Duidelijk uitgangspunt voor beoordeling bouwontwerp van uitbreidingsproject Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway

Het project om de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh uit te breiden van 4 naar 8-10 rijstroken, met een startkapitaal van VND 14,945 miljard, is een project van groep A met een speciaal bouwniveau, uitgevoerd volgens de procedures voor noodprojecten.

De Long Thanh-brug in Ho Chi Minhstad - de Long Thanh-snelweg wordt gebouwd als een nieuw bruggedeelte met een schaal van 5 volledige rijstroken in de richting van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, aan de rechterkant van de bestaande brug.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een document naar de regeringsleiders gestuurd met betrekking tot de beoordeling van het bouwontwerp dat moet worden uitgevoerd na het basisontwerp van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh.

Volgens het Ministerie van Bouw is het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad naar Long Thanh een project van groep A met een speciaal bouwniveau. Vietnam Expressway Corporation (VEC) is aangewezen als de uitvoerende instantie en voert het project uit volgens de procedures voor noodprojecten.

Het Ministerie van Bouw heeft onlangs een document uitgegeven met richtlijnen voor VEC over de beoordeling van bouwontwerpen die na het basisontwerp worden uitgevoerd.

Op grond hiervan heeft het gespecialiseerde bouwagentschap onder het provinciaal Volkscomité de bevoegdheid om de beoordeling uit te voeren en mag VEC een van de twee locaties waar het project doorheen loopt, Ho Chi Minhstad en Dong Nai, kiezen om het dossier in te dienen.

Volgens het rapport van de VEC hebben alle gemeenten echter voorgesteld om de ontwerpdocumenten van het project over te dragen aan de gespecialiseerde instantie van het Ministerie van Bouw ter beoordeling, omdat dit een interregionaal en interprovinciaal project is. Het haalbaarheidsstudierapport is beoordeeld door de gespecialiseerde instantie van het Ministerie van Bouw. Het project kent speciale hoofdwerken.

Onmiddellijk na ontvangst van document nr. 7606/VPCP-CN van 15 augustus 2025 van het Overheidskantoor , bleef het Ministerie van Bouw een document uitgeven met richtlijnen voor het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, het Volkscomité van de provincie Dong Nai en het VEC over de beoordeling van het bouwontwerp dat is uitgevoerd na het basisontwerp voor het project.

In dit document stelt het Ministerie van Bouw dat volgens de huidige regelgeving het gespecialiseerde bouwagentschap dat onder het ministerie van gespecialiseerd bouwmanagement valt, alleen bouwontwerpen beoordeelt die na het basisontwerp worden uitgevoerd voor werken die behoren tot de volgende projecten: belangrijke nationale projecten; projecten die door de premier zijn toegewezen en werken die behoren tot projecten die onder het ministerie van gespecialiseerd management vallen en waartoe door het ministerie van gespecialiseerd bouwmanagement is besloten.

Daarom zal het Ministerie van Bouwzaken in door de premier toegewezen gevallen gespecialiseerde bureaus opdracht geven om volgens de regelgeving te taxeren.

Momenteel zijn VEC en adviesbureaus met spoed bezig met het voorbereiden van ontwerpdocumenten en bouwtekeningen van de projectonderdelen, zodat het project op 19 augustus 2025 onder leiding van de premier kan starten. Het doel is een tijdige en synchrone verbinding met de internationale luchthaven van Long Thanh.

Om de voortgang van de bouw van het project te waarborgen, gaat het Ministerie van Bouw akkoord met het voorstel van de VEC om aan de premier verslag uit te brengen en het gespecialiseerde bouwagentschap onder het Ministerie van Bouw aan te wijzen om de bouwontwerpdocumenten te beoordelen die na het basisontwerp voor de werkzaamheden van het project moeten worden uitgevoerd.

Eerder meldde de VEC in een document dat op 15 augustus naar de regeringsleiders werd gestuurd, dat deze eenheid de procedure voor de beoordeling van het haalbaarheidsonderzoek van het project, uitgevoerd door het ministerie van Economie - Bouwinvesteringsmanagement (het gespecialiseerde bouwagentschap van het ministerie van Bouw), had voltooid.

Om consistentie, continuïteit en overerving van eerdere beoordelingsresultaten van investeringsprojecten te garanderen en om te voldoen aan het dringende projectstartschema, beveelt de VEC aan dat de regeringsleiders akkoord gaan met de opdracht van het gespecialiseerde bouwagentschap onder het Ministerie van Bouw om door te gaan met het uitvoeren van beoordelingsprocedures voor bouwontwerpen die moeten worden geïmplementeerd na het basisontwerp voor de werkzaamheden van het project.

De heer Pham Hong Quang, algemeen directeur van VEC, zei dat de eenheid momenteel de voorbereidingen versnelt om op 19 augustus 2025 te starten met het project voor de uitbreiding van het traject Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway, in overeenstemming met de richtlijnen van de premier.

Eerder ondertekende de algemeen directeur van VEC een besluit ter goedkeuring van het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh, die door Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai loopt, waarbij de basisroute de oude weg volgt en naar beide kanten wordt uitgebreid, met uitzondering van het gedeelte dat over de Long Thanh-brug gaat, dat rechts van de bestaande route (stroomafwaarts) wordt uitgebreid.

Met name het 4,84 km lange gedeelte van knooppunt Ringweg 2 tot knooppunt Ringweg 3 (Km4+000 + Km8+844,5) wordt uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken.

Het gedeelte vanaf het kruispunt Ringweg 3 tot aan het kruispunt met de Bien Hoa - Vung Tau Expressway, exclusief de Long Thanh-brug (8 + 844,5 km25 + 920 km) met een lengte van 14,757 km, zal worden uitgebreid van 4 naar 10 rijstroken.

De Long Thanh-brug (11 km + 428,75 km + 13 km + 747,25 km) met een lengte van 2,318 km zal een nieuw bruggedeelte vormen met een schaal van 5 volledige rijstroken in de richting van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, aan de rechterkant van de bestaande brug (symmetrisch met de oude brug over de middenlijn van de voltooide snelweg) met een breedte van 23,75 m.

De totale investering van het project bedraagt ​​14.945,2 miljard VND, afkomstig uit de staatsbegroting en gemobiliseerd kapitaal van VEC.

Het project wordt uitgevoerd als een noodbouwproject en start op 19 augustus 2025. Het project zal in principe in december 2026 worden afgerond (de Long Thanh-brug zal in december 2026 worden voltooid en de resterende onderdelen in maart 2027).

Wanneer het project wordt afgerond, draagt ​​het bij aan de voltooiing van de snelweg volgens de goedgekeurde planningsschaal, voldoet het aan de groeiende vraag naar vervoer, verkort het de reistijd, verlaagt het de transportkosten en zorgt het voor een goede verbinding tussen Long Thanh International Airport en Ho Chi Minh City. Het draagt ​​bij aan de sociaaleconomische ontwikkeling en draagt ​​bij aan de veiligheid en verdediging van de Southern Key Economic Zone. Daarnaast vergroot het project het concurrentievermogen van de economie in de context van diepe integratie.

Bron: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html