De toeristische luchtvaartmarkt opnieuw vormgeven

Vliegen, de goede kant op, samen vliegen

Sun PhuQuoc Airways (SPA) is de eerste luchtvaartmaatschappij in Vietnam die naar een plaats in het land is vernoemd. De reden dat Sun Group de luchtvaartmaatschappij heeft opgericht en naar het eiland Phu Quoc (An Giang) heeft vernoemd, aldus de heer Nguyen Manh Quan, algemeen directeur van SPA, is om de aspiraties, ideologie en geest van natievorming van Sun Group te demonstreren, met de wens om Phu Quoc te helpen ontwikkelen in overeenstemming met zijn inherente potentieel. Op dit gebied bezit Sun Group ook een reeks belangrijke vastgoed- en toerismeprojecten en is het investeerder in het uitbreidingsproject van de internationale luchthaven van Phu Quoc. Voor Sun Group is dit het sluitstuk van het ecosysteem – van resorttoerisme en entertainment tot infrastructuur en vastgoed – van deze groep.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 1. — SPA steekt niet onder stoelen of banken dat het de ambitie heeft om de luchtvaartmarkt die met binnenlands toerisme te maken heeft, opnieuw vorm te geven.

"De maatschappij en de consument hebben dringend behoefte aan keuzemogelijkheden. SPA streeft ernaar de Vietnamese luchtvaartmarkt een andere kwaliteitskeuze te bieden voordat ze naar het buitenland uitbreiden. De luchtvaartmaatschappij streeft ernaar alle passagiers een complete, naadloze ervaring te bieden voor, tijdens en na elke vlucht. Dit zal ook bijdragen aan het vergroten van het concurrentievermogen en de servicekwaliteit in de luchtvaartsector", aldus de algemeen directeur van SPA.

Binnenlandse passagiers hebben momenteel niet veel keuzemogelijkheden. Het high-end segment (full service) is vrijwel volledig in handen van Vietnam Airlines na de verzwakking van Bamboo Airways. In het low-cost segment (LCC) neemt Vietjet ook bijna het volledige marktaandeel in, nadat Pacific Airlines al haar vliegtuigen moest afbetalen, terwijl Vietravel Airlines net is begonnen met het aanvullen van haar reserves. Doordat de race echter te lang heeft geduurd zonder nieuwe elementen, in combinatie met het tekort aan vliegtuigen op de hele markt, vervagen de grenzen tussen segmenten steeds meer.

Tijdens piekperiodes zijn de ticketprijzen van Vietjet, Pacific Airlines en Vietravel Airlines allemaal gestegen tot bijna hetzelfde niveau als die van Vietnam Airlines. Met andere woorden: luchtvaartmaatschappijen stellen gezamenlijk een nieuw niveau van vliegtickets vast, dat met de dag stijgt. Hoewel ze altijd worden beschouwd als "een tweeling" of "twee vleugels van een vliegtuig", gaan luchtvaart en toerisme daardoor altijd in tegengestelde richtingen. Hoge vliegtickets belemmeren de reisbehoeften van mensen. Er was zelfs een tijd dat toeristische trekpleisters zoals Phu Quoc werden "geboycot" omdat de vliegtickets te duur waren.

Tijdens de ontwikkeling van Vietravel Airlines koesterde de heer Nguyen Quoc Ky, voormalig voorzitter van de raad van bestuur van Vietravel Airlines, ook de ambitie om een gesloten luchtvaart-toerisme-ecosysteem te vormen om proactief middelen te benutten, kosten te besparen en de krachten te bundelen om de toeristische sector te stimuleren zich steeds duurzamer te ontwikkelen met diverse producten. Eerder overwoog Bamboo Airways bij de start van de activiteiten ook al het versterken van de verbinding van klanten met bestaande accommodaties als strategie. Helaas moesten beide luchtvaartmaatschappijen om diverse redenen al snel van koers veranderen en puur commerciële luchtvaartmaatschappijen worden.

Wereldwijd wordt dit model al lange tijd door veel grote reisbureaus toegepast. Zo is het grootste reisbureau van Europa, TUI, tevens de grootste chartermaatschappij ter wereld met een vloot van bijna 60 vliegtuigen. In China bezit het grootste reisbureau, Shanghai Spring Tour, eveneens meer dan 120 vliegtuigen, goed voor meer dan 15 miljoen passagiers per jaar. Aan de andere kant neigen veel budgetmaatschappijen ernaar om ook aanvullende toeristische producten te verkopen, zoals AirAsia, dat hotelboekingen, rondreizen, enz. aanbiedt. Dit is eveneens een "truc" om de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen te verhogen in de context van toenemende concurrentie op de markt.

Met de oprichting van SPA hoopt men het model voor toeristische luchtvaart nieuw leven in te blazen en de "twee vleugels van het vliegtuig" weer in evenwicht te brengen, zodat ze samen kunnen opstijgen.

Het bevorderen van de Vietnamese luchtvaart om internationaal niveau te bereiken

Econoom Vo Tri Thanh, voormalig adjunct-directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management en Onderzoek, oordeelde: Sun Group heeft het voordeel van een hoogwaardig toeristisch ecosysteem. Van accommodatie tot entertainment, iconische projecten, enz., alle producten van de onderneming hebben hun waarde bewezen, niet alleen op de binnenlandse markt, maar ook erkend door de media en internationale toeristen. De aanwezigheid van een extra luchtvaartmaatschappij zal bijdragen aan de completering van het toeristische ecosysteem, het creëren van naadloze ervaringen en het helpen van toeristen om complete reizen te hebben met een stabiele servicekwaliteit van begin tot eind. In de context van toerisme, dat wordt geïdentificeerd als een belangrijke economische sector die moet worden bevorderd om in de komende periode een duurzame economische groei met dubbele cijfers te creëren, wordt de geboorte van SPA beschouwd als een enorme stimulans: het vergroot de markt, diversifieert toeristische producten en creëert concurrentie om mogelijkheden te creëren voor veel mensen om zich te verplaatsen.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 2. — SPA is ontstaan vanuit de wens om Phu Quoc te helpen zich te ontwikkelen tot een plek die het potentieel van de stad ten goede komt.

"In principe geldt: hoe competitiever de markt, hoe meer consumenten ervan profiteren. Concurrentie is hier gezonde concurrentie, die zich gezamenlijk ontwikkelt, niet alleen op het gebied van prijs, maar ook op het gebied van kwaliteit en service. De luchtvaartconcurrentie speelt zich niet alleen af tussen binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, maar ook tussen internationale. Hoe meer luchtvaartmaatschappijen concurreren om producten toe te voegen en diensten te verbeteren, hoe meer de Vietnamese luchtvaartindustrie haar positie op het internationale toneel zal versterken", aldus de heer Vo Tri Thanh.

Universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economic Institute, erkende eveneens: "De komst van een extra luchtvaartmaatschappij zal de concurrentie niet alleen op de Vietnamese markt, maar ook internationaal vergroten. Alleen al op de binnenlandse markt zal een nieuwe "speler" de marktruimte en de concurrentiekracht zeker vergroten, wat een sterkere en betere impuls voor de markt zal creëren. Uiteindelijk zullen de consumenten hiervan profiteren. De doelgroep van SPA zijn internationale toeristen en de klasse is ook vrij hoog, dus de voordelen voor de markt en de mensen zullen stap voor stap zichtbaar worden, via kwaliteit."

Volgens de heer Thien komt de opening van een luchtvaartmaatschappij met een sterke internationale focus door Sun Group op dit moment absoluut op het juiste moment. Naast de enorme behoefte van Vietnam aan internationale connectiviteit, lanceren we een opportunistisch evenement, APEC 2027, in Phu Quoc. Alle voorbereidingen van Phu Quoc en de integratie van de belangrijkste Vietnamese bestemmingen in dit evenement zullen een sterke impuls en doorbraak voor het toerisme creëren en bijdragen aan het creëren van kansen voor Vietnam om punten te scoren in de wereld. SPA zal daarom de stroom internationale bezoekers uit andere landen naar het pareleiland Phu Quoc ter gelegenheid van APEC 2027 effectief ondersteunen.

"De luchtvaartindustrie heeft de mogelijkheid om zich in eigen land razendsnel te transformeren en te ontwikkelen, en zo te concurreren met de wereldwijde luchtvaart. Met het voordeel van een open economie, diepe integratie en de vastberadenheid om het hightechtijdperk te betreden, heeft Vietnam veel sterke motivaties om door te breken. In die context zal het prioriteren van de ontwikkeling van luchtvaart en toerisme steeds belangrijker worden en bijdragen aan de sterke ontwikkeling van Vietnam in het tijdperk van de opkomst", benadrukte universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien.

De ontwikkeling van luchtvaart in combinatie met toerisme is een van de belangrijkste drijvende krachten achter de lokale economie en samenleving. Een goede combinatie van luchtvaart en toerisme draagt niet alleen bij aan een toename van reizen en bestemmingen, maar komt ook direct ten goede aan de bevolking en creëert tegelijkertijd een drijvende kracht voor duurzame economische ontwikkeling.

Universitair hoofddocent, Dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economic Institute

Bron: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm