Naast de stedelijke spoorlijnen die door de staatsbegroting worden gefinancierd, hebben veel bedrijven voorgesteld dat Ho Chi Minh-stad andere projecten onderzoekt en uitvoert. - Foto: BAC HA
Met betrekking tot de uitvoering van de investeringsvoorbereiding voor stedelijke spoorlijnen conform Resolutie 188 van de Nationale Vergadering , heeft vicevoorzitter Bui Xuan Cuong van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het Departement van Bouw de opdracht gegeven om, in coördinatie met de Raad voor Stedelijk Spoorwegbeheer en relevante instanties, een alomvattende herziening van het plan voor het stedelijke spoorwegnetwerk uit te voeren, volgens een nieuw model en een nieuwe visie, in overeenstemming met de uitbreiding van de administratieve grenzen.
Op basis daarvan zal het stadsbestuur in juli 2025 een plan voor de uitvoering ervan opstellen.
Daarnaast zal het Ministerie van Bouw, in samenwerking met het Ministerie van Justitie, de dossiers monitoren en afronden, en het Stadsbestuur adviseren om een resolutie in te dienen bij de Stadsraad waarin de procedures worden gespecificeerd voor de voorbereiding, beoordeling, goedkeuring en aanpassing van plannen voor stedelijke spoorwegtrajecten en -locaties; en de planning van op transport gerichte ontwikkelingsgebieden (TOD-gebieden)...
Deze taak moet op tijd afgerond zijn voor indiening bij de vergadering van de gemeenteraad, die naar verwachting op 27 juli zal plaatsvinden.
Wat de financiering betreft, heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het Ministerie van Financiën de opdracht gegeven om, in samenwerking met de Raad van Bestuur van de Stedelijke Spoorwegen en andere relevante instanties, een plan te ontwikkelen voor het mobiliseren en toewijzen van investeringskapitaal om de voortgang van de stedelijke spoorwegprojecten te waarborgen, zoals beschreven in de bijlage van Resolutie 188.
Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft het Ministerie van Financiën tevens verzocht om met spoed een plan te ontwikkelen voor de uitvoering van de Wet op Investeringen in het kader van Publiek-Private Partnerschappen (PPP), inclusief specifieke procedures en richtlijnen voor de voorbereiding, beoordeling, goedkeuring, aanbesteding, contractondertekening en het beheer van PPP-projecten.
Tegelijkertijd moeten de regelgeving en mechanismen om particuliere investeringen aan te trekken worden verfijnd, waarbij efficiëntie, transparantie en eerlijkheid in de uitvoering worden gewaarborgd; en moet een aantrekkelijk investeringsklimaat worden gecreëerd om binnenlandse en buitenlandse investeerders aan te trekken.
De stad zal zich in eerste instantie richten op de uitvoering van belangrijke, grootschalige PPP-projecten, met name op het gebied van stedelijke spoorwegen, die vervolgens ter overweging en besluitvorming aan de bevoegde autoriteiten zullen worden voorgelegd.
Aan welke stedelijke spoorlijnen in Ho Chi Minh-stad wordt momenteel geïnvesteerd?
Volgens de plannen zal het stedelijke spoorwegnet van Ho Chi Minh-stad (na de fusie) ongeveer 1012 km lang zijn. Ho Chi Minh-stad is momenteel bezig met het herzien en aanpassen van het algemene planningsproject tot 2040, met een visie tot 2060.
Dit omvat een uitgebreide herziening van het plan voor het stedelijk spoorwegnet op basis van een nieuw model en een nieuwe visie – in lijn met de uitbreiding van de administratieve grenzen.
Ho Chi Minh-stad heeft ook een plan uitgevaardigd om resolutie 188 uit te voeren, waarmee gelijktijdig wordt geïnvesteerd in 7 metrolijnen met een totale lengte van 355 km, die in 2035 voltooid moeten zijn. Specifiek voor metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) is het de bedoeling dat de bouw in 2025 van start gaat.
Tegelijkertijd worden ook de investeringsprocedures versneld voor de spoorlijn tussen de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh (Thu Thiem - Long Thanh) en de spoorlijn tussen het centrum van Ho Chi Minh-stad en Can Gio.
Enkele dagen geleden heeft het bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minh-stad het stadsbestuur voorgesteld om taken toe te wijzen en kapitaal beschikbaar te stellen ter voorbereiding op investeringen in twee metrolijnen die het voormalige Binh Duong- gebied verbinden, namelijk metrolijn 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) en metrolijn 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc).
Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm
Reactie (0)