Premier Pham Minh Chinh bezocht de locatie om de voortgang van belangrijke snelwegprojecten te benadrukken.
Báo Thanh niên•29/04/2024
Eén dag voor de feestdag van 30 april tot 1 mei inspecteerden premier Pham Minh Chinh en de werkdelegatie van de regering de bouwplaats, moedigden ambtenaren en arbeiders die op de bouwplaats werkten aan en spoorden hen aan tot de uitvoering van een aantal onderdeelprojecten van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase 2021-2025, die door de provincies Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen en de Khanh Hoa-Khanh Hoa-snelweg loopt.
30 april 2025 als mijlpaal nemen voor de voltooiing van de Van Phong-Nha Trang-snelweg
Het eerste project waarvan de premier de bouwstatus inspecteerde, was het Van Phong-Nha Trang-project aan de Noord-Zuidoost Expressway in de periode 2021-2025. Het inspectiepunt was de kruising met Nationale Snelweg 26, gelegen in de provincie Khanh Hoa .
Het eerste project waarvan de premier de bouwstatus inspecteerde, was het Van Phong-Nha Trang-project.
Het Van Phong-Nha Trang-project is meer dan 83 km lang en loopt door vier districten en steden: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh en Khanh Vinh in de provincie Khanh Hoa. Het project heeft een totale investering van VND 11,808 miljard; het is gestart in januari 2023 en volgens contract voltooid in december 2025. Tot nu toe is de terreinopruiming grotendeels aan de eisen voldaan; 83,03 km/83,35 km is opgeleverd, goed voor 99,7%; er is nog maar ongeveer 0,32 km van de hoofdroute over; 6/6 hervestigingsgebieden zijn voltooid en overgedragen aan 203/203 huishoudens. De verplaatsing van essentiële infrastructuur, zoals energieprojecten, kent echter nog steeds veel problemen en de instanties en de provincie Khanh Hoa doen er alles aan om deze op te lossen.
Premier Pham Minh Chinh en de werkdelegatie inspecteerden de plaats delict.
Het Van Phong - Nha Trang componentproject is ruim 83 km lang en loopt door 4 districten en steden: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh en Khanh Vinh in de provincie Khanh Hoa.
Volgens het rapport van de investeerder waren de aannemers van het project vanaf het begin van de bouw allemaal sterke en professionele aannemers zoals Son Hai Group, die zich proactief richtten op het vinden en aanpakken van problemen met bronnen van bouwmaterialen. De aannemers produceerden, bestelden en transporteerden proactief materialen om tekorten en prijsdruk te voorkomen. De aannemers richtten zich proactief op apparatuur en personeel, waardoor de voortgang van 3 ploegen en 4 ploegen tijdens het droge seizoen werd versneld, waardoor de projectoutput tot nu toe het contractplan met ongeveer 5% overtrof. Met name de bron van bouwmaterialen en afvalstortplaatsen kenden geen problemen en voldeden grotendeels aan de planning. Waarvan de vraag naar steenmaterialen 2,1 miljoen m3 bedroeg, was het plan om te profiteren van het graven van wegbeddingstenen en het gebruiken van stenen uit 9 operationele mijnen. De vraag naar zandmaterialen was ongeveer 0,3 miljoen m3 voor beton, met behulp van commerciële mijnbronnen. De vraag naar aardevulmaterialen was ongeveer 7,26 miljoen m3 ; Momenteel exploiteert de aannemer 17/17 mijnen met totale reserves van ongeveer 7,64 miljoen m3 . De aannemer levert een extra landmijn als back-up.
De premier moedigde de ambtenaren en arbeiders die op de bouwplaats werkten aan.
De aannemers hebben 42/42 bouwteams, 1.020 materieel en 1.877 arbeiders gelijktijdig ingezet op de gehele route. De totale output bedraagt tot nu toe 3.451/7.138 miljard VND, goed voor 50% van de contractwaarde en 5% meer dan gepland. De output van elke aannemer ligt in principe voor op schema.
Aannemers mobiliseerden 42/42 bouwteams, 1.020 stuks materieel en 1.877 arbeiders tegelijkertijd op het hele traject.
Premier Pham Minh Chinh overhandigde geschenken ter bemoediging van ambtenaren en arbeiders op de bouwplaats van het knooppunt Van Phong - Nha Trang en Nationale Snelweg 26.
De premier prees de Project Management Board en de aannemers voor hun proactieve en actieve uitvoering van het project, waarbij ze steeds meer ervaring opdeden uit eerdere projecten. De premier verzocht om het project uiterlijk 30 april 2025 in principe af te ronden, om de voortgang aan te passen en te verkorten; om de geest van "zon en regen overwinnen", "overwerken", "snel eten, dringend slapen", "werken in 3-ploegendienst, 4-ploegendienst, tijdens vakanties en Tet" te blijven promoten; om de kwaliteit te verbeteren en technische, esthetische, veiligheids- en milieuhygiënische voorzieningen te waarborgen. Wat betreft de problemen met de bouwplaats, verzocht de premier de lokale overheden en EVN om deze snel aan te pakken en op te lossen; merkte op dat EVN apparatuur van andere projecten zou moeten overplaatsen naar de elektriciteitscentrale die dit project bedient, en niet "wacht" op apparatuur. Op de bouwplaats meldde aannemer Lizen aan de premier dat hij de planning van zes maanden verkort, klaar om andere eenheden te ondersteunen; om de middelen te concentreren en nauw samen te werken met de lokale autoriteiten. De leiders van het Ministerie van Transport lieten weten dat ze nauw samenwerken met de provincie Khanh Hoa om de kwestie van de terreinruiming en de voortgang van de wederopbouw op te lossen. De leiders van de provincie Khanh Hoa beloofden de premier om de kwestie van de terreinruiming in mei op te lossen.
Verkort de voortgang met 6 maanden met de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-snelweg
Vervolgens verplaatste de werkgroep zich naar het kruispunt tussen het Van Phong-Nha Trang-snelwegproject en de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg.
De premier benadrukte dat het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot van groot belang is en de Centrale Hooglanden met de regio's in het zuiden verbindt.
Fase 1 van het Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway Project is 117,5 km lang en loopt door de provincies Khanh Hoa (ongeveer 32,7 km) en Dak Lak (ongeveer 84,8 km). De route heeft 4 rijstroken en is verdeeld in 3 deelprojecten, die overeenkomen met 3 secties. Deelproject 1 wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, met een totale investering van VND 5,333 miljard; project 2 wordt beheerd door het Ministerie van Transport (VND 10,436 miljard) en project 3 door het Volkscomité van de provincie Dak Lak (VND 6,165 miljard). Volgens de verwachte voortgang zal het project in principe enkele secties met een hoog verkeersvolume in 2025 voltooien, in principe de hele route in 2026 voltooien en de synchrone uitvoering van het hele project in 2027 voltooien. Tot nu toe heeft de terreinruiming voor project 1 74% bereikt, project 2 72% en project 3 alleen al 98%. De verwachting is dat de vraag naar gangbare materialen ongeveer 3,3 miljoen m3 vulgrond, 1,7 miljoen m3 zand en 4 miljoen m3 steen zal bedragen. Uit het onderzoek blijkt dat het vermogen om basismaterialen te leveren aan de vraag voldoet. Wat de bouw betreft, bedraagt de cumulatieve output tot nu toe 684 miljard/17.033 miljard VND, wat neerkomt op ongeveer 4% van de contractwaarde, in principe afhankelijk van de voortgang. In 2023 heeft het project 3.261/3.313 miljard VND uitbetaald, wat 98% bereikt; In 2024 werd via het project 635/4,176 miljard VND uitgekeerd, wat 15% bedroeg.
De premier verzocht de provincies Khanh Hoa en Dak Lak om snel land vrij te maken en hervestiging ter plaatse te bevorderen.
Foto: VGP/Nhat Bac
De premier benadrukte dat het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-snelwegproject van groot belang is, omdat het de twee regio's van de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust met elkaar verbindt; hoe eerder het project is voltooid, hoe eerder de mensen ervan zullen profiteren; de Centrale Hooglanden - Zuid-Centrale Kust zullen meer voorwaarden voor ontwikkeling hebben. Daarom verzocht het hoofd van de regering de twee provincies Khanh Hoa en Dak Lak om het land snel te ontruimen, hervestiging ter plaatse aan te moedigen en mogelijk tijdelijke huisvesting te regelen, zodat mensen nieuwe huisvesting krijgen die beter of gelijkwaardig is aan hun oude. Luisterend naar het rapport over moeilijkheden met betrekking tot het financiële plan van het BOT National Highway 26-project als er een kruispunt wordt gebouwd tussen de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-snelweg en National Highway 26, stemde de premier in met het beleid om een kruispunt te bouwen, in de geest van de noodzaak om het kruispunt onmiddellijk te bouwen om de bouw van het project te vergemakkelijken; Benadrukte de noodzaak om het algehele probleem voorop te stellen, de beste en meest gunstige oplossing voor de bevolking en het land te kiezen, deze vervolgens te implementeren en een plan te hebben om kwesties die de belangen van investeerders raken, op harmonieuze wijze aan te pakken. De premier verzocht de relevante instanties tevens om de problemen met spoed aan te pakken, procedures met betrekking tot bossen af te ronden, geconfisqueerde activa en bijbehorende procedures af te handelen en de locatie snel over te dragen voor de bouw. Naar aanleiding van het verzoek van de premier beloofde Son Hai Group, namens de aannemers, zich in te spannen om de voortgang van het project met zes maanden te verkorten.
Reactie (0)