Ho Chi Minhstad en Dong Nai bespreken investeringsplannen voor een reeks belangrijke infrastructuurprojecten.

Volgens het verslag van de conferentie zijn er, na het samenvoegen en uitbreiden van de ontwikkelingsruimte, enorme investeringen nodig in het verkeersinfrastructuurnetwerk dat Ho Chi Minhstad met Dong Nai verbindt.

Momenteel beschikken de twee gemeenten over 45 verbindingswegen, waarvan 14 bestaande routes, 13 routes waar nog in wordt geïnvesteerd en 18 routes in onderzoek.

Wat betreft de spoorwegen zijn er 5 belangrijke routes die Ho Chi Minhstad verbinden met Dong Nai, waaronder: de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien die doorloopt tot Dong Nai; de stadslijn Ba Ria - Vung Tau , lijn nr. 3; de nationale spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau; de spoorwegen Bau Bang - Cai Mep en Thu Thiem - Long Thanh.

Er zijn 12 passagierskades aan de overkant van de rivier, voornamelijk aan de overkant van de Dong Nai-rivier.

De Nhon Trach-brug, die Ho Chi Minhstad met Dong Nai verbindt, werd in augustus 2025 in gebruik genomen - Foto: Le Toan

Tijdens de bijeenkomst legde een vertegenwoordiger van het provinciaal volkscomité van Dong Nai de huidige situatie uit: de infrastructuur die de twee plaatsen met elkaar verbindt, bestaat voornamelijk uit wegen, spoor en waterwegen.

Wegtransport is de belangrijkste vervoerswijze, maar door de hoge voertuigdichtheid zijn bestaande wegen overbelast, wat leidt tot voortdurende files. Voorbeelden hiervan zijn National Highway 1 en National Highway 51.

Hoewel er inmiddels enkele ringwegen en snelwegen in gebruik zijn genomen, kunnen deze nog steeds niet aan de vraag voldoen. Zeker niet wanneer de luchthaven van Long Thanh in 2026 officieel in gebruik wordt genomen.

Daarom is het Volkscomité van de provincie Dong Nai van mening dat er snel moet worden geïnvesteerd in projecten, snelwegen en spoorlijnen die Ho Chi Minhstad met Dong Nai verbinden om de reistijd te verkorten.

Tijdens de vergadering zei Vu Hong Van, secretaris van het provinciaal partijcomité van Dong Nai, dat Dong Nai na het eerste provinciale partijcongres belangrijke taken heeft geïdentificeerd, waaronder het verbinden van synchrone verkeersinfrastructuur met het 'super'stedelijke gebied van Ho Chi Minhstad.

Hij benadrukte dat de twee belangrijkste onderwerpen die besproken moeten worden, de eenwording zijn van de taken van elke regio bij de uitvoering van elk project en de eenwording van het investeringsbeleid om de tijdige voltooiing van infrastructuurprojecten met betrekking tot de luchthaven van Long Thanh te garanderen.

"Dong Nai met Long Thanh Airport zal een nieuwe groeipool in het zuiden worden. De ontwikkeling van het Long Thanh Airport-gebied en het transportsysteem dat verband houdt met de zeehaven, diensten, enz., zullen een ontwikkeling op internationale schaal creëren. Als we deze kans niet grijpen, zullen we hem verliezen. Daarom wil de provincie met de twee gemeenten overleggen over een duidelijk stappenplan om de transportinfrastructuur te synchroniseren", aldus de secretaris van het provinciaal partijcomité van Dong Nai. Hij stelde tegelijkertijd voor dat de twee gemeenten een specifiek investeringsstappenplan opstellen.

Wat Ho Chi Minhstad betreft, zei Tran Luu Quang, secretaris van het partijcomité van Ho Chi Minhstad, dat Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai na de fusie beide een grotere schaal, meer potentieel en voordelen hebben, maar ook zwaardere verantwoordelijkheden. Volgens hem is samenwerking op het gebied van infrastructuurinvesteringen tussen de twee gemeenten zeer noodzakelijk om ontwikkelingsgebieden met elkaar te verbinden.

De secretaris van het partijcomité van Ho Chi Minhstad verzocht de twee gemeenten om duidelijk de prioritaire taken aan te wijzen die in de komende tijd moeten worden uitgevoerd. Hierbij gaat het met name om het wegnemen van grote obstakels bij verkeersprojecten.

Er moet met name speciale aandacht worden besteed aan de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie, omdat het verschil in compensatieprijzen tussen beide locaties van invloed is op de voortgang van de uitvoering.

Eerder hadden de leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Volkscomité van de provincie Dong Nai vele werksessies om overeenstemming te bereiken over investeringsplannen voor belangrijke projecten, zoals de Cat Lai-brug, de Phu My 2-brug, de Dong Nai 2-brug en de spoorlijn tussen luchthaven Tan Son Nhat en Long Thanh.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-va-dong-nai-ban-ke-hoach-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-d418320.html