Regeringsleiders hebben voorgesteld de aanleg van de noord-zuid-snelweg door te trekken tot Dat Mui in plaats van slechts tot Ca Mau City, zoals momenteel gepland is.
Het verzoek werd gedaan door premier Pham Minh Chinh tijdens een locatiebezoek aan het project voor de snelweg Can Tho - Ca Mau, onderdeel van het project voor de noord-zuidverbinding in het oosten, op 9 december.
De snelweg Can Tho - Ca Mau is 110 km lang, met verbindingswegen van in totaal ongeveer 25 km. De weg is 17 meter breed, heeft 4 rijstroken en er is in totaal meer dan 27,2 miljard VND in geïnvesteerd. De bouw begon eerder dit jaar en de snelweg wordt beschouwd als de belangrijkste route in de Mekongdelta, die vele provincies en steden met elkaar verbindt via 128 bruggen.
Volgens het rapport zijn de projecten momenteel voor ongeveer 15% voltooid, is de grondontginning in principe afgerond en resteren er nog slechts zo'n 80 huishoudens in 5 provincies langs de gehele route. De levering van dijkmaterialen is ook grotendeels verzekerd.
"Tijdens deze regeerperiode moeten we de snelweg van noord naar zuid voltooien, tot aan Ca Mau, en we zullen de snelweg verder ontwikkelen tot aan Kaap Ca Mau, in plaats van alleen tot de stad Ca Mau zoals momenteel gepland (ongeveer 70 km als we de kortste, meest rechte route volgen)," aldus de premier .
Route van de snelweg Can Tho - Ca Mau. Grafisch ontwerp: Manh Cuong
Wat dit betreft, vraagt het Ministerie van Transport momenteel om feedback op het ontwerp van de aanpassing van het wegennetplan voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. In dit plan zal de oostelijke noord-zuidsnelweg 2.153 km lang zijn, met 4 tot 10 rijstroken, een toename van 90 km ten opzichte van het huidige plan. De route zal beginnen bij de grensovergang Huu Nghi (Lang Son) en eindigen bij Dat Mui (district Ngoc Hien, Ca Mau), met een extra traject van 90 km met 4 rijstroken van Ca Mau naar Dat Mui, waarin vóór 2030 geïnvesteerd zal worden.
Volgens de planningsdienst zal het verwachte verkeersvolume voor het traject Ca Mau - Dat Mui in 2030 ongeveer 18.300 tot 20.100 personenauto's per dag en nacht bedragen. Daarom is een vierbaansweg nodig die aansluit op het traject Can Tho - Ca Mau.
Naast de werkzaamheden aan de snelweg inspecteerden regeringsleiders ook de luchthaven van Ca Mau. Deze luchthaven dateert uit de Franse koloniale tijd, is geclassificeerd als een 3C-luchthaven, met een landingsbaan van 1500 meter lang en 30 meter breed, geschikt voor vliegtuigen zoals de ATR72, E190 en kleinere toestellen. Jarenlang heeft de luchthaven slechts één route tussen Ca Mau en Ho Chi Minh-stad en vice versa, met een frequentie van 5 vluchten per week.
Vanaf 29 april is de rechtstreekse vliegverbinding tussen Ca Mau en Hanoi in gebruik genomen met een frequentie van 3 vluchten per week. De vluchten zijn altijd drukbezet, maar vanwege de beperkte landingsbaanruimte op de luchthaven moeten vliegtuigen de bezetting en frequentie verlagen.
Na de inspectie verzocht de premier de lokale autoriteiten om de luchthaven van Ca Mau zo snel mogelijk te moderniseren, zodat deze grotere vliegtuigen kan ontvangen en de afstand tussen de provincie en andere plaatsen wordt verkort.
"Uiterlijk in het eerste kwartaal van 2024 moet het ministerie van Transport de aanpassing en aanvulling van de planning afronden; de lokale autoriteiten moeten de grond vrijmaken; en Vietnam Airlines Corporation moet het voortouw nemen bij het regelen van de financiering voor het project," verzocht hij.
De premier inspecteert de luchthaven van Ca Mau op 9 december. Foto: An Minh
Vanmorgen vroeg de regeringsleider tijdens de conferentie over de planning en investeringsbevordering van de provincie Ca Mau, dat de gemeenten die plannen hebben aangekondigd, deze goed organiseren en uitvoeren, onder strikt toezicht en inspectie, en tijdig en effectief bijsturen, zonder op anderen te wachten of op anderen te vertrouwen.
Het regeringshoofd verzocht Ca Mau tevens om de investerings- en zakelijke omgeving verder te verbeteren, de grond goed te ontruimen, schone grond voor investeerders te creëren en een harmonieus evenwicht te waarborgen tussen de belangen van de staat, investeerders en de bevolking.
Tijdens de conferentie verklaarde Nguyen Tien Hai, secretaris van het partijcomité van de provincie Ca Mau, dat de provincie een zeer bijzondere geografische ligging heeft, uniek in zijn soort, als het meest zuidelijke punt van het land, met gunstige voorwaarden voor economische uitwisseling en ontwikkeling met Zuidoost-Aziatische landen. "De provincie zet zich volledig in om bedrijven en investeerders te ondersteunen en te begeleiden bij hun activiteiten binnen de provincie," aldus de heer Hai.
De provincie Ca Mau, gelegen in de Mekongdelta, beslaat een gebied van meer dan 5300 km² en wordt aan drie zijden door de zee begrensd met een kustlijn van 254 km. Het beschikt over een uitgestrekt visgebied van ongeveer 80.000 km² met een overvloed aan waterdieren; het aquacultuurgebied beslaat meer dan 300.000 hectare. De provincie heeft de grootste garnalenproductie van het land, met een jaarlijkse exportomzet van meer dan 1 miljard dollar, voornamelijk afkomstig van de export van zeevruchten.
Momenteel telt Ca Mau bijna 5.000 bedrijven met een totaal geregistreerd kapitaal van bijna 62.000 miljard VND en 446 actieve investeringsprojecten met een totaal geregistreerd kapitaal van meer dan 144.612 miljard VND (waaronder 9 FDI-projecten met een totaal geregistreerd investeringskapitaal van 153,4 miljoen USD).
Het bruto binnenlands product (BBP) van de provincie wordt in 2023 geschat op meer dan 45.400 miljard VND, een stijging van bijna 8%, waarmee de planning wordt overtroffen; het BBP per hoofd van de bevolking wordt geschat op bijna 70 miljoen VND (gepland op 67,5 miljoen VND); het totale sociale investeringskapitaal bedraagt 24.000 miljard VND.
An Minh
Bronlink
Reactie (0)