momenteel werken VEC en haar adviesbureaus met spoed aan de ontwerp- en constructietekeningen voor de projectonderdelen, zodat het project op 19 augustus 2025 van start kan gaan, zoals door de premier is bepaald, met als doel een tijdige en gesynchroniseerde verbinding met de internationale luchthaven Long Thanh te garanderen.

Om de start van het project volgens planning te garanderen, stemt het Ministerie van Bouw in met het voorstel van VEC om aan de premier te rapporteren en het gespecialiseerde bouwagentschap van het Ministerie van Bouw de opdracht te geven de gedetailleerde bouwtekeningen te beoordelen na de basisontwerpfase voor de projectwerkzaamheden.

Eerder, in een document dat op 15 augustus naar regeringsleiders werd gestuurd, verklaarde VEC dat de beoordelingsprocedures voor het haalbaarheidsrapport van het project, dat was uitgevoerd door de afdeling Economisch en Investeringsbeheer van de Bouw (het gespecialiseerde agentschap voor de bouw van het Ministerie van Bouw), waren afgerond.

Om consistentie en continuïteit te waarborgen, voort te bouwen op de resultaten van eerdere beoordelingen van investeringsprojecten en de dringende deadline voor de start van het project te halen, stelt VEC voor dat de regeringsleiding goedkeurt dat het gespecialiseerde bouwagentschap van het Ministerie van Bouw de procedures voor de beoordeling van het gedetailleerde bouwontwerp, na het basisontwerp, voor de projectwerkzaamheden voortzet.

Volgens de heer Pham Hong Quang, algemeen directeur van VEC, versnelt het bedrijf momenteel de voorbereidingen om op 19 augustus 2025 te beginnen met het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh, conform de richtlijn van de premier.

Eerder ondertekende de algemeen directeur van VEC een besluit ter goedkeuring van het project voor de verbreding van het gedeelte van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh dat door Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai loopt. Het hoofdtracé volgt de oude weg en wordt aan beide zijden verbreed, waarbij het gedeelte over de Long Thanh-brug rechts van de bestaande weg (stroomafwaarts) wordt uitgebreid.

Concreet zal het gedeelte van de kruising met Ringweg 2 tot de kruising met Ringweg 3 (km4+000 + km8+844,5), een lengte van 4,84 km, worden uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken.

Het gedeelte van de kruising met Ringweg 3 tot de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, met uitzondering van het gebied rond de Long Thanh-brug (km 8+844,5 - km 25+920), met een lengte van 14,757 km, zal worden uitgebreid van 4 naar 10 rijstroken.

Concreet zal de Long Thanh-brug (km 11+428,75 + km 13+747,25), met een lengte van 2,318 km, een nieuw brugdeel krijgen met een volledige capaciteit van 5 rijstroken in de richting van Ho Chi Minh-stad naar Long Thanh, rechts van de bestaande brug (symmetrisch ten opzichte van de oude brug, dwars op de middenlijn van de voltooide snelweg) met een breedte van 23,75 m.

De totale investering voor het project bedraagt ​​14.945,2 miljard VND, afkomstig uit de staatsbegroting en kapitaal dat door VEC is gemobiliseerd.

Het project wordt uitgevoerd als een noodbouwproject en start op 19 augustus 2025. De verwachting is dat het project grotendeels voltooid zal zijn in december 2026 (meer specifiek zal de hoofdbrug van de Long Thanh-brug in december 2026 worden samengevoegd en de resterende onderdelen zullen in maart 2027 worden voltooid).

Na voltooiing zal het project bijdragen aan de afronding van de snelweg volgens de goedgekeurde planning, het voldoen aan de toenemende vraag naar transport, het verkorten van reistijden, het verlagen van transportkosten, het bijdragen aan een gemakkelijke verbinding tussen de internationale luchthaven Long Thanh en Ho Chi Minh-stad, het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling, het bijdragen aan de veiligheid en defensie van de zuidelijke sleutelregio en het vergroten van het concurrentievermogen van de economie in de context van diepe integratie.

Bron: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html